Prigionieri e Dadi per Cilindri Moto

Sfoglia Prigionieri e Dadi per Cilindri Moto per produttore

Venbo Kengo W55 MZA JMP 101 Octane Power Force Moretti RMS Naraku Diverse Parts OEM Standard Romet-Arkus Polini TNT Motori Minarelli Motoforce CIF Schmitt Kibblewhite

Domande frequenti – Prigionieri e Dadi per Cilindri Moto

I prigionieri sono speciali barre filettate che hanno il compito cruciale di unire saldamente il carter motore, il cilindro e la testata. La loro funzione principale è garantire che questi componenti rimangano perfettamente sigillati nonostante le enormi pressioni di combustione e le variazioni termiche estreme. Un prigioniero di alta qualità assicura che non ci siano perdite di compressione o di liquido refrigerante, preservando l'integrità meccanica del gruppo termico nel tempo.

Per selezionare i componenti corretti, è fondamentale verificare le specifiche tecniche fornite dal produttore del veicolo, come la lunghezza totale, il diametro e il passo della filettatura. È inoltre essenziale considerare la classe di resistenza dell'acciaio, poiché motori ad alte prestazioni richiedono materiali capaci di sopportare carichi di trazione superiori. Consultare sempre il manuale d'officina o confrontare i codici originali per assicurarsi che i ricambi siano perfettamente compatibili con il proprio modello.

Sebbene possano sembrare ancora in buono stato, i prigionieri subiscono un fenomeno chiamato snervamento elastico a causa dei continui cicli di riscaldamento e raffreddamento e della tensione costante. Con il tempo, il metallo può allungarsi leggermente o indebolirsi, perdendo la capacità di mantenere la coppia di serraggio richiesta in modo costante. L'installazione di prigionieri nuovi garantisce una distribuzione uniforme della pressione sulla guarnizione della testata, riducendo il rischio di cedimenti strutturali o perdite improvvise.

L'utilizzo di dadi non certificati o di bassa qualità può portare a un allentamento precoce causato dalle vibrazioni del motore o alla deformazione del dado stesso sotto stress termico. Se un dado perde la sua forza di serraggio, la testata può subire micro-movimenti che portano alla bruciatura della guarnizione o a infiltrazioni di liquidi. I dadi solidi specifici per cilindri sono progettati con tolleranze ridotte e materiali termoresistenti proprio per evitare che il calore comprometta la tenuta del collegamento.

Il serraggio deve essere effettuato rigorosamente con una chiave dinamometrica, seguendo i valori di coppia indicati nel manuale tecnico del produttore. È fondamentale procedere con uno schema a croce, stringendo i dadi gradualmente in più fasi per distribuire il carico in modo perfettamente simmetrico. Questo metodo previene deformazioni permanenti della testata o del cilindro, garantendo che la guarnizione lavori correttamente su tutta la sua superficie di contatto.

Un collegamento durevole è il risultato della combinazione tra materiali di alta qualità, precisione millimetrica delle filettature e corretto montaggio. I prigionieri e i dadi devono essere resistenti alla corrosione e capaci di mantenere le loro proprietà meccaniche anche dopo migliaia di ore di funzionamento ad alte temperature. Utilizzare componenti solidi e certificati significa proteggere il cuore della moto, assicurando che l'unione tra carter, cilindro e testata rimanga stabile e sicura contro ogni sollecitazione meccanica.

Risposta: Bisogna verificare la lunghezza totale, il diametro, il passo della filettatura e la classe di resistenza dell'acciaio specificata dal produttore.

Risposta: Lo snervamento elastico comporta un leggero allungamento del metallo che compromette la stabilità della coppia di serraggio nel tempo.

Risposta: La perdita della forza di serraggio permette micro-movimenti che causano la bruciatura della guarnizione o infiltrazioni di liquidi.

Risposta: Questi dadi sono realizzati con tolleranze ridotte e materiali termoresistenti progettati per non deformarsi sotto stress termico elevato.

Risposta: Il serraggio deve essere eseguito con chiave dinamometrica applicando i valori di coppia specificati secondo uno schema a croce.

Risposta: Una classe di resistenza superiore è indispensabile per permettere al materiale di sopportare carichi di trazione meccanica più elevati.

Risposta: Essi devono assicurare la sigillatura costante tra carter, cilindro e testata nonostante le pressioni di combustione e le variazioni termiche.

Opinioni sui prodotti

Piotrek223

Opinione affidabile

6 anni fa

Romet ogar 200 50 1985 I perni si adattano molto bene, le filettature sono molto robuste. Penso che dureranno molto a lungo. CONSIGLIAMO;)

Traduzione automatica

Piotrek223

Opinione affidabile

6 anni fa

Perno cilindro Jawa 50

Romet ogar 200 50 1985 I perni si adattano molto bene, le filettature sono molto robuste. Penso che dureranno molto a lungo. CONSIGLIAMO;)

Traduzione automatica

Paweł

Opinione affidabile

6 anni fa

Ciclomotore YAMAHA TZR50, acquistati dadi testa di ottima qualità, già installati e che svolgono perfettamente il loro compito.Consiglio il prodotto con la coscienza pulita.

Traduzione automatica

Paweł

Opinione affidabile

6 anni fa

Dado del perno del cilindro M7

Ciclomotore YAMAHA TZR50, acquistati dadi testa di ottima qualità, già installati e che svolgono perfettamente il loro compito.Consiglio il prodotto con la coscienza pulita.

Traduzione automatica

Monika

Opinione affidabile

7 anni fa

Dadi e rondelle per cilindri fmb139 qualità eccellente con attenzione ai dettagli, realizzati con materiali di alta qualità consigliati a tutti

Traduzione automatica

Monika

Opinione affidabile

7 anni fa

Dado e rondella del perno del cilindro 4 pezzi

Dadi e rondelle per cilindri fmb139 qualità eccellente con attenzione ai dettagli, realizzati con materiali di alta qualità consigliati a tutti

Traduzione automatica

Kacper

Opinione affidabile

8 anni fa

Prodotto molto ben fatto. Adatto al Jawa 50. I dadi grandi della chiave 10 consentono una buona rotazione della parte superiore del motore. Lo consiglio!

Traduzione automatica

Kacper

Opinione affidabile

8 anni fa

Perno cilindro Jawa 50

Prodotto molto ben fatto. Adatto al Jawa 50. I dadi grandi della chiave 10 consentono una buona rotazione della parte superiore del motore. Lo consiglio!

Traduzione automatica

Krystian

Opinione affidabile

5 anni fa

L'installazione è avvenuta senza problemi, le filettature non sono state danneggiate e anche la consegna è avvenuta senza danni.

Traduzione automatica

Krystian

Opinione affidabile

5 anni fa

Dado e rondella del perno del cilindro 4 pezzi

L'installazione è avvenuta senza problemi, le filettature non sono state danneggiate e anche la consegna è avvenuta senza danni.

Traduzione automatica

Igor

Opinione affidabile

3 anni fa

Traduzione automatica

Igor

Opinione affidabile

3 anni fa

Perno cilindro maggiorato - riparazione Simson S51

Consiglio vivamente questo perno del cilindro, mi serviva per un ciclomotore cobra Avanti del 2002 con un motore da 49cc. Il perno è arrivato molto velocemente e ho visto subito quello che volevo e che avevo visto nella foto di anteprima. È fatto di materiale molto robusto e la filettatura è molto buona, senza alcuno svitamento e (cosa che mi ha sorpreso, perché in passato diverse volte ho ordinato spine da altri negozi erano leggermente storte), e qui con mia grande sorpresa è dritto. È passato quasi un anno da quando ho usato gli spilli e non c'è nulla che non vada, fanno quello che dovrebbero fare. Se qualcuno ha bisogno di spille come queste, queste devono essere quelle giuste!

Traduzione automatica

Mateusz

Opinione affidabile

8 anni fa

Traduzione automatica

Mateusz

Opinione affidabile

8 anni fa

Perno cilindro Jawa 50

Possiedo un ciclomotore Jawa 50 tipo 23p Mustang del 1981. Ho sostituito pistone, cilindro, fasce e testa. Ma avevo bisogno di spine perché purtroppo quelle che avevo erano di scarsa qualità. Ho deciso di fare il mio terzo acquisto presso questo negozio. Gli spinotti che ho montato oggi sono robusti e hanno dei buoni dadi. Li ho avvitati, ho montato la testa e li ho serrati. Ora tutto si mantiene come dovrebbe, la compressione non fuoriesce e mi sto godendo di nuovo la mia Jawka! In sintesi, raccomando il prodotto.

Traduzione automatica

Szczepan

Opinione affidabile

3 anni fa

Scrivendo questa opinione sono sicuro di sorprendere i lettori. Non possiedo e non ho mai posseduto una moto. Il perno che ho acquistato mi serviva per revisionare il cambio della mia Vectra B. Rendeva più facile accedere all'interno del cambio dalla parte posteriore e rimuovere l'albero della frizione. Ha reso più facile accedere all'interno del cambio dall...

Traduzione automatica

Szczepan

Opinione affidabile

3 anni fa

Perno cilindro WSK 125

Traduzione automatica

Antoni

Opinione affidabile

2 anni fa

I tappi assomigliano ai bellissimi coprimozzo cromati delle muscle car americane; stanno benissimo su una testa in alluminio e ancora meglio su una testa verniciata di nero. Le filettature sono ben fatte, in acciaio duro, non ci sono problemi di svitamento e non si svitano da sole. Raccomando

Traduzione automatica

Antoni

Opinione affidabile

2 anni fa

Set di dadi per testa Naraku M7 da 4 pezzi

Traduzione automatica

Andrzej

Opinione affidabile

10 anni fa

Dadi ad un prezzo eccellente per 4 sostituzioni rigide dei supporti originali dello scarico della Honda XR 125. Ottimo rapporto qualità/prezzo e un compromesso tra quelli originali difficilmente reperibili solo nei service Honda, per una cifra molto più alta! Consigliatissimo! 30 anni di esperienza nella meccanica!

Traduzione automatica

Andrzej

Opinione affidabile

10 anni fa

Dadi del perno del cilindro 4T

Traduzione automatica

CZESŁAW

Opinione affidabile

8 anni fa

Moto BERTONE 125 che ho convertito da una 50 I PERNI SONO STATI MOLTO UTILI QUANDO I PERNI ORIGINALI ERANO 10 millimetri troppo corti e, naturalmente, grazie a questi perni sono stato in grado di completare il progetto e i perni sono stati consegnati rapidamente e come descritto Raccomando questo venditore .

Traduzione automatica

CZESŁAW

Opinione affidabile

8 anni fa

Perni cilindro 4 pz. ATV 110

Traduzione automatica

Piotr

Opinione affidabile

5 anni fa

Dadi tragici, allentati sul perno come se non ci fossero filettature.Stesso discorso per le fasce elastiche fatte di merda. Non capisco, un tale negozio e si vende merda cinese. Avete appena perso un cliente, e quest'anno ho lasciato più di 2 mila con voi.

Traduzione automatica

Piotr

Opinione affidabile

5 anni fa

Dado del perno del cilindro M7

Traduzione automatica

Gianluca

Opinione affidabile

1 anno fa

Ottimi bulloni, gli ho sostituiti al posto dei bulloni originali della testa di un ciao Piaggio. Sono più alti degli originali e mi danno più sicurezza potendoli stringere con un po' di coppia in più e sono belli da vedere perché belli lucidi.

Traduzione automatica

Gianluca

Opinione affidabile

1 anno fa

Set di dadi per testa Naraku M7 da 4 pezzi

Traduzione automatica

Andrzej

Opinione affidabile

8 anni fa

Jawa 50 Mustang 97r. I perni sono molto ben fatti quando si avvitano nel carter, una leggera parte della filettatura rimane fuori dal carter, ma non ha molta importanza. I dadi sono abbastanza lunghi e solidi, non c'è l'impressione che qualcosa si rompa quando si stringe il tutto.

Traduzione automatica

Andrzej

Opinione affidabile

8 anni fa

Perno cilindro Jawa 50

Traduzione automatica

Grzegorz

Opinione affidabile

8 anni fa

Jawa 350 TS modello 638. I perni si adattano alle filettature di fabbrica dei carter e sono della stessa lunghezza. Prima di installare i perni, si consiglia di applicare una pasta di rame ad alta temperatura sulle filettature del carter per evitare il problema delle filettature cotte.

Traduzione automatica

Grzegorz

Opinione affidabile

8 anni fa

Perno cilindro Jawa 350

Traduzione automatica

Mateusz

Opinione affidabile

3 anni fa

È bello che esistano queste cose, perché quando si riparano motori che hanno subito più di un intervento, i perni sono sempre adatti alla sostituzione. Questi perni si sono rivelati non monouso, ma filettature molto ben fatte e dadi inclusi perni dritti.

Traduzione automatica

Mateusz

Opinione affidabile

3 anni fa

Perno cilindro Jawa 50

Traduzione automatica

Robert

Opinione affidabile

2 anni fa

Questo è l'unico prodotto di cui ho un'opinione negativa, in quanto la qualità delle filettature dei dadi che ho acquistato era tragica sia per quanto riguarda l'aspetto che il diametro interno su cui sono state realizzate le filettature. Non li ho installati sulla mia moto.

Traduzione automatica

Robert

Opinione affidabile

2 anni fa

Dado e rondella del perno del cilindro 4 pezzi

Traduzione automatica

Joanna

Opinione affidabile

8 anni fa

Spedizione molto veloce. Qualità super. L'unica cosa è che nel titolo si potrebbe scrivere tra parentesi almeno 1 pezzo o qualcosa del genere, perché anche se si scrive una spilla si pensa di acquistare un set. A parte questo, tutto ok.

Traduzione automatica

Joanna

Opinione affidabile

8 anni fa

Perno del cilindro Romet

Traduzione automatica

Łukasz

Opinione affidabile

4 anni fa

Ho comprato i pezzi per restaurare la mia WFM 125 1956 - originariamente il mio motore usava perni M6, ho dovuto filettare di nuovo i carter con quelli che ho comprato, consegna rapida, ottimo contatto . raccomandare

Traduzione automatica

Łukasz

Opinione affidabile

4 anni fa

Perno cilindro WSK 125

Traduzione automatica

Sebastian

Opinione affidabile

7 anni fa

Jawa 50 - i perni originali sono sicuramente migliori. In quelli offerti la lunghezza delle filettature è la stessa su entrambi i lati. Le filettature sul lato motore sono due volte troppo lunghe. È meglio tenere quelli originali, realizzati in materiale più resistente.

Traduzione automatica

Sebastian

Opinione affidabile

7 anni fa

Perno cilindro Jawa 50

Traduzione automatica

Prigionieri e Dadi per Cilindri Moto alle moto più popolari

AGM

GMX 450 50 GMX 550 25

ATU

Formula 50 4T Retro Star 50 4T City Star 50 4T

Adly/Herchee

Noble 50 Panther 50 GTA 50

Aiyumo

Nexo 50 Young 50 Capri 50

Aprilia

SR 50 RS 50 Area 51 Red Rose 50 Amico 50 Scarabeo 50 Mojito 50 RX 50

Azel

Aries 50 4T

Baotian

BT49QT-11DA 50 4T BT49QT-6A1 50 4T BT49QT-2C 50 4T Falcon BT49QT-2A 50 4T Big Panther BT49QT-12A1 50 4T Warrior/Rebel

BT49QT-12C1 50 4T Rebel BT49QT-12E3 50 4T Rocky BT49QT-12P1 50 4T Tiger

Barton

Orlando 50 2T Fighter 50 Volcano 50 Rocky 50 4T Flex 50 4T Pony 50 4T Rebel 50 4T Patrol 50 4T

Beeline

Veloce 50 4T

Benelli

491

K2 50 Naked 50 Quattro NoveX 50

Benzer

Rapid 50 Florida 50 Dacota 50 Daytona 4T 50 Indiana 50 Shaft 50 Falcon 2T 50 Arco 50

Benzhou

YY50QT-25A 50 YY50QT-10A 50 YY50QT-21 50

YY50QT-10 50 YY50QT-D 50 YY50QT-6 50 YY50QT-6A 50 YY50QT-6E 50

Beta

RR 50 Ark 50 Eikon 50 LC Tempo 50

Buffalo/Quelle

Speedy 50 4T Hero 50 4T KVR 50 4T VRR 50 4T Wild Eagle 5000 4T

Wild Eagle 50 4T Rebel 50 4T RS 500 50

CH Racing

WSM 50

CPI

Aragon 50 SM 50 Supermoto Hussar 50 Aragon 25 Formula 50

Cross Chiński

125

Derbi

Senda 50 GP1 50

Atlantis 50 4T Boulevard 25

Ecobike

BT49QT-12C1 50 Rebel 4T MKS 50

Ering

Sprint 25 4T Retro 50 Sprint 50 4T Tanco 50 4T Speedy 50 4T Speedy 25 4T

Ferro

602 50 605 50 201 50

202 50 606 50 301 50

Flex Tech

Fun 25 4T Napoli 50 4T Piacenza 25 4T Speedy 25 4T TVZ 50 4T Thunder 25 4T Venus 50 4T

Gb motors

Neox 50 4T Street 50 Beast 50 4T Cyclone 50 4T

First 50 4T Razor 50 4T Rocket 50 4T Spark 50 4T

Generic

Trigger 50 Ideo 50 XOR 50 Stroke

Giantco

Lambros 50 Dolphin Twin 50 Venus I 50

Gilera

Runner SP 50 Runner 50 Storm 50

Stalker 50 Ice 50

HM-Moto

Derapage 50 CRE 50

Harley Davidson

FLSTN 1690 Softail Deluxe FXDB 1584 Dyna Street Bob FXSTB 1450 Night Train FXLR 1340 Low Rider Custom FXDC 1584 Dyna Super Glide Custom FXSTD 1450 Softail Deuce FLHTC 1340 Electra Glide Classic FXSTC 1340 Softail Custom

Huatian/Lintex

HT50QT-10 50

T50QT-9 50 HT50QT-9 50 HT50QT-6 50

Inca

Street 50 Wiki 50 Sprint 50

Jawa

Pancerka P20 50 Sport Mustang 50

Jiajue

JJ50QT-3C 50 JJ50QT-11 50 JJ50QT-21 50 JJ50QT-3 50 JJ50QT-15 50

JJ50QT-30A 50 Mio 50

Jinlun

JL50QT-7 50 JL50QT-6 50 JL50QT-5 50 JL50QT-9 50 JL50QT-5B 50 JL50QT-5C 50 JL50QT-6A 50 JL50QT-6C 50

Jonway

YY50QT-10 50 YY50QT-3 50 YY50QT-5 50 YY50QT-21 50

YY50QT-29 50 YY50QT-6E 50 YY50QT-28A 50 Agility 50

Junak

107 607

KTM

Ark 50

Keeway

RY8 50 X-Ray 50 F-Act 50 RY6 50 Flash 25 TX 50

Matrix 50

Kingway

Guliver 50 Koyot 50 Coliber Fartt 50 Coliber Sport 50 Cub Sport 50 Fonero 50 Paulo 50 Qurier 50

Kinroad

XT50QT-2 Chopper Xt50q

Kreidler

Flory 25 Galactica 50

Kymco

Super 8 50 Agility 125 Agility 50 Like 50 Nexxon 50 Yager 50

Lifan

LF50QT-2A 50 S-Ray 50 LF50QT8A 50 Speeder 50

Longbo

LB50QT-15 50

Longjia

Exactly 50

Caper LJ50QT-E 50 Sharpy XT50QT-4 50

MBK

CS 50 Mach G YQ 50 YA 25 TZR 50 X-Power CW 50 Booster YM 50 YN 50

Malaguti

F12 50 Phantom Centro 50 F15 50 Firefox XSM 50 Ciak 50

F10 25 Jetline F10 50 F12 25 Phantom

Moto Magnus

T-Rex 50 Rally 50 Jolly 50 Capro 50 Grande 50 Veniro 50

Moto Ventus

Camera 50

Motobi

Spider 50 Wilga II 50 Żbik II 50

Huzar I 50 Rocky 50 Wilga I 50

Motowell

Magnet 50 Kid 2 50 Crogen 50 Retrosa 50

Pegasus

S 25 P 50

Peugeot

Vivacity 50 Speedfight 2 50 Speedfight 50 SV 50

TKR 50 XR6 50 SR 50 Bugsy Kisbee 50

Piaggio

NRG 50 Liberty 50 TPH 50 Typhoon Zip 25 Fly 50 Free 50 Storm 50 NTT 50

Qingqi

QM50QT-2 50

Quest

Classic 50

RMMotor

Pepper 50 RX 5 50 Fox 50 RX 7 50

Rex

RS 500 RS 400 RS 900 Milano 50 Bergamo 50 RS 450 Capriolo 50 Monza 50

Rieju

RS-2 50 RRX 50 Drac 50 MRT 50 Paseo 50 Spike 50 MRX 50

Romet Arkus

RS 50 Mini Cross 110 White City 50 707 737 787 777 C1 Trial City 50

Router

Metro City 50 Pluss 50

SYM

Fiddle 50

Sachs

Limbo 50 Splinter 50 Reggae 50 Bee 50 49er 50 Squab 50

Sherco

SE 50

Shineray

ATV 250

Simson

SR 50 S51 KR 51/2 50 Schwalbe

Skutery z Chin

QM50QT-2 50 ZS50QT-4 25 BT49QT-12E3 50 Rocky BT49QT-11DA1 50 HT50QT-29 50 QM50QT-10A 50 YY50QT-6D 50 YY50QT-G 50

Vespa

PX 200 N 50

PX 125 LX 50 Cosa 125 50 ET2 50 PX 150

Yamaha

TZR 50 YQ 50 Aerox YN 50 Neos YE 50 Zest CW 50 YA 25 Axis YM 50 EW 50 Slider

Yuki Moto

Dragon 50 Rally 50 4T Ruby 50 4T Shotgun 50 4T Whip 50

Zipp

Quantum 50 Astec 50 4T Steed 50 4T Manic 50 4T Basic 50 4T Jazzy 50 2T Triad 50 4T Vega 50 4T

Zongshen

Wind 50 4T

Cab 50

Zumico

Avatar 50 4T GR 200 50 Shiva 50 4T Guowei 50 GR 500