Standard-Bremshebel del marchio RMS
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9,30 CHF
Leva freno sinistra MBK Booster, Yamaha BW's Rms 18 410 0151 - Rms 18 410 0151
6,28 CHF
Leva freno destra Suzuki Burgman 250/400cc RMS 18 412 0631 - RMS 18 412 0631
4,72 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 6,29 CHF
consegna 0 CHFLeva freno Yamaha BW's 50cc RMS 18 412 0511 - RMS 18 412 0511
4,78 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 6,38 CHF
consegna 0 CHFHonda Bali 50/100cc leva freno RMS 18 412 0441 - RMS 18 412 0441
3,58 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 4,77 CHF
consegna 0 CHFHonda SH 50cc leva freno RMS 18 412 0431 - RMS 18 412 0431
2,98 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 3,98 CHF
consegna 0 CHFMBK XC 125cc leva freno RMS 18 412 0151 - RMS 18 412 0151
4,49 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 5,99 CHF
consegna 0 CHFAprilia Scarabeo 100cc leva freno RMS 18 412 0051 - RMS 18 412 0051
3,46 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 4,61 CHF
consegna 0 CHFPiaggio Zip 50/125cc leva freno RMS 18 410 0531 - RMS 18 410 0531
2,68 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 3,58 CHF
consegna 0 CHFKymco Dink 125/150cc leva freno RMS 18 410 0471 - RMS 18 410 0471
3,91 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 5,21 CHF
consegna 0 CHFHonda SH 50cc leva freno RMS 18 410 0381 - RMS 18 410 0381
Sfoglia standard-bremshebel per produttore
Standard-Motorradbremshebel sind Hebel, die mit der für solche Teile typischen Gusstechnik hergestellt werden. Standard-Bremshebel zeichnen sich durch ihren niedrigen Preis und ihre typische Form aus, wobei die Festigkeit und andere für solche Produkte erforderliche Eigenschaften erhalten bleiben.
Standard-Bremshebel reichen für ein typisches Einrad aus
.Moderne, teurere Technologien zur Herstellung von Bremshebeln ermöglichen es, die Form eines Bauteils zu verändern oder seine verschiedenen Eigenschaften zu verbessern. Dies kann von Vorteil sein, wenn der Bremshebel perfekt zusammenarbeiten und ein perfektes Bremsgefühl haben soll oder wenn er häufiger beschädigt wird. Bei typischer, gemächlicher Motorradfahrt werden die Eigenschaften von geschmiedeten Hebeln oder CNC oft kaum zu bemerken sein. Für viele Einradfahrer reicht ein gut gemachter Standardbremshebel aus.
Ein Standard-Bremshebel reicht aus, wenn die Qualität stimmt
.Ein gutes Beispiel dafür sind Oldtimer- oder Stadtmotorräder im klassischen Design, die selten mit aggressiver Fahrweise oder langen Strecken in Verbindung gebracht werden. Der Bremshebel muss hier weder besonders stark noch besonders leicht sein, es genügen richtig ausgewählte und montierte Standard-Bremshebel aus Guss und verchromt. Bei der Wahl eines Standardhebels ist es wichtig zu bedenken, dass hohe Qualität auch ihren Preis hat. Bei einem extrem niedrigen Preis besteht die Gefahr, ein ungenau gefertigtes und schwaches Bauteil zu kaufen, das bei einer Vollbremsung brechen und den Benutzer gefährden kann.
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.In unserem Angebot gibt es hochwertige Standard-Vorderradbremshebel für viele Motorradmodelle. Wir bieten Standard-Bremshebel in verschiedenen Formen und Farben, einschließlich Chrom. Die Eigenschaften und Spezifikationen der Hebel sind durch Klicken auf das Produkt verfügbar.
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