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Einzelne Motorradlager del marchio OEM Standard

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Cuscinetto 6305 C3 25x62x17mm - LAG.6305.C3
Cuscinetto albero a camme 6906 30x47x9mm Yamaha YZF-R 125 - 49306
Cuscinetto SLF 6302 C3 - 41599

6,42 CHF

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Cuscinetto SLF 6302 C3 - 41599

Cuscinetto SNH 6302 C3 - 41600

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Cuscinetto SNH 6302 C3 - 41600

Cuscinetto SNH 6303 C3 - 41602

4,71 CHF

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Cuscinetto SNH 6303 C3 - 41602

Cuscinetto SLF 6303 C3 - 41597

9,45 CHF

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Cuscinetto SLF 6303 C3 - 41597

Cuscinetto a pignone Simson SNH 6303 2Z C3 - 41604 Cuscinetto a pignone Simson SNH 6303 2Z C3 - 41604
Cuscinetto 6905 24x42x9mm - LAG.6905

3,48 CHF

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Cuscinetto 6905 24x42x9mm - LAG.6905

Cuscinetti 6004 C3 Simson - 41448

6,26 CHF

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Cuscinetti 6004 C3 Simson - 41448

Cuscinetto 16004 C3 Simson - 41447

4,73 CHF

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Cuscinetto 16004 C3 Simson - 41447

Cuscinetto ad aghi per riduttori HK1210 12x16x10mm - LAG.HK1210
Cuscinetto Prodotto OEM

43,22 CHF

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Cuscinetto Prodotto OEM

Cuscinetto Prodotto OEM

36,86 CHF

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Cuscinetto Prodotto OEM

Cuscinetto 6301Z Prodotto OEM

16,73 CHF

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Cuscinetto 6201 2RS Prodotto OEM

16,48 CHF

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NTN 6203 C4 cuscinetto aperto 17x40x12
Cuscinetto con anello 6203.NR 17x40x12 Puch Maxi

4,66 CHF

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Sfoglia einzelne motorradlager per produttore

Motorradlager sind ein breiter Zweig von Komponenten, die für den richtigen Sitz eines rotierenden Teils in einem System sorgen. Durch die einfache Konstruktion und die vielen Vorteile können Kugellager, Nadellager und andere in vielen Mechanismen eines Motorrads verwendet werden. Die große Vielfalt erfordert jedoch eine sorgfältige Abstimmung von Lagerdesign und Größe.

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Welche Motorradlager sind am häufigsten in den Systemen zu finden?

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Die beiden häufigsten Lagerarten, die in Einrädern zu finden sind, sind Kugel- und Nadellager. Aus Gründen der Vielseitigkeit werden in den meisten Mechanismen Kugellager verwendet, die auf dem Einsatz spezieller Kugeln zwischen den inneren und äußeren Teilen des Bauteils basieren. Solche Motorradlager nehmen radiale und axiale Lasten auf und bewältigen so die meisten der von den Motorradmechanismen erzeugten Belastungen.

Einzelne Nadellager werden hauptsächlich am Motor verwendet

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Im Falle des Motors erfordert der Dauerbetrieb bei hohen Drehzahlen, aber ohne axiale Belastungen, eine ausreichende Steifigkeit und Tragfähigkeit. Hier kommen Nadellager zum Einsatz, die in der Regel breiter sind als Kugellager und anstelle von Kugeln spezielle kleine Rollen, die sogenannten Nadeln, besitzen. Diese Eigenschaft verbessert spürbar die Funktion von Lagern in anderen Bereichen, in denen hohe Reibungskräfte auftreten, wie z.B. Pleuel oder Kolben, bei denen auch die Unfähigkeit, axiale Kräfte zu übertragen, kein Hindernis darstellt.

Alle Motorradlager erfordern Sorgfalt bei Auswahl und Einbau

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Unabhängig vom Typ sind die notwendigen Parameter für die Lagerauswahl der Durchmesser und die Breite sowie die Qualität, insbesondere die Vibrationsfestigkeit. Ein Motorradlager von schlechter Qualität, vor allem bei Nadellagern, kann an einem Motorrad echten Schaden anrichten und wichtige Komponenten des Einrads beschädigen. Ebenso wichtig ist die Art und Weise, wie sie ein- und ausgebaut werden. Obwohl einfache Werkzeuge, die in jeder Werkstatt erhältlich sind, oft ausreichen, lohnt es sich, eine spezielle Ausrüstung zu kaufen, um sicherzustellen, dass beim Aus- und Einbau eines Lagers keine anderen Komponenten beschädigt werden.

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Eine Auswahl an einzelnen Motorradlagern bei Gmoto.pl

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Bei uns finden Sie Motorradlager von namhaften Herstellern, darunter SKL, FAG oder Tec. Wir bieten verschiedene Arten von hochwertigen Motorradlagern in vielen Größen an. Lagereigenschaften und -spezifikationen finden Sie durch einen Klick auf das Produkt.

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