Gehäuse für Radachsen und Schwingen

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Domande frequenti – Gehäuse für Radachsen und Schwingen

Radachsen fungieren als zentrale Verbindungselemente zwischen den Rädern und der Federung oder dem Rahmen. Sie ermöglichen die reibungslose Drehbewegung der Räder und geben gleichzeitig die präzise Richtung und Führung vor. Die Schwingenachse hingegen dient als Gelenkpunkt für die Hinterradfederung, damit diese Unebenheiten während der Fahrt optimal ausgleichen kann. Ohne diese stabilen Bauteile wäre eine sichere Führung und kontrollierte Federung des Fahrzeugs technisch nicht möglich.

Ein deutliches Anzeichen für eine beschädigte Achse ist ein instabiles Fahrgefühl, insbesondere beim Durchfahren von Kurven oder bei hohen Geschwindigkeiten. Wenn das Motorrad spürbar zu einer Seite zieht oder die Räder nicht mehr exakt in einer Flucht stehen, deutet dies oft auf eine verbogene oder abgenutzte Achse hin. Auch ungewöhnliche Geräusche aus dem Bereich der Radlager können ein Hinweis darauf sein, dass die Achse nicht mehr korrekt sitzt oder durch äußere Einflüsse verformt wurde. Bei Wartungsarbeiten lassen sich zudem oft Riefen oder Materialveränderungen direkt an der Oberfläche der Achse erkennen.

Während die Radachse primär die Rotation des Rades ermöglicht, ist die Schwingenachse für die Beweglichkeit der gesamten Hinterradaufhängung verantwortlich. Sie erlaubt es der Schwinge, in einem konstruktionsbedingt festgelegten Winkel nach oben und unten zu schwingen, was für den Bodenkontakt des Hinterrads entscheidend ist. Eine Schwergängigkeit oder ein Defekt an dieser Stelle führt dazu, dass die Federung blockiert oder unkontrolliert arbeitet, was das Handling verschlechtert. Da sie die Verbindung zum Hauptrahmen darstellt, beeinflusst ihr Zustand die gesamte Fahrgeometrie des Motorrads.

Eine beschädigte Achse stellt ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar, da sie die Stabilität des gesamten Fahrwerks massiv gefährdet. Die Räder können ihre Spurtreue verlieren, was in kritischen Situationen wie plötzlichen Bremsmanövern oder in Schräglage zum vollständigen Kontrollverlust führen kann. Zudem sorgt eine unrunde Achse für einen ungleichmäßigen Verschleiß der Reifen sowie der Radlager, was kurzfristig hohe Folgekosten an anderen Bauteilen verursacht. Im Extremfall kann eine geschwächte Achse unter hoher Belastung brechen, was unweigerlich zu einem schweren Sturz führen würde.

Um die richtige Achse auszuwählen, sollten Sie zunächst die exakten Fahrzeugdaten wie Hersteller, Modell und das jeweilige Baujahr bereithalten. In unserem Sortiment finden Sie bei jedem Produkt eine detaillierte Auflistung der kompatiblen Modelle sowie die spezifischen technischen Parameter der Achse. Wir bieten hochwertige Komponenten für die Vorderachse, die Hinterachse sowie für die Querlenkerachse an, um alle Bereiche des Fahrwerks abzudecken. Sollten Sie unsicher sein, hilft ein Blick in die Produktbeschreibung, in der alle Eigenschaften und Maße für einen präzisen Abgleich aufgeführt sind.

Aus Sicherheitsgründen ist vom Richten oder Geradebiegen einer Motorradachse dringend abzuraten, da das Material durch die ursprüngliche Verformung seine strukturelle Integrität verloren hat. Selbst kleinste Haarrisse oder Materialermüdungen, die mit bloßem Auge oft nicht sichtbar sind, können bei erneuter Belastung zu einem plötzlichen Versagen des Bauteils führen. Nur eine fabrikneue Achse garantiert, dass die Räder wieder absolut fluchten und die volle Stabilität beim Fahren gewährleistet ist. Daher ist ein kompletter Austausch der Achse bei jeder Art von mechanischer Verformung die einzige fachgerechte Lösung.

Die Radachse ermöglicht die reibungslose Drehbewegung der Räder und gibt gleichzeitig die präzise Richtung sowie Führung für das Fahrwerk vor.

Sie dient als Gelenkpunkt für die Hinterradfederung und erlaubt der Schwinge das Auf- und Abschwingen zur Aufrechterhaltung des Bodenkontakts.

Ein instabiles Fahrgefühl, ein spürbares Ziehen zur Seite oder eine mangelnde Flucht der Räder weisen auf eine beschädigte Achse hin.

Durch Verformungen verliert das Material seine strukturelle Integrität, was selbst bei unsichtbaren Haarrissen zu einem plötzlichen Bruch unter Belastung führen kann.

Ein Defekt führt zu einer blockierten oder unkontrolliert arbeitenden Federung und verändert die gesamte Fahrgeometrie des Motorrads.

Eine unrunde Achse verursacht einen ungleichmäßigen Verschleiß der Reifen sowie der Radlager und führt dadurch zu hohen Folgekosten.

Für die Auswahl sind der Hersteller, das Modell, das Baujahr sowie die spezifischen technischen Parameter und Maße der Achse entscheidend.

Opinioni sui prodotti

Kuba

Opinione affidabile

6 anni fa

Possiedo una Kawasaki KX 85 del 2006. L'assale si adatta molto bene, le dimensioni sono perfette. La lunghezza e lo spessore corrispondono. Il materiale sembra essere di qualità media, ma finora non ci sono stati problemi. Il montaggio è avvenuto senza problemi e l'assale si adatta molto bene. Finora ha funzionato senza problemi. Posso consigliare questo pro...

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Kuba

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6 anni fa

Asse della ruota posteriore M14x260

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Gracjan

Opinione affidabile

2 anni fa

Si adatta perfettamente al 906 junach e si inserisce come un burro. Consiglio davvero l'assale, si adatta perfettamente e ha un prezzo molto buono. Ne consiglio l'acquisto perché la consegna è veloce e viene fornito ben imballato in modo da non subire danni durante il trasporto. Consiglio l'acquisto perché la consegna è veloce e viene fornito ben imballato i...

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Gracjan

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2 anni fa

Asse della ruota anteriore Junak 905

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Bartosz

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5 anni fa

Romet Kadet. L'asse del forcellone si adatta perfettamente, le boccole possono essere posizionate con un po' di lubrificante e possono essere pressate con una morsa o martellate con un pezzo di tavola per non danneggiare le boccole stesse. Una volta montate le nuove boccole e l'asse, il forcellone si comporta in modo fluido e come desiderato.

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Bartosz

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5 anni fa

Braccio di comando asse completo Romet Kadet 50

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Krystian

Opinione affidabile

5 anni fa

Possiedo un Komar 2350 del '74 con motore s38 a 2 velocità. L'assale si adatta perfettamente ma è un peccato che i cuscinetti per esso siano in un'asta separata, bisogna cercare un po'. La soluzione è migliore delle vecchie ghirlande. Raccomando.

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Krystian

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5 anni fa

Cuscinetto anteriore dell'asse della ruota Romet

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Paweł

Opinione affidabile

6 anni fa

Un prodotto inutile. La sede del cuscinetto al centro dell'asse ha un diametro inferiore (9 mm) rispetto alla filettatura (10 mm). Dopo il montaggio, il cuscinetto ha un gioco di 1 mm sull'asse.

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Paweł

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6 anni fa

Cuscinetto anteriore dell'asse della ruota Romet

Un prodotto inutile. La sede del cuscinetto al centro dell'asse ha un diametro inferiore (9 mm) rispetto alla filettatura (10 mm). Dopo il montaggio, il cuscinetto ha un gioco di 1 mm sull'asse.

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Sebastian

Opinione affidabile

10 anni fa

Ogar 200 Prodotto come da descrizione consegna veloce e buon contatto con il venditore negozio da consigliare. E davvero attento alla protezione degli articoli acquistati.

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Sebastian

Opinione affidabile

10 anni fa

Cuscinetto anteriore dell'asse della ruota Romet

Ogar 200 Prodotto come da descrizione consegna veloce e buon contatto con il venditore negozio da consigliare. E davvero attento alla protezione degli articoli acquistati.

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Piotr

Opinione affidabile

2 anni fa

si adatta

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Piotr

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2 anni fa

Cuscinetto anteriore dell'asse della ruota Romet

si adatta

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Stach

Opinione affidabile

4 anni fa

Si adatta perfettamente al pignone jawa 50 tipo 20 scooter. Consiglio di fare acquisti su Gmoto.pl grazie al teletrasporto dei pacchi (24 ore) e alla possibilità di restituzione se qualcosa non va bene.

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Stach

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4 anni fa

Pignone posteriore semialbero Jawa 50

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Marcin

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6 anni fa

La boccola per la Simson S51 è in ottime condizioni, si adatta perfettamente, prodotto come descritto, ottima lavorazione. Ordinerò altri pezzi da questa azienda. Raccomando.

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Marcin

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6 anni fa

Boccola mozzo ruota anteriore Simson

La boccola per la Simson S51 è in ottime condizioni, si adatta perfettamente, prodotto come descritto, ottima lavorazione. Ordinerò altri pezzi da questa azienda. Raccomando.

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Seweryn

Opinione affidabile

5 anni fa

Gli assali sono ben fatti, ma bisogna riscaldarli per togliere gli adesivi. Ho dovuto utilizzare boccole diverse perché non si adattavano.

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Seweryn

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5 anni fa

Asse della ruota anteriore Cross 110 125

Gli assali sono ben fatti, ma bisogna riscaldarli per togliere gli adesivi. Ho dovuto utilizzare boccole diverse perché non si adattavano.

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Robert

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6 anni fa

Romet ogar 205 cambiando i cuscinetti a sfere è solo un asse da gmoto.pl Materiale di buona qualità filo ok. Ho visto la qualità di altri e raccomandare solo da gmoto.pl

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Robert

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6 anni fa

Cuscinetto anteriore dell'asse della ruota Romet

Romet ogar 205 cambiando i cuscinetti a sfere è solo un asse da gmoto.pl Materiale di buona qualità filo ok. Ho visto la qualità di altri e raccomandare solo da gmoto.pl

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marcin

Opinione affidabile

9 anni fa

YAMASAKI , 50 cm , 2012 , Un buon mezzo per la casa. OS - massiccio sembra solido - avrebbe potuto essere un po 'meglio dotato di cuscinetti .

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marcin

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9 anni fa

Asse della ruota posteriore Junak 901 902

YAMASAKI , 50 cm , 2012 , Un buon mezzo per la casa. OS - massiccio sembra solido - avrebbe potuto essere un po 'meglio dotato di cuscinetti .

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Miloslav

Opinione affidabile

1 anno fa

Velocità di consegna, grande selezione di articoli, grande qualità di lavorazione, il filo funziona magnificamente, non come altre aziende. Tutto si adatta come dovrebbe

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Miloslav

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1 anno fa

Asse ruota anteriore M12x247 QT-4

Velocità di consegna, grande selezione di articoli, grande qualità di lavorazione, il filo funziona magnificamente, non come altre aziende. Tutto si adatta come dovrebbe

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Filip

Opinione affidabile

4 anni fa

Loncin 250 2021r, il bullone è ottimo per questa croce, fatto di buoni materiali, sento che mi servirà per anni lo consiglio :)

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Filip

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4 anni fa

Asse posteriore 12x240 Derbi Senda Aprilia RX SX Gilera RCR 101 Octane

Loncin 250 2021r, il bullone è ottimo per questa croce, fatto di buoni materiali, sento che mi servirà per anni lo consiglio :)

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Bogusław

Opinione affidabile

7 anni fa

Romet Ogar 200, merce di buona qualità. Purtroppo l'asse non si adattava ai cuscinetti, ma dopo la levigatura con carta vetrata tutto è andato bene.

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Bogusław

Opinione affidabile

7 anni fa

Cuscinetto anteriore dell'asse della ruota Romet

Romet Ogar 200, merce di buona qualità. Purtroppo l'asse non si adattava ai cuscinetti, ma dopo la levigatura con carta vetrata tutto è andato bene.

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Filip

Opinione affidabile

1 anno fa

Il prodotto è molto solido, tutto si adatta perfettamente, nessun difetto, altamente raccomandato!

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Filip

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1 anno fa

Cuscinetto anteriore dell'asse della ruota Romet

Il prodotto è molto solido, tutto si adatta perfettamente, nessun difetto, altamente raccomandato!

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Arkadiusz

Opinione affidabile

6 anni fa

Merce come descritta, spedizione ben protetta che mi ha raggiunto molto rapidamente. Raccomando al 100% Gmoto :)

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Arkadiusz

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6 anni fa

Cuscinetto anteriore dell'asse della ruota Romet

Merce come descritta, spedizione ben protetta che mi ha raggiunto molto rapidamente. Raccomando al 100% Gmoto :)

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Kamil

Opinione affidabile

9 anni fa

Junak 901, Conformità, come descritto, buon contatto con il venditore, grande velocità di consegna, possibilità di restituzione gratuita.

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Kamil

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9 anni fa

Asse braccio di controllo Junak 901 Sport

Junak 901, Conformità, come descritto, buon contatto con il venditore, grande velocità di consegna, possibilità di restituzione gratuita.

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Michał

Opinione affidabile

6 anni fa

Il mozzo è fatto in modo diverso dall'originale, non c'è da aver paura di questo! Il cuscinetto è fissato molto meglio. CONSIGLIEREBBE

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Michał

Opinione affidabile

6 anni fa

Cuscinetto anteriore dell'asse della ruota Romet

Il mozzo è fatto in modo diverso dall'originale, non c'è da aver paura di questo! Il cuscinetto è fissato molto meglio. CONSIGLIEREBBE

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Marek

Opinione affidabile

4 anni fa

L'asse ordinato non si adattava alla mia moto. Troppo corto. Non è colpa del negozio. L'ordine è stato spedito abbastanza rapidamente.

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Marek

Opinione affidabile

4 anni fa

Asse della ruota posteriore M14x260

L'asse ordinato non si adattava alla mia moto. Troppo corto. Non è colpa del negozio. L'ordine è stato spedito abbastanza rapidamente.

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Zipp

Neken 50 4T VZ 50

Zumico

GR 500

Rad- und Schwingenachsen sind die Bauteile, die die Räder mit der Federung und der Karosserie des Motorrads verbinden. Die Achsen sind die Basis und auch die Einschränkung für die Bewegung der Räder und Schwingen des Einrads. Eine Beschädigung der Achsen kann zu ernsthaften Problemen beim Fahren des Motorrads führen.

Die wichtigsten Achsen eines Motorrads sind die Achsen der beiden Räder. Ihre Aufgabe ist es, die Drehbewegung der Räder zu lenken. Daher sind die Achsen, obwohl sie zu einer einfachen Konstruktion gehören, ein wichtiger Bestandteil des Radsystems.

Die Achsen sind ein wichtiger Bestandteil des Radsystems.

Bei der Hinterradaufhängung ist aber auch das Vorhandensein einer dritten Achse, der Querlenkerachse, konstruktionsbedingt notwendig. Anders als bei der Radachse schwenkt das bewegliche Bauteil an dieser Achse nicht in vollem Umfang, sondern nur in einem kleinen Winkel.

Die Schwinge ist keine dritte Achse.

Unabhängig von der Art der Achse hat ein Schaden an ihr gravierende Auswirkungen auf das Fahrverhalten des Motorrads. In jedem Fall kann es dazu führen, dass die Räder nicht mehr fluchten und damit die Kontrolle über das Motorrad auf der Straße, insbesondere in Kurven, stark beeinträchtigt wird. Ist eine Achse beschädigt, macht dies einen Achswechsel unumgänglich.

In unserem Sortiment sind Achsen für viele Motorradmodelle erhältlich. Wir bieten hochwertige Komponenten für Vorder- und Hinterachsen sowie für Querlenker hinten. Die Eigenschaften und Parameter der Achsen sowie eine Liste der Modelle, in die sie passen, finden Sie, indem Sie auf das jeweilige Produkt klicken.

Die Achsen sind für viele Motorradmodelle erhältlich.