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Motorrad-Zylinderköpfe
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Opinioni sui prodotti
Usato per una pitbike da 110cc, funziona benissimo e il prezzo è davvero buono. Consegna veloce, economica e buona Ottimo sito web, lo consiglio sicuramente
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90cm testa molto buona per 90cm cilindro ben fatto con attenzione ai dettagli consiglio a tutti
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Opinione dettagliata sulla testa del cilindro per Suzuki GN 125 Presentazione generale La testa del cilindro è una parte essenziale del motore della Suzuki GN 125 e svolge un ruolo chiave nella combustione e nella dissipazione del calore. Questo componente in lega di alluminio è progettato per resistere alle alte temperature e alle sollecitazioni meccaniche, garantendo al contempo un buon raffreddamento dell'aria. Qualità costruttiva e materiali La testa del cilindro disponibile da Gmoto è realizzata in una robusta lega di alluminio, che garantisce una buona dissipazione del calore e un'eccellente resistenza all'usura. Le superfici dei cuscinetti e le filettature sono ben lavorate, per facilitare l'installazione e garantire una buona tenuta. Compatibilità e installazione Questa testata è perfettamente compatibile con il motore 125cc a 4 tempi della Suzuki GN 125 e delle sue varianti (GS 125, DR 125 a seconda dell'anno e del modello). L'installazione è relativamente semplice per un meccanico esperto, ma richiede una regolazione precisa delle valvole e della fasatura per evitare perdite o perdite di compressione. Prestazioni del motore e maneggevolezza Una testata in buone condizioni garantisce prestazioni ottimali del motore, con una combustione efficiente e un consumo di carburante controllato. Se si sostituisce una testata danneggiata, si noterà un netto miglioramento nell'avviamento, nel funzionamento al minimo e nella risposta dell'acceleratore. Vantaggi Buona qualità di lavorazione: accoppiamenti precisi, filettature solide. Materiale resistente: Buona dissipazione del calore e durata. Compatibilità perfetta: si adatta alle GN 125 senza modifiche. Prestazioni migliorate: ripristina l'efficienza del motore. Svantaggi Richiede regolazioni precise: il montaggio richiede esperienza. Conclusione Questa testata per Suzuki GN 125 è una scelta eccellente per il restauro o la riparazione del motore. La sua qualità costruttiva e la sua perfetta compatibilità ne fanno un prodotto affidabile, a condizione che sia installato con cura. Un buon rapporto qualità-prezzo per prolungare la vita della vostra moto. Valutazione: 4.5/5 Se siete alla ricerca di una testata ad alte prestazioni e di lunga durata, questo modello è un ottimo investimento.
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Il prodotto è arrivato intatto e corrispondeva al set di cilindri da 70cc che avevo acquistato da gmoto. Il prodotto era perfetto e l'installazione è stata facile. Il mio scooter è un keeway f-act e ho usato il prodotto per aggiungere più potenza allo scooter. Con il kit di cilindri, il prodotto ha aumentato la potenza in modo significativo. Consiglio a chiunque acquisti il prodotto di acquistare un tubo di alimentazione insieme al prodotto e di ricordarsi di fare il rodaggio a proprio piacimento.
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Junak 125 , 2017. È sbagliato scrivere che questa testa è completa . Non ha le boccole delle valvole , i coperchi di regolazione delle valvole , il coperchio della valvola anteriore e le coperture laterali per il pignone della catena della frizione e l'uscita del radiatore dell'olio . Inoltre ci dovrebbe essere una candela inclusa e non c'era. Sono molto deluso.
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testa cilindro di ottima qualità, aggiunge potenza agli aumenti di giri del motore che si fa sentire in accelerazione e velocità massima più di 10km/h minimo guadagnato se si aggiunge un albero a camme A9 o più si guadagnerà ancora è acceso! L'imballaggio in una scatola perfetta . grazie Gmoto .
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Testa come per ogni cinese è potenza +30 a cavalli +30 a soggezione +100 a volare su olio ruota non prende più olio prima ho dovuto prendere in prestito da mio nonno bruciato 30l di superol da ursus c 360 ora non ho alcun problema con esso montato tutto bene
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Router Sport 4t. Ho convertito un motore ma aveva una testa troppo piccola, ho ordinato questo prodotto ed è molto buono, qualità costruttiva davvero elevata, nessun residuo di lavorazione, l'albero a camme con ponte si adatta elegantemente. Raccomando
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Merce conforme alla descrizione, veloce elaborazione dell'ordine e spedizione della merce, ben fatta, perfettamente adatta, non c'è bisogno di regolare nulla, basta disimballare, installare e godersi l'uso, funziona perfettamente raccomandare.
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Prodotto di qualità molto buona.L'intero kit è disponibile.L'albero a camme tuning.Dà un inizio molto buono per la macchina.Inoltre, sembra molto buono.Oserei dire che il rapporto qualità-prezzo in luogo.Consegna veloce e servizio piacevole.Consiglio sicuramente.
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Per quanto riguarda la testata, purtroppo ho un grosso svantaggio perché dopo il montaggio si è rivelata danneggiata (microfrattura) e l'olio fuoriesce dal motore sul tubo di scarico.Controllo valvole e albero a camme ok senza lamentele.
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Un prodotto ottimale e buono. Non ho avuto la capacità di installare il vecchio coperchio e quindi l'ho fatto un po' deformare. Ne ho comprato uno nuovo e posso dire che le tirate e la velocità massima sono aumentate di circa il 15-25%. È un buon prodotto.
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Quindi vorrei scrivere che nessuna delle parti, tranne le guarnizioni. L'UE si è adattata. La persona del negozio GMoto mi ha riso in faccia e mi ha attaccato il telefono in faccia quando ho cercato di restituire le parti non montate. Questo è ciò che devo scrivere, non raccomando il negozio !!!!.
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Motorrad-Zylinderköpfe alle moto più popolari
Zylinderkopf ist das Bauteil, das die Zylinder von oben umschließt, also den Zünd- und Verbrennungsraum des Kraftstoff-Luft-Gemisches im Motor. Der Zylinderkopf beherbergt die wichtigen Komponenten des Ansaug- und Auspuffsystems bzw. Ventiltriebs, die für den korrekten Betrieb des Motors entscheidend sind. Ein beschädigter Zylinderkopf stört den Betrieb eines Motorradmotors erheblich.
Zylinderkopf ist oft der Verbrennungsraum des Gemisches
.Zylinderkopf ist eigentlich ein komplexer Körper, der in einem Motor mehrere wichtige Funktionen erfüllt. In vielen Motoren findet die Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches nicht im Zylinder, sondern im Zylinderkopf statt. Der Zylinderkopf erfordert daher Qualität und Festigkeit sowie Dichtheit. Dies ist besonders wichtig bei modernen Viertakt- und obenliegenden Ventilmotoren, bei denen die Konstruktion des gesamten Systems viel komplexer ist.
>Der Zylinderkopf ist der Ort, an dem die Ventile und ihre Steuerung arbeiten
.Im Kopf befinden sich auch die Einlass- und Auslassventile, die dafür zuständig sind, die Luft oder das gesamte Gemisch in den Brennraum des Motors einzuleiten und die Abgase aus ihm herauszuführen. Besonders bei Mehrzylindermotoren befinden sich im Kopf auch die Nockenwelle(n), die den Betrieb der Ventile regeln, sowie die Zündkerzensitze. Der Kopfkörper wiederum ist für den reibungslosen Durchfluss von Motoröl und Kühlmittel vorbereitet, die für die Aufrechterhaltung der Leistung eines Motorradmotors entscheidend sind.
Beschädigter Zylinderkopf tödlich für den Motor
.Durch die Vielzahl der Funktionen, die ein typischer Zylinderkopf erfüllt, können schon kleine Beschädigungen den Zylinder ernsthaft in Mitleidenschaft ziehen und den Betrieb der Antriebseinheit stören. Eine Leckage des Zylinderhohlraums sowie der Kühl- oder Schmiersystemkanäle ist gefährlich. Eine Beschädigung des Zylinderkopfs oder der Dichtung äußert sich in der Regel durch Flüssigkeitsaustritt an der Verbindungsstelle zwischen Zylinderkopf und Motor. Manchmal ist es möglich, den Kopf wiederherzustellen, aber auch das ist mit einem nicht unerheblichen Aufwand verbunden.
>Zylinderköpfe für verschiedene Motoren bei Gmoto
.Bei uns finden Sie Zylinderköpfe für viele Modelle von Motorrädern. Wir bieten sowohl einfache Köpfe für alte Einräder, als auch Zylinderköpfe für komplexe Motoren moderner Motorräder. Die Eigenschaften und Parameter des Kopfes finden Sie, wenn Sie auf das Produkt klicken.