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Ricambi per Moto
Honda CBX 1000 1979
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- Tipo: gel
3,68 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 3,87 CHF
consegna 0 CHFCandela NGK DR8ESL - DR8ESL
(7) 
1,78 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 1,87 CHF
consegna 0 CHFGuarnizione collettore di scarico Athena 35x43x4 - S410210012008
(9) 
1,62 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 1,71 CHF
consegna 0 CHFGuarnizione della valvola Athena - P400210420105
(3) 
3,84 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 4,05 CHF
consegna 0 CHFPipetta candela NGK XD05F - XD05F
(10) 
10,58 CHF
Attrezzo per la pulizia dell'ugello del carburatore 0,4-1,6 JMP - 6140293
(21) 
2,08 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 2,19 CHF
consegna 0 CHFGuarnizione della valvola Athena - M739000012208
(1) 
2,72 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 2,86 CHF
consegna 0 CHFCandela NGK D8EA - D8EA
(12) 
3,10 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 3,26 CHF
consegna 0 CHFFiltro olio Athena FFC018 (HF401) - FFC018
(1) 
3,81 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 4,01 CHF
consegna 0 CHFHifloFiltro HF 401 Filtro olio Honda/Kawasaki/Yamaha/Triumph - HF401
(8) 
Opzioni +3 6,60 CHF
JMP vite magnetica di scarico olio M12x1,50 mm lunghezza 15 mm alluminio Racing nero
(11) 
4,94 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 5,20 CHF
consegna 0 CHFGuarnizione di scarico di collegamento Athena 35x41x25 - S410250012011
(5) 
11,93 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 12,56 CHF
consegna 0 CHFCandela di accensione all'iridio NGK DR8EIX - DR8EIX
(12) 
![Piastra valvola JMP 25 [2,45 mm].](https://img.gmoto.pl/175945/plytka-zaworowa-jmp-25-245-mm_1_m2.webp)
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Opinioni sui prodotti
Ho ordinato le prese d'aria pensando alla moto Honda XRV 750 Africa Twin - 1999. Si adattano sia alle pinze anteriori che a quelle posteriori. Quando vengono avvitate, c'è un po' di filettatura che fuoriesce (questo è un piccolo svantaggio), che viene coperta da un elastico cieco. Sostituiscono con successo l'originale, che costa il doppio al centro di assistenza. Non c'è nulla di cui lamentarsi in termini di estetica o di robustezza: non ci sono bave e lo strato di zinco è applicato su acciaio ben preparato. Quando si stringe, è necessario prestare attenzione a scegliere una chiave perfettamente combaciante; graffi e danni allo strato di zinco possono provocare la comparsa di ruggine in un tempo piuttosto breve, a causa del materiale dell'acciaio. Il declassamento del materiale è dovuto al fatto che preferirei l'acciaio inossidabile invece dell'acciaio e dello zinco.
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Non consiglio assolutamente questo connettore. Il tappo non ha resistito al primo serraggio con una chiave dinamometrica molto prima di raggiungere la coppia di serraggio corretta. Non riesco a capire da dove derivino i commenti positivi su questo prodotto, forse con i diametri più grandi del tappo è migliore. Nel mio caso, per un semplice cambio d'olio ho dovuto smontare e rimontare la moto per un giorno intero per rimuovere la filettatura rotta e il magnesio che era caduto nella coppa dell'olio. Anche il montaggio non è corretto: il tappo originale ha una lunghezza della filettatura più che doppia.
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1988 Honda NX 500 Dominator e si adatta perfettamente. È solido e a contatto con la presa della chiave non si è comportato come la plastilina, a differenza del vecchio bullone. Ho già percorso 1.500 chilometri. Tutto in ordine. Interessante l'opzione della punta magnetica. Consigliato.
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Salve possiedo una Honda VTR1000 F 1997 ho comprato uno specchio per una piccola somma di denaro che è durevole, non come quelle schifezze cinesi che si piegano alle alte velocità e vibrano a bassa velocità In buona coscienza vi consiglio il negozio Gmoto.pl
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1. bullone 12, che è una misura 17? Le filettature si adattano, ma. 2. si è spezzato quando è stato avvitato, lasciando un pezzo di filettatura nella coppa dell'olio. 3. Volete sperimentare un attacco di cuore durante il cambio dell'olio? Solo 14,80!
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Il bullone è fatto a regola d'arte e tiene fino in fondo. Di certo non cadrà una goccia. Il magnete all'estremità è così forte che ho avuto difficoltà a staccarlo dal carrello degli attrezzi. Raccomando
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Le filettature della spina sono a posto e questo è praticamente tutto. Purtroppo il magnete non fa praticamente il suo lavoro. Uno spreco di denaro per questa particolare spina.
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Kawasaki EL252, raccoglie lo sporco nel pozzo del motore, lavorazione molto decente, importante che le guarnizioni siano incluse, raccomandare.
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Prezzo qualità perfetta appena fatto per le piccole riparazioni a casa personalmente mi è piaciuto molto come NITI
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Un utensile realizzato a regola d'arte, un must have per ogni appassionato di bricolage e per i professionisti del garage.
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Metallo e gomma di buona qualità. Si adatta perfettamente al posto delle vecchie bocchette arrugginite. Altamente raccomandato.
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Consegna precisa e materiale di ottima fattura. Rapporto qualità prezzo ottimo. Utilizzerò nuovamente
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Il tappo magnetico di scarico dell'olio di JMP (M12 x 1,50 mm, 15 mm, alluminio racing, nero) fa un'impressione di alta qualità. La lavorazione è eccellente, l'alluminio sembra stabile e anodizzato in modo pulito, e il magnete sulla punta è ben saldo e resistente, proprio come ci si aspetterebbe da un pezzo da corsa. Un magnete come questo è particolarmente utile in caso di manutenzione regolare o di uno stile di guida ambizioso, per riconoscere tempestivamente l'abrasione del metallo nell'olio e prevenire i danni. La vite si sarebbe adattata perfettamente alla mia Yamaha MT-03 (costruita nel 2016) - la filettatura si adatta, la lunghezza si adatta, tutto è perfetto. Purtroppo ho dovuto restituirla perché non è stato fornito alcun anello di tenuta. Sebbene la descrizione dell'articolo non ne parli male, onestamente mi aspettavo che un anello di tenuta in rame o alluminio fosse incluso in questo prodotto, soprattutto perché si tratta di un componente importante per la sicurezza e la maggior parte degli altri fornitori lo fornisce direttamente. Senza un anello di tenuta adatto, avrei dovuto improvvisare o ordinarne uno extra. Conclusione: ottima qualità, aspetto gradevole, funzione magnetica molto utile - ma al momento dell'acquisto assicuratevi che non sia incluso alcun anello di tenuta. Se ne ordinate uno separatamente o ne avete uno a casa, la vite è altamente raccomandata!
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Pro: Avviamento affidabile - NGK D8EA funziona perfettamente sia a freddo che a caldo. Anche in condizioni atmosferiche difficili, l'accensione è rapida e stabile. Fluidità del motore - con questa candela, il motore funziona in modo uniforme senza scatti o interruzioni percepibili, particolarmente evidenti a bassi regimi. Durata - la D8EA ha una buona durata. Con una manutenzione regolare e la giusta scelta dei parametri del motore, la candela dura diverse migliaia di chilometri senza problemi. Compatibilità - questo modello si adatta a un'ampia gamma di moto, rappresentando una scelta universale per molti utenti. Svantaggi: Prezzo - Rispetto alle candele meno avanzate, la NGK D8EA può essere più costosa, ma la qualità e le prestazioni la compensano pienamente.
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Non posso dire abbastanza bene della candela che ho acquistato. La sua qualità e durata sono indiscutibili. Da quando l'ho montata sul mio motore ho notato un immediato miglioramento delle prestazioni e del consumo di carburante. È un prodotto che fa perfettamente il suo lavoro. Inoltre, la sua struttura robusta e la lavorazione accurata sono accattivanti. L'affidabilità di questa candela è inestimabile e sono soddisfatto dei risultati ottenuti. La consiglio a tutti coloro che desiderano prestazioni e affidabilità ottimali per il proprio motore. È uno dei migliori investimenti che si possano fare nel settore automobilistico. Non esitate un attimo, acquistate questa candela e non rimarrete delusi.
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Honda Dominator NX650 Se vi state chiedendo se ha senso acquistare accessori per moto per corrispondenza, calcolate il tempo trascorso nel traffico per raggiungere i negozi alla ricerca degli articoli scelti. Il mio calcolo dimostra che per pochi zloty non vale la pena di mettere in moto l'auto. Ho trovato tutto quello che mi serviva su Gmoto. Sia il prezzo che i tempi di consegna sono esemplari. Lo consiglio.
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Per il modello xj900 s Diversion 1996, i cuscinetti si adattano a colpo d'occhio. La moto è stata assemblata con questo cuscinetto. Non è stato ancora effettuato un giro di prova, ma il manubrio sul cric funziona bene. L'unico inconveniente è che la pista del cuscinetto superiore è leggermente sporgente dalla sella, ma questo non dovrebbe causare problemi in quanto c'è un tappo che copre l'intero cuscinetto dalla fabbrica.
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L'ho comprato con la testa sulle spalle, ma la catena era incatenata perfettamente e senza problemi. Non credo che sia un tipico attrezzo da officina, ma sono sicuro che ci vorranno altre 2-3 catene - il mandrino mostra solo una leggera usura, quindi è fatto di materiali abbastanza decenti (considerando il prezzo, molto buoni).
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Ho sempre sognato una cosa del genere. Finalmente ho potuto pulire a fondo gli ugelli . ma le punte sono così affilate che anche con un piccolo sforzo è possibile allargare il foro dell'ugello alla dimensione desiderata. Non solo pulisce, ma allarga anche i fori. Lo consiglio al 100%.
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Uso esattamente questa vite magnetica per lo scarico dell'olio su tutte le mie Honda. Nonostante sia esposta a condizioni climatiche avverse, la vite non si corrode, non si deposita e, soprattutto, non perde. Il magnete cattura effettivamente le macchie metalliche e non perde forza.
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Filtro dell'olio. Cosa si può aggiungere qui, spero che filtri bene. Sarà su una Kawasaki gpz600 ma mi mancano alcune parti come il coperchio per questo filtro. Ma il prezzo che ho trovato da gmoto era così imbattibile che ho comprato per risparmiare.
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okooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
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Sembra proprio come l'originale, si adatta perfettamente, l'unica cosa che migliorerei del look è la scritta NGK su entrambi i lati del tubo, o su un lato destro e sull'altro sinistro con la scritta per renderlo simmetrico ai cilindri della moto :)
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Si adatta perfettamente al suo posto :) Si è scoperto (moto acquistata qualche tempo fa per la riattivazione) che all'interno ne ho una identica. Considerando il tempo e le condizioni dell'olio 2 o 3 anni dopo il cambio, dura molto a lungo e non cade a pezzi :)
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Ho deciso di ordinare questa candela da Gmoto perché il negozio è molto decente e di buona qualità di lavorazione. La candela si adatta molto bene senza alcun problema, la consiglio, è nuova, ben confezionata prodotto davvero raccomandabile.
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Ho acquistato questo tubo per il mio Romet ws50. Ho un motore Lifan 120 dotato di radiatore dell'olio. Il tubo standard toccava i tubi dall'adattatore al radiatore e questo mi ha permesso di allontanarli. Sono molto soddisfatto.
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Kawasaki z750 di prima generazione. Al cambio dell'olio, tutto liscio e piacevole. La vite è stata serrata alla coppia di fabbrica. Non perde più nulla, ha un bell'aspetto e un magnete. Lo consiglio :)
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montate sulla ducati monster, sono pienamente soddisfatto di queste candele. Per determinare la longevità dovrei aspettare ancora un po', dato che ho percorso solo 1500 chilometri.
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