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Motorradbremsen
Barton Sprint 50 4T

Was Sie über den Gebrauch von Motorradbremsen wissen sollten?

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Bremsen an einem Motorrad sind dem typischen Verschleiß und verschiedenen Schäden ausgesetzt. Andererseits kann man seine Bremsen auch auf vielfältige Weise modifizieren und ihre Haltbarkeit oder Wirksamkeit erhöhen. Einige Arbeiten können mit dem richtigen Werkzeug selbst durchgeführt werden, andere erfordern den Besuch einer Fachwerkstatt. In jedem Fall lohnt es sich für Sie, zu wissen, wie man Motorradbremsen benutzt und pflegt.

Was sind die häufigsten Bremsenschäden an einem Motorrad?

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Schäden an den Bremsen eines Motorradskönnen sich vor allem auf zwei Arten bemerkbar machen. Im ersten Fall reagieren die Bremsen nicht auf Ihren Druck auf den Griff oder Hebel. Im zweiten Fall funktionieren die Bremsen zwar, aber der Hebel bietet deutlich mehr Widerstand als üblich. Die Gründe dafür können unterschiedlich sein, aber man kann sie in drei Hauptgruppen einteilen:

  • Typischer Verschleiß
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  • Aktuelle Schäden
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  • Verschmutzung
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Was ist typischer Bremsenverschleiß?

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Die Komponenten einer Motorradbremse nutzen sich aufgrund ihrer Funktion und Arbeitsweise mit zunehmender Fahrleistung ab. In erster Linie müssen die Bremsbeläge oder Bremsbacken ersetzt werden, nach längerer Zeit auch die Bremsscheiben oder Trommeln. Achten Sie aber auch auf die Bremsleitungen und deren Dichtungen. Die Alterung des Materials kann dazu führen, dass Bremsflüssigkeit austritt und das Bremsen beeinträchtigt.

Was ist der häufigste Grund für ein plötzliches Bremsversagen?

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Die zweite Ursache für Probleme ist das plötzliche Versagen. Die Komponenten der Bremsanlage sind diesen ständig ausgesetzt, so dass Qualität und korrekter Einbau extrem wichtig sind. Besonders wichtig ist dies bei stark beanspruchten Anlagen. Dort ist ein plötzliches Versagen nicht unbedingt die Folge eines Aufpralls, sondern schlichtweg von übermäßigen Kräften und anderen Faktoren, die während des Betriebs auf die Komponenten einwirken.

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Wie wichtig ist die Sauberkeit der Bremsanlage?

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Bei Motorradbremsen ist die Sauberkeit ebenfalls von großer Bedeutung. Schmutz behindert nicht nur die Funktion der Anlage, sondern beeinträchtigt auch die gleichmäßige Abnutzung der Bauteile. Im Falle des Hydrauliksystems erschwert Schmutz die Druckübertragung vom Hebel auf das System.

Wie pflegt man die Bremsen eines Motorrads?

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Wie man die Motorradbremsen in gutem Zustand hält, hängt in erster Linie von einer regelmäßigen Inspektion ab. Das gilt sowohl für Bauteile, die dem Verschleiß unterliegen, als auch für solche, die plötzlich ausfallen. Die wichtigsten Punkte im Umgang mit Bremsen sind:

  • Ersetzen Sie verschlissene Bauteile nach den Empfehlungen des Herstellers oder wenn Sie feststellen, dass der Verschleiß die Bremsleistung beeinträchtigt
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  • Reinigen Sie das System regelmäßig mit speziellen Präparaten und halten Sie das System dicht und sauber mit Hydraulikflüssigkeit.
  • Reinigen Sie das System regelmäßig mit speziellen Präparaten und halten Sie das System dicht und sauber mit Hydraulikflüssigkeit.
  • Inspektieren Sie regelmäßig die einzelnen Teile der Motorradbremse, damit Schäden rechtzeitig erkannt und weitere Probleme mit der Fahrzeugbremse verhindert werden können.
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Denken Sie daran: Wer nicht auf Verschleiß, Beschädigungen oder gar Verschmutzungen reagiert, riskiert nicht nur eine Beeinträchtigung der Bremsleistung, sondern auch eine Beschädigung der gesamten Bremsanlage und anderer mit dem Rad verbundener Teile.

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Wie man die Bremsleistung eines Motorrads verbessert

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Für normale Fahrten sollten die Standardbremsen Ihres Motorrads auch im Notfall ausreichen. Wenn Ihnen das aber nicht reicht, können Sie die Bremsleistung Ihres Motorrads verbessern:

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  1. Die Bremsbeläge und -scheiben durch hochwertigere ersetzen, wobei Sie verschiedene Arten von Belägen und Scheiben wählen können, auch solche aus nicht genormten Materialien; einige davon erhöhen die Bremsleistung des Motorrads, ohne unbedingt ihre Lebensdauer zu beeinträchtigen
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  3. Ersetzen Sie die herkömmlichen Bremsleitungen durch verstärkte, damit Sie den Druck auf den Hebel besser auf das Motorradrad übertragen und die Kontrolle über das System verbessern können
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  5. Installieren Sie eine neue Bremsanlage am Motorrad, bei der Sie nicht nur neue Scheiben und Beläge, sondern auch modifizierte Bremssättel mit größeren Kolben erhalten
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Können Trommelbremsen auf Scheibenbremsen umgerüstet werden?

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Diese Idee ist Ihnen vielleicht schon einmal begegnet. Leider sind die Möglichkeiten bei Motorrädern begrenzt. Bei größeren Motorrädern müssten Sie eine Menge Systeme am Hinterrad umbauen, bei kleineren Motorrädern wäre der Nutzen minimal. Anstatt über eine solche Änderung nachzudenken, sollten Sie sich lieber Gedanken darüber machen, wie Sie die Trommelbremsen des Motorrads pflegen können. Wenn Sie einen solchen Wechsel vornehmen, sollten Sie einen Fachmann zu Rate ziehen und ihn vorzugsweise in die Hände einer Fachwerkstatt legen. Diese tauscht nicht nur die Komponenten aus, sondern stellt die neuen Bremsen auch entsprechend ein und richtet sie auf die anderen Systeme des Motorrads aus.

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Pompa del freno - 63412 Pompa del freno - 63412

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Pompa del freno - 63412

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Disco freno anteriore - 128786 Disco freno anteriore - 128786

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Disco freno anteriore - 128786

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Cilindro maestro + pinza + tubo flessibile Street - 85213 Cilindro maestro + pinza + tubo flessibile Street - 85213
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Ganasce dei freni - 76088 Ganasce dei freni - 76088

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Pastiglie per freni di tipo I - 63506

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Tubo freno Barton Sprint 2 50 - PRHMRSP2FOS000

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Forcella posteriore Barton Sprint 2 50 - JARMRSP2TYLFOS000 Forcella posteriore Barton Sprint 2 50 - JARMRSP2TYLFOS000
Interruttore del freno a pedale Power Force - PF 24 614 0003

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Opinioni sui prodotti

2019-10-04, 17:39

poland

Dawid

Pompa del freno

Motore Zumico gr 500 ricostruito da un 125cc cross, pompa freno con installazione veloce e tutto ok. Ho posseduto la moto per oltre 7 anni, tutto è stato fatto in tempo e con cuore

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2019-12-17, 21:17

poland

Eryk

Ganasce dei freni

Ho un ciclomotore marca zipp Salmo HMN50Q-M all'inizio è stato inserito 49cm3 motore, ho comprato 110cm3 completamente completo (139FMB) . Ho guidato per il 3 ° anno e funziona perfettamente. Ho fatto 41334 km con esso. Consiglio a tutti un ciclomotore di questo tipo, con bassi costi di gestione e un consumo di carburante di 2,5-3l = 100km. L'unica cosa da fare è cambiare l'olio, come ovunque, fare il pieno di carburante e pedalare a piacimento. Una settimana fa ho ordinato queste ganasce per i freni, si adattano perfettamente alle guarnizioni Zippk's e funzionano alla grande, spero che serviranno per molti anni. Raccomando a tutti con la mano sul cuore!

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2018-03-13, 07:33

poland

Maciej

Pastiglie per freni di tipo I

Acquistare da Gmoto è un piacere. In precedenza ho acquistato da un altro rivenditore dove ho aspettato fino a 2 settimane per la consegna. Ho dovuto continuare a ricordargli di spedirlo. Da Gmoto le spedizioni arrivano molto velocemente, sono imballate molto bene e, cosa più importante, il prezzo. I prezzi sono bassi, la qualità dei prodotti è alta. Consiglio vivamente di acquistare su Gmoto senza chiedersi se questa azienda sia valida. Se ordinate, dopo due o tre giorni il corriere bussa alla vostra porta.

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2019-04-20, 17:49

poland

Jakub

Pompa del freno

Aprilia rs 50 Ho comprato la pompa e per il primo mese è andato tutto bene, ma ora la pompa sul lato inferiore ha iniziato a perdere leggermente e il materiale nero sulla leva si è consumato. In generale non ho nulla di cui lamentarmi perché il freno è affilato come un rasoio, ma secondo me non dovrebbe perdere dopo un mese. Saluti

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2022-04-03, 18:22

poland

Andrzej

Pompa del freno

L'ho acquistato per il mio Junak 121 (anno di fabbricazione 2011) e si adatta perfettamente e funziona senza problemi. L'installazione è stata eseguita da me, senza problemi. La qualità del prodotto sembra essere molto buona (lo uso solo da 2 settimane). L'estetica del prodotto è di buon livello.

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2019-03-31, 11:11

poland

Mateusz

Ganasce dei freni

Le ganasce sono molto solide. Le ho acquistate già 3 volte e ogni volta erano di solida fattura. Le uso da circa un anno e il tasso di usura è molto basso perché sono fatte di sughero che si consuma lentamente. Altamente raccomandate

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2018-06-16, 15:28

poland

Paweł

Pastiglie per freni di tipo I

Salve ho uno zipp vz1 anno 2015 le pastiglie vanno bene ma c'è un problema di installazione perché la base metallica è sottile rispetto all'originale e tiene a malapena la guida ovviamente con il tempo man mano che la pastiglia si pulisce si tiene meglio

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2018-03-17, 06:23

poland

Maciej

Pompa del freno

Altamente raccomandato. Le immagini rappresentano ciò che abbiamo effettivamente acquistato. Non nascondono alcun difetto. La spedizione è molto ben confezionata. Per quanto riguarda la consegna, è molto veloce. Per quanto mi riguarda, solo vantaggi.

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2021-07-19, 13:22

poland

Kacper

Sensore di frenata - arresto automatico

Il prodotto è molto ben fatto e solido e si adatta senza problemi, per tutti coloro che si stanno chiedendo se acquistare dico di acquistare e non esitare un prodotto di ottima qualità e lo consiglio vivamente.

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2022-08-17, 14:39

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Karol

Disco freno anteriore

ROUTER WS 50 prod.anno 2013 è stato sostituito il disco freno,il precedente era piegato e la frenata anteriore era pericolosa,dopo la sostituzione del disco con uno nuovo il freno funziona come dovrebbe!!!!

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