Guarnizioni per Ganasce Freno

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Domande frequenti – Guarnizioni per Ganasce Freno

Le guarnizioni per ganasce sono i componenti di attrito montati all'interno dei sistemi frenanti a tamburo, tipici di molte moto classiche, scooter o delle ruote posteriori di diversi modelli. La loro funzione è quella di premere contro la superficie interna del tamburo rotante quando viene azionato il freno, trasformando l'energia cinetica in calore per rallentare il veicolo. Essendo responsabili della potenza di arresto, la qualità del loro materiale determina non solo l'efficacia della frenata, ma anche la sicurezza complessiva del motociclista in situazioni di emergenza.

Per scegliere il ricambio adeguato, è necessario consultare il libretto di circolazione o il manuale d'officina per verificare le dimensioni esatte e la compatibilità con l'anno di produzione del mezzo. Molte guarnizioni variano per diametro e larghezza, quindi anche una piccola differenza millimetrica può impedire il corretto alloggiamento all'interno del tamburo. È consigliabile confrontare sempre il codice originale del produttore con quello del ricambio aftermarket per assicurarsi che le specifiche tecniche corrispondano perfettamente ai requisiti della moto.

Uno dei segnali principali è la percezione di una frenata meno incisiva o un allungamento degli spazi di arresto, spesso accompagnato da una sensazione di spugnosità al pedale o alla leva. Rumori metallici, stridii o vibrazioni anomale durante l'azionamento del freno suggeriscono che il materiale d'attrito è ormai ridotto ai minimi termini o completamente consumato. In questi casi, è fondamentale intervenire prontamente per evitare che il supporto metallico delle ganasce danneggi irreparabilmente la superficie interna del tamburo, comportando costi di riparazione molto più elevati.

Le guarnizioni possono essere realizzate con mescole differenti, solitamente organiche o con inserti metallici, ognuna progettata per specifici stili di guida e condizioni termiche. Le mescole organiche offrono una frenata più dolce e modulabile, ideale per l'uso quotidiano in città, poiché tendono a usurarsi meno aggressivamente sul tamburo originale. Al contrario, le versioni ad alte prestazioni sono studiate per resistere meglio al calore e al fenomeno del fading, garantendo una risposta costante anche sotto sforzo prolungato, sebbene possano risultare leggermente più rumorose.

Durante il funzionamento, il vecchio materiale d'attrito produce una polvere fine che si accumula all'interno del tamburo, insieme a eventuali residui di umidità o lubrificanti. Se non si effettua una pulizia profonda con detergenti specifici per freni, queste impurità possono contaminare la superficie delle nuove guarnizioni, compromettendo immediatamente la loro capacità di fare presa. Una superficie pulita e leggermente sgrassata assicura che il rodaggio avvenga in modo uniforme, permettendo al nuovo componente di adattarsi perfettamente alla curvatura del tamburo per una massima efficienza sin dai primi chilometri.

La durata delle guarnizioni varia sensibilmente in base allo stile di guida, al carico trasportato sulla moto e ai percorsi effettuati regolarmente, come tratti urbani con continue frenate o lunghi tragitti autostradali. In media, un set di buona qualità può durare molti chilometri, ma è buona norma ispezionare visivamente lo spessore del materiale ogni 5.000-10.000 chilometri o durante il cambio gomme. Un'usura irregolare può anche essere causata da molle di ritorno snervate o da un leveraggio del freno non regolato correttamente, fattori che mantengono la guarnizione leggermente a contatto con il tamburo anche quando non si sta frenando.

Risposta: Le guarnizioni premono contro la superficie interna del tamburo rotante trasformando l'energia cinetica in calore per ridurre la velocità del mezzo.

Risposta: Bisogna consultare il manuale d'officina per verificare le dimensioni esatte e confrontare il codice originale del produttore con quello del ricambio aftermarket.

Risposta: Il contatto metallico dovuto all'usura eccessiva del materiale d'attrito può danneggiare irreparabilmente il tamburo comportando costi di riparazione molto elevati.

Risposta: Le mescole organiche garantiscono una frenata più dolce e modulabile e tendono a usurarsi meno aggressivamente sulla superficie del tamburo originale.

Risposta: La pulizia profonda impedisce che le impurità contaminino il nuovo materiale d'attrito assicurando un rodaggio uniforme e una massima efficienza sin dai primi chilometri.

Risposta: L'usura anomala può essere causata da molle di ritorno snervate o da un sistema di leveraggio del freno non regolato correttamente.

Risposta: I segnali principali includono una percezione di spugnosità al comando del freno accompagnata da un allungamento degli spazi di arresto e da una frenata meno incisiva.

Opinioni sui prodotti

Paweł

Opinione affidabile

8 anni fa

Salve, ho recentemente acquistato delle pastiglie freno per la rometa ogara 200.Consiglio vivamente questo prodotto, che è molto ben montato e, soprattutto, esteticamente fatto.Il prodotto di questo sito viene consegnato molto velocemente dai nostri coraggiosi corrieri.Quando ho acquistato lo stesso prodotto solo da allegro le pastiglie freno non erano così ...

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Paweł

Opinione affidabile

8 anni fa

Rivestimento della mascella di Romet

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Jakub

Opinione affidabile

8 anni fa

I rivestimenti sono un po' troppo corti per la Gazelle, ma si può rimediare praticando i fori più vicini di 0,5 cm. Vi consiglio di ordinarne di più perché sono piuttosto fragili e possono rompersi durante la rivettatura. L'informazione che possono essere incollati con il butaprene è irresponsabile! Il butaprene non è adatto all'incollaggio delle pastiglie d...

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Jakub

Opinione affidabile

8 anni fa

SHL M11 175 rivestimento delle mascelle

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Kamil

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7 anni fa

I rivestimenti sono di buone dimensioni. Non sono né troppo lunghi né troppo corti, né troppo sottili. Non differiscono dall'originale. Alternativa per mascelle complete mancanti. Romet Ogar 200 50cm3. Bisogna fare attenzione, si rompono facilmente anche con una foratura delicata.

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Kamil

Opinione affidabile

7 anni fa

Rivestimento della mascella di Romet

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Mieczysław

Opinione affidabile

9 anni fa

Ho acquistato le guarnizioni dei freni per la mia Caeseta 350 presso il negozio Gmoto. La merce è priva di difetti e di ottima qualità. Non differiscono dalle guarnizioni originali. Li raccomando a chiunque voglia rinnovare la propria Jawa o la propria Cezet 350.

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Mieczysław

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9 anni fa

Tampone a ganasce Jawa 350

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Bartosz

Opinione affidabile

10 anni fa

WSK 125 1979. Avendo ganasce in buone condizioni, è bello poter acquistare le guarnizioni stesse per loro. Basta incollarle al posto di quelle vecchie e godersi la sicurezza della frenata. Consigliato.

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Bartosz

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10 anni fa

Tampone a ganascia WSK 125 175

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Ryszard

Opinione affidabile

8 anni fa

SHL M11 1962. Prodotto di alta qualità, l'installazione è avvenuta senza problemi, le dimensioni sono adeguate in modo che le ganasce si adattino perfettamente alle ganasce e svolgano il loro ruolo.

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Ryszard

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8 anni fa

SHL M11 175 rivestimento delle mascelle

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Wiesław

Opinione affidabile

7 anni fa

WSK 125, foderi di buona qualità, ben smussati alle estremità. Le guarnizioni sono rivettate alla ganascia, suggerisco rivetti con testa smussata sul lato inferiore. La qualità della frenata è impagabile.

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Wiesław

Opinione affidabile

7 anni fa

Tampone a ganascia WSK 125 175

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Piotr

Opinione affidabile

7 anni fa

Romet ogar 200 Sono molto soddisfatto dell'acquisto. Le fodere si adattano perfettamente, consiglio Gmoto.pl. Spedizione rapida, pacchetto protetto meglio di molto bene

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Piotr

Opinione affidabile

7 anni fa

Rivestimento della mascella di Romet

Romet ogar 200 Sono molto soddisfatto dell'acquisto. Le fodere si adattano perfettamente, consiglio Gmoto.pl. Spedizione rapida, pacchetto protetto meglio di molto bene

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JANUSZ

Opinione affidabile

8 anni fa

Spedizione veloce, la merce sembra ok ma non è ancora stata installata. Il servizio del negozio è veloce e professionale perché ho già fatto acquisti in questo negozio.

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JANUSZ

Opinione affidabile

8 anni fa

Tampone a ganascia WSK 125 175

Spedizione veloce, la merce sembra ok ma non è ancora stata installata. Il servizio del negozio è veloce e professionale perché ho già fatto acquisti in questo negozio.

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Roman

Opinione affidabile

9 anni fa

Romet Komar 2350. i pattini hanno avuto un problema di inserimento nel tamburo e hanno dovuto essere leggermente limati. Che dire di più, un buon prodotto con un piccolo difetto.

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Roman

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9 anni fa

Rivestimento della mascella di Romet

Romet Komar 2350. i pattini hanno avuto un problema di inserimento nel tamburo e hanno dovuto essere leggermente limati. Che dire di più, un buon prodotto con un piccolo difetto.

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Jakub

Opinione affidabile

8 anni fa

Jawa 50 Mustang Sport. Ganasce di buona qualità, incollate senza rivettare. Vedremo come si comporteranno. Montaggio senza problemi, tutto si adatta.

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Jakub

Opinione affidabile

8 anni fa

Tampone a ganasce Jawa 50 WFM M06

Jawa 50 Mustang Sport. Ganasce di buona qualità, incollate senza rivettare. Vedremo come si comporteranno. Montaggio senza problemi, tutto si adatta.

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Łukasz

Opinione affidabile

7 anni fa

Tipo corazzato Jawa 50 Ganasce di dimensioni corrette. Materialmente idonee (sicure), hanno sostituito le ganasce originali in amianto.

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Łukasz

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7 anni fa

Tampone a ganasce Jawa 50 WFM M06

Tipo corazzato Jawa 50 Ganasce di dimensioni corrette. Materialmente idonee (sicure), hanno sostituito le ganasce originali in amianto.

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Krzysztof

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8 anni fa

Moto Jawa 175 1960, pastiglie freno ok, ottima tenuta delle ganasce. Tutto bene, consiglio

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Krzysztof

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8 anni fa

Tampone a ganasce Jawa 350

Moto Jawa 175 1960, pastiglie freno ok, ottima tenuta delle ganasce. Tutto bene, consiglio

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Piotr

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7 anni fa

Il materiale è fragile, quindi va maneggiato con cura, soprattutto durante la rivettatura.

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Piotr

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7 anni fa

Rivestimento della mascella di Romet

Il materiale è fragile, quindi va maneggiato con cura, soprattutto durante la rivettatura.

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Jerzy

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10 anni fa

WSK 125 1980. Prodotto di buona qualità, come descritto. Spedizione rapida. Pacco a casa mia in meno di 24 ore.

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Jerzy

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10 anni fa

Tampone a ganascia WSK 125 175

WSK 125 1980. Prodotto di buona qualità, come descritto. Spedizione rapida. Pacco a casa mia in meno di 24 ore.

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Przemysław

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7 anni fa

Jawa 50 Mustang vintage 77 - tutto come descritto. I rivestimenti si adattano perfettamente alle ganasce originali. Raccomando al 100%.

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Przemysław

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7 anni fa

Tampone a ganasce Jawa 50 WFM M06

Jawa 50 Mustang vintage 77 - tutto come descritto. I rivestimenti si adattano perfettamente alle ganasce originali. Raccomando al 100%.

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Arkadiusz

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9 anni fa

Salve, possiedo una moto wsk z2 del 1961. le ganasce si adattano perfettamente e anche la qualità del materiale è buona. le consiglio.

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Arkadiusz

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9 anni fa

Tampone a ganascia WSK 125 175

Salve, possiedo una moto wsk z2 del 1961. le ganasce si adattano perfettamente e anche la qualità del materiale è buona. le consiglio.

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Krzysztof

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6 anni fa

Per quanto riguarda il rivestimento, è necessario incollarlo, poiché l'assemblaggio rivettato è piuttosto difficile e fastidioso. Per il resto, tutto va bene

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Krzysztof

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6 anni fa

Tampone a ganascia WSK 125 175

Per quanto riguarda il rivestimento, è necessario incollarlo, poiché l'assemblaggio rivettato è piuttosto difficile e fastidioso. Per il resto, tutto va bene

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Robert

Opinione affidabile

9 anni fa

Wsk 125 1985 acquistato parti da gmoto 100% soddisfare le mie aspettative materiale e lavorazione molto soddisfacente

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Robert

Opinione affidabile

9 anni fa

SHL M11 175 rivestimento delle mascelle

Wsk 125 1985 acquistato parti da gmoto 100% soddisfare le mie aspettative materiale e lavorazione molto soddisfacente

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Paweł

Opinione affidabile

1 anno fa

Il prodotto è buono, ma il raggio è un po' diverso dalle ganasce, quindi bisogna lavorare sodo per farle combaciare e non romperle.

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Paweł

Opinione affidabile

1 anno fa

Tampone a ganascia WSK 125 175

Il prodotto è buono, ma il raggio è un po' diverso dalle ganasce, quindi bisogna lavorare sodo per farle combaciare e non romperle.

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Guarnizioni per Ganasce Freno

Tampone a ganasce Jawa 50 WFM M06 - 81523

Tampone a ganascia WSK 125 175 - 86903

Rivestimento della mascella di Romet - 86902

Tampone a ganasce Jawa 350 - 86904

SHL M11 175 rivestimento delle mascelle - 60043

Rivestimento della frizione con rivetti Drag Specialties - 17-0002-SC2

Set di guarnizioni per ganasce freno Drag Specialties - 06-0121SCP-SC7

Domande frequenti – Guarnizioni per Ganasce Freno

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