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Cilindri Standard - Pagina 4
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Cilindro in ghisa Power Force Piaggio Ciao Moped 50 ccm - PF 10 008 0310
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36,22 CHF
Power Force Minarelli AM6 90 cilindro in ghisa da 49 mm - PF 10 008 0067
(8) 
20,58 CHF
Power Force Basic Minarelli AM6 LC 40 mm cilindro in ghisa - PF 10 008 0111
(3) 
17,22 CHF
Cilindro in ghisa Power Force Basic GY6 150 57,4 mm (diametro esterno del manicotto 60,50 mm) - PF 10 008 0014
(2) 
119,70 CHF
Derbi Senda LC 47 mm cilindro in ghisa con testa Power Force - PF 10 008 0105
15,23 CHF
Cilindro in ghisa Power Force Basic CPI Keeway 2T AC 40 mm perno 12 mm - PF 10 008 0711
(2) 
32,66 CHF
4T 130cc 154FMI cilindro raffreddato ad aria per 139FMB 4T - CIGMRC1304TAPOPJEN000RZ1
21,18 CHF
Power Force Aprilia Suzuki Malaguti AC Cilindro in ghisa da 41 mm - PF 10 008 0641
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22,10 CHF
Power Force Minarelli HZ Jog 3KJ AC Cilindro in ghisa da 40 mm Perno da 10 mm - PF 10 008 0030
40,81 CHF
Power Force Peugeot Ludix Jet Force LC 40 mm cilindro in ghisa - PF 10 008 0042
19,52 CHF
Power Force Suzuki GN 125 AC Cilindro in ghisa da 57 mm - PF 10 008 0036
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Opinioni sui prodotti
cilindro onesto e "tranquillo", fornito di tutto l'occorrente (guarnizioni ecc.). classico cilindro in ghisa, non esasperato, da un notevole incremento di coppia e potenza soprattutto ai bassi e medi regimi, ha un buon tiro in salita e permette di viaggiare in modo brioso senza essere sempre al massimo col gas. montato con carburatore dellorto phbg21 e marmitta giannelli (sconsiglio il montaggio con marmitta e carburatore originale sarebbe troppo soffocato, tanto vale tenere il 50cc) unica pecca (per me) è mono fascia, avrei preferito bi fascia. per ora ho percorso circa 500km e non ho riscontrato problemi
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Ottimo cilindro che consiglierei a chiunque abbia un piccolo budget. Marzo très bien, j'en ai commandé 4 ou 5 fois pour mes moto ainsi que celles des amis et jelerecommandes très régukièrement sur les groupes de motos sur facebook. Sulla mia moto ho anche aumentato la mia cilindrata con un vilo più lungo gara e funziona molto forte! prezzo, prestazioni e qualità non ho trovato un equivalente! grazie a gmoto per la velocità di consegna che mi ha permesso di riparare la moto nel più breve tempo possibile.
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Negozio molto bello, prezzi ragionevoli, consegna veloce, ben imballato, ho ordinato la bombola circa un anno fa ed è ancora lì, servizio molto bello, nella maggior parte dei negozi online non è possibile ottenere un accordo, almeno nel mio caso quando ho ordinato la bombola, ma qui non c'è stato alcun problema, quindi lo valuto 100/10 c:
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Ciao, sono felice di aver ordinato questa parte per il mio scooter 50cc, diffonderò la parola a tutte le persone che vogliono ordinare parti per scooter per ordinare da voi è di buona qualità e la consegna è veloce e dà un sacco di consigli. Buona giornata a voi. Cordiali saluti
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Per un cilindro a 200zl è davvero ok, penso che per questo prezzo non troverete niente di meglio' nel mio esempio è stato necessario correggere leggermente il canale con una lima perché c'era una sbavatura, ma comunque è tutta classe, in breve consiglio il più possibile come qualcuno non vuole caricare un cilindro per 1000zl
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Cilindro classico economico. Meglio di quelli che. Si trovano in giro. Prezzo basso qualità. 1/5. 3punti mentre che la versione con la scatola. Rossa gli do 5/5 quello e ancora migliore . ;-) Ps. ( andate piano durante il rodaggio , e usate olio sintetico :-)
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Possiedo un totale di 3 croci. In caso di guasti cerco sempre di ordinare i ricambi dal negozio online Gmoto. I pezzi sono di buona qualità e facili da installare. I venditori sono pronti ad aiutare e consigliare. Sono soddisfatto e consiglio questo negozio ad altri.
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Cilindro molto nice.except per un problema è una boccola leggermente più ampia dove il cilindro entra nel motore ed è impossibile mettere il cilindro su Ma un ragazzo tornio per 20 zl raccolto le boccole un po 'e tutto funziona come dovrebbe
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Si tratta di un ottimo set di messa a punto. L'ho testato a lungo e sono molto sorpreso di quanto funzioni bene. Penso che sia fantastico il fatto che si tratti di un sistema a 6 canali con un'ulteriore pompa di carburante.
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Lampone come un lampone. La lavorazione è migliore di quella di un Pacorse e il prezzo è inferiore. L'unica cosa di cui potrei lamentarmi è il pistone, ma a questo prezzo è comunque buono. L'ultimo cilindro di questo tipo mi è durato 5k km.
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