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Kupplungsscheiben del marchio Venbo

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Dischi frizione in sughero Jawa 350 - 73660 Dischi frizione in sughero Jawa 350 - 73660

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Dischi frizione in sughero Jawa 350 - 73660

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Set dischi frizione MZ ETZ 250 251 - 77867

4,74 CHF

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Set dischi frizione MZ ETZ 250 251 - 77867

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Set di dischi frizione 5 pezzi Jawa CZ 175 - 85148 Set di dischi frizione 5 pezzi Jawa CZ 175 - 85148

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Set di dischi frizione 5 pezzi Jawa CZ 175 - 85148

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Dischi frizione set 5 pezzi CZ 350 - 85149 Dischi frizione set 5 pezzi CZ 350 - 85149

5,61 CHF

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Dischi frizione set 5 pezzi CZ 350 - 85149

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Convertitore disco frizione Simson S50 - 128156
Piastra di pressione frizione Junak M07 M10 - 126744 Piastra di pressione frizione Junak M07 M10 - 126744
Supporto frizione + disco + cuscinetto MZ ES TS ETZ 250 251 Supporto frizione + disco + cuscinetto MZ ES TS ETZ 250 251
Disco distanziale frizione Simson S50 - 121192
Coperchio + cuscinetto reggispinta NTN - 99329 Coperchio + cuscinetto reggispinta NTN - 99329
Piastra di pressione frizione MZ ETZ 150 - 85361 Piastra di pressione frizione MZ ETZ 150 - 85361
Distanziale piatto MZ ETZ 250 251 4 pz. - 77933

9,35 CHF

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Distanziale piatto MZ ETZ 250 251 4 pz. - 77933

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Cestello frizione + pignone per albero + catena frizione WSK 125 - 76768 Cestello frizione + pignone per albero + catena frizione WSK 125 - 76768
Distanziale disco frizione - inferiore MZ ETZ 150 - 73418
Disco frizione Junak - 64577

14,21 CHF

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Disco frizione Junak - 64577

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Set di dischi frizione - disco frizione MZ ETZ 125 150 - 62754 Set di dischi frizione - disco frizione MZ ETZ 125 150 - 62754
Disco distanziale piatto MZ ETZ 150 - 62753

3,40 CHF

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Disco distanziale piatto MZ ETZ 150 - 62753

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Set di dischi frizione - Disco frizione Simson - 62137 Set di dischi frizione - Disco frizione Simson - 62137
Molla di pressione frizione Sunny Simson 1,5 mm - 62121 Molla di pressione frizione Sunny Simson 1,5 mm - 62121
Disco frizione Romet - 55935 Disco frizione Romet - 55935

3,34 CHF

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Disco frizione Romet - 55935

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Piastra di pressione a 3 bulloni Romet - 55936

3,78 CHF

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Piastra di pressione a 3 bulloni Romet - 55936

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Disco frizione Romet con sfera - 55937 Disco frizione Romet con sfera - 55937

2,15 CHF

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Disco frizione Romet con sfera - 55937

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Sfoglia kupplungsscheiben per produttore

Kupplungsscheiben

Kupplungsscheiben sind die Bestandteile des Kupplungsmechanismus, die die im Motorradmotor erzeugte Kraft auf den nachgeschalteten Teil des Getriebesystems übertragen. Die Konstruktion und Anordnung der Scheiben ermöglicht es, den Antriebsstrang abzukoppeln und das Fahrzeug anzuhalten oder die Übersetzung zu ändern, ohne Schäden befürchten zu müssen. Defekte Kupplungsscheiben riskieren eine unvollständige Übertragung der Motorleistung auf das Rad oder Schäden am Antriebsstrang.

Kupplungsscheiben wichtig für jede Art von Motorradkupplung

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Typische Motorräder verwenden verschiedene Arten von Kupplungen. Es gibt Einscheiben- und Zweischeibenkupplungen, aber die kleineren und leichter zu wartenden Mehrscheibenkupplungen werden am häufigsten verwendet. Unabhängig vom Typ sind die Grundlage für die Funktion des Mechanismus die Kupplungsscheiben, die, wenn sie gegeneinander gepresst werden, eine effiziente Übertragung des Motordrehmoments und der Leistung auf das Antriebsrad ermöglichen.

Die Art der Kupplung bestimmt, wie eine bestimmte Kupplungsscheibe darin aussieht

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Abhängig von der Art der Kupplung kann die Kupplungsscheibe jedoch unterschiedliche Formen annehmen. Bei einer Mehrscheibenkupplung werden kleinere Kupplungsreibscheiben, Metallscheiben verwendet und das Druckstück ist gefedert auf die Druckplatte gesetzt. Bei einer Einscheibenkupplung wird die Kupplungsscheibe durch eine spezielle Druckplatte gegen das Schwungrad gedrückt. In beiden Fällen erfolgt das Ausrücken der Scheiben, wenn die Kraft des Ausrückmechanismus die Druckkraft der Federn oder der Druckplatte übersteigt.

Nicht nur Kupplungsreibscheiben unterliegen dem Verschleiß

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Unabhängig vom Kupplungstyp ist auch jede Kupplungsscheibe anfällig für ähnliche Probleme. Kupplungsreibscheiben unterliegen einem planmäßigen Verschleiß und müssen ersetzt werden, wenn sie ihre Grenzen überschreiten. Auch die Druckplatte unterliegt dem Verschleiß, insbesondere die Kupplungsscheibe in einer Einscheibenkupplung. Am wenigsten anfällig für den typischen Verschleiß sind Metallkupplungsscheiben, die vor allem durch verschlissene Reibscheiben und die daraus resultierenden hohen Temperaturen geschädigt werden.

Geschädigte Kupplungsscheiben schädigen nicht nur die Kupplung

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Übermäßiger Verschleiß der Reibscheiben, beschädigte Scheiben oder ein Fehler bei der Montage führen zu ungleichmäßigem Druck und Verformung der Scheiben. Infolgedessen überträgt die Kupplung nicht die gesamte Kraft vom Motor auf das Rad und der Ausrückmechanismus löst die Scheiben nicht vollständig. In beiden Fällen macht sich dies durch Geräusche in der Kupplung und Probleme bei der Kraftübertragung auf das Rad bemerkbar. Eine beschädigte oder verschlissene Kupplungsscheibe muss schnell ausgetauscht werden, da sonst die Gefahr besteht, dass die Kupplung beschädigt wird und Komponenten an der Kupplung beschädigt werden, die mit dem Antriebsstrang des Motorrads zusammenhängen.

Kupplungsscheiben für verschiedene Typen von Motorradkupplungen bei Gmoto

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Bei uns finden Sie Kupplungsscheiben für viele Motorradmodelle. Wir bieten Scheiben und Scheibensätze für Einscheiben- und Mehrscheibenkupplungen von führenden Herstellern wie Lucas, EBC oder Vesrah. Die Eigenschaften und Spezifikationen der Scheiben sind durch Anklicken des Produkts verfügbar.

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