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Einzelne Motorradlager del marchio Kengo

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Cuscinetto ruota libera con rondella 2T - 57024 Cuscinetto ruota libera con rondella 2T - 57024
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EZO JAPAN 604 2Z 4x12x4 сачмен табір - 2989039

2,02 CHF

Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto:  2,70 CHF

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EZO JAPAN 604 2Z 4x12x4 сачмен табір - 2989039

6202 2RS cuscinetto mozzo ruota 1.85-12 / 14 - 681861
Cuscinetto 608 2RS - 459236

1,11 CHF

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Cuscinetto 608 2RS - 459236

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Cuscinetto 608 - 459235 Cuscinetto 608 - 459235

1,11 CHF

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Cuscinetto 608 - 459235

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Cuscinetto a rullini HK2020 20X26X20 Benelli - 280749
Cuscinetto per ingranaggi 6004 2RS 2T - 234520
Cuscinetto albero Piaggio Zip 2T - 135400
Cuscinetto albero destro Suzuki GN125 - 135399
Suzuki GN125 cuscinetto albero sinistro - 135398
Cuscinetto albero sinistro 6207 Honda CBF 125 150 - 135397
Piaggio Zip 50 4T cuscinetto albero TM-SC03A39/P6CS20 - 135395
Cuscinetto motore Peugeot Kisbee 6303X3 - 135393

2,82 CHF

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Cuscinetto motore Peugeot Kisbee 6303X3 - 135393

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Cuscinetto motore Peugeot Kisbee 6203/P6 - 135392
Cuscinetti motore Peugeot Kisbee 6201/P6 - 135391
Cuscinetto frizione MZ TS 250 - 122004 Cuscinetto frizione MZ TS 250 - 122004

8,45 CHF

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Cuscinetto frizione MZ TS 250 - 122004

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Cuscinetto a rullini HK 13.5/22/12 per cambio 139FMB 4T - 98727
Cuscinetto copricinghia 638ZZ larghezza 8 mm - 98542
Cuscinetto copricinghia 638ZZ largo 9 mm - 98541

Sfoglia einzelne motorradlager per produttore

Motorradlager sind ein breiter Zweig von Komponenten, die für den richtigen Sitz eines rotierenden Teils in einem System sorgen. Durch die einfache Konstruktion und die vielen Vorteile können Kugellager, Nadellager und andere in vielen Mechanismen eines Motorrads verwendet werden. Die große Vielfalt erfordert jedoch eine sorgfältige Abstimmung von Lagerdesign und Größe.

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Welche Motorradlager sind am häufigsten in den Systemen zu finden?

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Die beiden häufigsten Lagerarten, die in Einrädern zu finden sind, sind Kugel- und Nadellager. Aus Gründen der Vielseitigkeit werden in den meisten Mechanismen Kugellager verwendet, die auf dem Einsatz spezieller Kugeln zwischen den inneren und äußeren Teilen des Bauteils basieren. Solche Motorradlager nehmen radiale und axiale Lasten auf und bewältigen so die meisten der von den Motorradmechanismen erzeugten Belastungen.

Einzelne Nadellager werden hauptsächlich am Motor verwendet

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Im Falle des Motors erfordert der Dauerbetrieb bei hohen Drehzahlen, aber ohne axiale Belastungen, eine ausreichende Steifigkeit und Tragfähigkeit. Hier kommen Nadellager zum Einsatz, die in der Regel breiter sind als Kugellager und anstelle von Kugeln spezielle kleine Rollen, die sogenannten Nadeln, besitzen. Diese Eigenschaft verbessert spürbar die Funktion von Lagern in anderen Bereichen, in denen hohe Reibungskräfte auftreten, wie z.B. Pleuel oder Kolben, bei denen auch die Unfähigkeit, axiale Kräfte zu übertragen, kein Hindernis darstellt.

Alle Motorradlager erfordern Sorgfalt bei Auswahl und Einbau

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Unabhängig vom Typ sind die notwendigen Parameter für die Lagerauswahl der Durchmesser und die Breite sowie die Qualität, insbesondere die Vibrationsfestigkeit. Ein Motorradlager von schlechter Qualität, vor allem bei Nadellagern, kann an einem Motorrad echten Schaden anrichten und wichtige Komponenten des Einrads beschädigen. Ebenso wichtig ist die Art und Weise, wie sie ein- und ausgebaut werden. Obwohl einfache Werkzeuge, die in jeder Werkstatt erhältlich sind, oft ausreichen, lohnt es sich, eine spezielle Ausrüstung zu kaufen, um sicherzustellen, dass beim Aus- und Einbau eines Lagers keine anderen Komponenten beschädigt werden.

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Eine Auswahl an einzelnen Motorradlagern bei Gmoto.pl

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Bei uns finden Sie Motorradlager von namhaften Herstellern, darunter SKL, FAG oder Tec. Wir bieten verschiedene Arten von hochwertigen Motorradlagern in vielen Größen an. Lagereigenschaften und -spezifikationen finden Sie durch einen Klick auf das Produkt.

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