Nuovo tubo per candele di accensione della rinomata azienda NGK
Produttore: | NGK |
---|---|
Codice del produttore: | XD05F |
Angolo di flessione: | 102 ° |
Diametro: | 10/12 mm |
Colore: | nero |
Resistore: | 5 KOhm |
impermeabile: | non |
Lunghezza del cavo: | nessuno |
- adatto alle alte temperature
- costruzione di alta qualità
- il design si basa sui requisiti del costruttore della moto (NGK fornisce tubi di accensione per la maggior parte delle moto prodotte in Giappone)
- quando si sostituiscono i tubi, è necessario controllare le condizioni dei cavi ad alta tensione, che possono incrinarsi nel corso degli anni
- destinazione d'uso: moto, scooter, ciclomotori, ATV
- prodotto in Giappone
Corrisponde a"
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Opinioni sul prodotto
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Kvaliteta je primerna oz. pri NGKni vprašljiva, preizkušeno in ni nobenih težav zaenkrat. Sem namestil na Honda CB750 RC01 l. 1979.
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Wszystko dobrze, przesyłka sprawna i szybka. Towar w 100% zgodny z opisem. Polecam.
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okooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
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Un'azienda ben nota con una buona qualità dei prodotti. Raccomando il cosiddetto - tubo a candela mucek NGK. per il prezzo e non solo per la qualità
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Pre zadovoljan sam s Gmoto 100000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000999909000000 Oo9oooooooooooooooo
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Honda CB 650 Custom, 1981. Tubo di ottima qualità, esteticamente gradevole e solido. Certo, la scritta NGK non è bianca come nella foto, ma non mi dispiace. Consigliato.
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Prodotto di ottima qualità. Prodotto in Giappone. Per il mio Seven Fifty è perfetto. Zero problemi durante il montaggio.
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Sembra proprio come l'originale, si adatta perfettamente, l'unica cosa che migliorerei del look è la scritta NGK su entrambi i lati del tubo, o su un lato destro e sull'altro sinistro con la scritta per renderlo simmetrico ai cilindri della moto :)
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Ho acquistato questo tubo per il mio Romet ws50. Ho un motore Lifan 120 dotato di radiatore dell'olio. Il tubo standard toccava i tubi dall'adattatore al radiatore e questo mi ha permesso di allontanarli. Sono molto soddisfatto.
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