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Cilindri per Moto
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Opinioni sui prodotti
Ho montato un ciclomotore Barton Fighter del 2010. Dopo l'installazione, la moto ha preso vita, è diventata molto vivace e la velocità massima è aumentata. Dopo la partenza dalla 1a marcia può spazzare la ruota e dopo aver rilasciato la frizione più velocemente sta sulla ruota, inoltre quando si passa alla 2a marcia l'avantreno si solleva leggermente. Nel complesso, per il prezzo che ha, posso tranquillamente consigliare questo cilindro a tutti. Raccomandato al 100%
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Yamaha yzf r125 2009r. Il prodotto è arrivato puntuale, anche se qualcuno lo aveva già utilizzato, tra l'altro gli anelli erano sfusi anche il perno ed era bagnato d'olio, il cilindro era anch'esso bagnato d'olio e presentava piccoli graffi come se fosse già stato montato. Yamaha dopo il montaggio di un cilindro in ceramica da 63,00 mm Ha iniziato a girare in modo irregolare e a volte può anche stallare.
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Zipp Rooster 50cc 2008 AC Sono soddisfatto al 100% del mio acquisto. Facile da montare, tutto si è adattato perfettamente. Il prodotto ha soddisfatto le mie aspettative. Attualmente ho percorso circa 2500 km con questo kit e nessun problema. Tutto realizzato con attenzione ai dettagli.
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Ho una Junak 901, ho comprato questo kit perché la moto era già abbastanza debole. Ho fatto il montaggio per la prima volta e mi ci è voluto un po' di tempo. Lo sto ancora rodando e non ho problemi. Penso che i prodotti Moretti siano buoni pezzi e li consiglio.
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Set di cilindri con pistone e anelli in materiale di buona qualità, lavorazione del canale eseguita molto bene per il prezzo del prodotto. L'accoppiamento dei componenti è impeccabile.
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Sito consigliato spedizione veloce tutte le forme di pagamento con qualità sono soddisfatto del cilindro tutto funziona come dovrebbe quindi lo consiglio!
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Qualità del cilindro superba si adatta perfettamente le guarnizioni si adattano perfettamente il cilindro si adatta perfettamente alla testa nominale
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Husqvarna TE 125, l'installazione è avvenuta senza problemi e senza alcuna modifica. Il cilindro ha aumentato notevolmente la potenza dei motori. Lo consiglio.
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Grilletto generico. Cilindro facile da montare, ben imballato durante il trasporto. Ha soddisfatto le mie esigenze.
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Ottimo pezzo, monta alla perfezione lo consiglio sia per prezzi e pezzi vari per fare il proprio motorino ideale
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Ho una yamahe tzr70 del 2009 con motore am6, il cilindro si è montato bene senza alcuna difficoltà. Consiglio vivamente questo kit.
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Il primo tuning del figlio di 14 anni e l'apprendimento dell'installazione...
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Un prodotto di buona qualità e conveniente. Prima dell'acquisto, è consigliabile dimensionare il set utilizzato e più precisamente i parametri quali: 1) altezza del cilindro 2) diametro del cilindro 3) distanza tra i perni 4) Dimensione dello spinotto del pistone 5) Forma della corona del pistone: ne esistono due tipi: concava e convessa. Il passo successivo per un funzionamento senza problemi del motore è il corretto assemblaggio, la pulizia del lavoro, la pulizia e la verifica delle parti prima dell'assemblaggio, la scelta delle guarnizioni appropriate, compresi i paraoli nuovi con il manicotto del canale dell'olio, il corretto assemblaggio degli anelli, ricordando il loro disassamento l'uno dall'altro, la lubrificazione dell'insieme con olio motore appropriato.
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Ho acquistato questo prodotto per la seconda volta perché il pistone si è danneggiato dopo un breve periodo di utilizzo. A differenza della prima consegna, il pistone era preassemblato con gli anelli e le fasce elastiche superiori sono ora chiaramente diverse, come dovrebbero essere. La prima fornitura prevedeva due fasce elastiche identiche di colore rame, che presumibilmente hanno causato il danno. In termini di qualità, tutto è pulito e si adatta perfettamente. Tuttavia, il foro nell'alloggiamento del motore deve essere regolato. (Solo per i professionisti) Il set fornisce una potenza significativamente maggiore, ma non un aumento della velocità.
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Il cilindro 2T 70cc con perno da 10 mm è un ricambio solido che ha funzionato bene sul mio motore. Il prodotto è ben fatto e la qualità è di alto livello. L'adattamento al mio modello è stato perfetto, senza bisogno di alcuna modifica. Il cilindro è leggero ma robusto e offre un buon equilibrio tra potenza e prestazioni. Esteticamente è molto bello, rifinito con precisione e senza imperfezioni. Una scelta ideale per chi cerca un cilindro affidabile per i motori 2T. Sono soddisfatto del mio acquisto e lo consiglierei ad altri.
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Cilindro e pistone di buona qualità, ma le fasce purtroppo no. Dopo 150 km di percorrenza, la distanza tra le fasce e il cilindro era di 3,2 mm. Il motore non fumava ma non aveva la sua potenza. La soluzione a questo problema è stata quella di montare anelli realizzati professionalmente con materiali di buona qualità. Gli anelli sono durati 13000 km su uno scooter cinese. A mio parere, vale la pena acquistare gli anelli per 40 PLN piuttosto che smontare il motore ogni 2 settimane.
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Cilindro e pistone di buona qualità, ma le fasce purtroppo no. Dopo 150 km di percorrenza, la distanza tra le fasce e il cilindro era di 3,2 mm. Il motore non fumava ma non aveva la sua potenza. La soluzione a questo problema è stata quella di montare anelli realizzati professionalmente con materiali di buona qualità. Gli anelli sono durati 13000 km su uno scooter cinese. A mio parere, vale la pena acquistare gli anelli per 40 PLN piuttosto che smontare il motore ogni 2 settimane.
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Yamasaki Kingway: - l'accoppiamento pistone-cilindro è di alto livello -Il pistone si adatta perfettamente -purtroppo la guarnizione della testa è arrivata deformata e quella del cilindro rotta, quindi entrambe sono state buttate via -Dopo 200 km di montaggio, il motore funziona come un libro, non ho osservato olio nella camera di combustione, la compressione è a un buon livello.
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Il cilindro Aprilia SR 50 AC si adatta perfettamente, di ottima fattura, non sporge nulla, nessun difetto all'esterno, nessun condotto, nessun buco, nulla sporge all'interno, il che influisce notevolmente sulla qualità e sul flusso con conseguente erogazione di potenza regolare e test di durata, ma il predecessore di origine sconosciuta si è grippato dopo 10 km, sgonfiandosi come un palloncino.
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Sono passati due mesi da quando ho rimontato il cilindro kpl da 71 mm sul mio Jianshe 250 del 2005. Dopo il rodaggio, il mio quad funziona come nuovo. Il kit è molto completo e davvero economico rispetto ad altri rivenditori. Ottima qualità e un rivenditore molto serio. Potete acquistare con fiducia su gmoto.
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Ho acquistato questo prodotto non molto tempo fa, ma ho già notato molte cose positive, come un'ottima vestibilità, un'ottima lavorazione e buoni materiali, ed è anche economico. L'aumento di potenza con l'ugello 95 e lo scarico Gianelli Extra VW è incredibile. Lo consiglio vivamente.
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Ottima qualità costruttiva. La testa con valvole più grandi e la sostituzione dell'ugello principale nel carburatore danno una potenza incredibile. E se si sostituisce il cambio con un numero maggiore di denti nel motore, vola come una tempesta. Due volte più veloce e molto più potente. Lo consiglio sinceramente. Ho preso molto da questo negozio e tutto è andato alla grande.
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Cilindro costruito in modo solido. Con canali ad anello peggiori. Devo lubrificare bene con olio. Perché mi entrava nel canale e si bloccava. Dopo la lubrificazione tutto è andato bene. Dopo il montaggio e la prova di guida si è sentito un grande salto di potenza. Lo consiglio a tutti coloro che non amano pagare troppo.
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Adatto al motore morini montato su un tgb bullet AC 50cc 2t. Purtroppo il motore si accende ma non funziona bene, fino a quando non finisce di stringere dopo i primi 100 metri! Il montaggio era stato eseguito secondo le procedure richieste e l'aspirazione era stata regolata in precedenza.
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l'accoppiamento del cilindro con il pistone non è da sottovalutare, ma il pistone stesso, dove dovrebbe trovarsi la testa dell'albero, insieme al cuscinetto a rullini, dà molto da pensare. la fusione in questo punto dovrebbe essere più adatta, spero che la migliorino. saluti!!!
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Ho acquistato un motore Yamaha Ybr per la mia moto con cilindro da 150 cm3. La qualità del prodotto è buona e l'installazione non è stata difficile. Le istruzioni per l'installazione sono state facili da trovare online. È anche una buona idea sostituire il coperchio del cilindro da 150 cm3 e l'ugello più grande per il carburatore.
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il cilindro stesso è grande e il pistone tutte le guarnizioni e fasce elastiche . si suppone di essere un cilindro plug and go . NON ho un jawu betka / kentoya twinshot e hanno bisogno di acquistare una nuova testa perché l'albero a camme originale non è sufficiente e hanno bisogno di regolare la valvola .
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Il cilindro si adatta perfettamente al motore 139FMB, dopo tale messa a punto il ciclomotore va benissimo, vorrei sottolineare che non ho sostituito il serbatoio della benzina, è originale del 50, ho solo sostituito il beccuccio con uno più grande + la testa e tutto funziona perfettamente.
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Scooter cool 49cm anno 2005 Voto il prodotto 6 tutto si adatta perfettamente montaggio molto facile senza complicazioni la macchina funziona perfettamente si accende dal renka non c'è bisogno di scavare anche le parti successive sarò ordinare da questa azienda saluti
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Vi consiglio 100%%%% nel frattempo ho acquistato da voi per la seconda volta e sono convinto che dopo varie esperienze acquisterò ancora da voi. Le moto sono una passione. C'è sempre qualcosa da cambiare, qualcosa da comprare. Riparazione. Raccomando il venditore che non mi ha mai deluso.
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Tgb sky 50 2006 Cilindro e pistone molto buona fattura. Ha funzionato per 4 stagioni e sarebbe ancora in esecuzione Ma ho convinto un altro nuovo, mi raccomando. In combinazione con lo scarico sportivo è molto arzillo e veloce. I migliori saluti al team Gmoto.
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La guarnizione del coperchio era danneggiata e c'erano alcune piccole linee verticali nel cilindro, ma il prodotto ha funzionato alla grande. Funziona bene con un tubo standard e la coppia è subito in uscita dal fondo corsa. Lo consiglio se non vi dispiace acquistare un set di cilindri costoso.
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Il kit cilindro acquistato è stato preso per un Kymco DJ 50. é andato tutto bene, tranne per il cilindro che è per l'honda DIO e che non combacia con il carte del Kymco 50. Per il prezzo pagato per il kit , mi è andato bene lo stesso.
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Mi è arrivato pulito ed esattamente come nelle foto. Tutte le parti erano oliate, quindi è stato facile installarlo. L'ho già utilizzato e funziona benissimo e aumenta davvero la potenza del motore. Lo consiglio a tutti
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Junak 901 2014. Cilindro di buona qualità, si adatta perfettamente al motore 139FMB, l'estetica della lavorazione posso valutarla molto buona. Tutte le guarnizioni si adattano, non ci sono spazi liberi tra il cilindro e il basamento. Raccomando
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La merce si adatta molto bene al motore specificato, senza difetti nascosti, tutti i condotti non sono ostruiti, le guarnizioni di buon materiale non si disintegrano nelle mani, il pistone e le fasce elastiche entrano senza grossi problemi.
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Ho ordinato questo cilindro per il mio scooter barton orlando, l'assemblaggio è avvenuto senza problemi, buona vestibilità dei componenti, dopo aver assemblato tutto, ha strombazzato al terzo calcio e fuma ancora dal primo :) Lo consiglio sinceramente!
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Il prodotto è fatto molto bene i fori si inseriscono tutti bene nei canali, materiale di ottima qualità è fatto il pistone lo stesso molto bello consiglierei solo l'acquisto di parti da Gmoto Lancut grazie.
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Ottimo cilindro, mi è durato a lungo, si può vedere la differenza da 50ccm sarebbe bello se questo set includesse le teste e i dadi m7, ma in generale sono molto soddisfatto di questo cilindro e lo consiglio sinceramente.
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Il TGB 101s Orion del 2008 è abbastanza buono, il mio scooter prima girava a 55, ora a 85. La qualità è molto positiva. L'adattamento avrebbe potuto essere migliore, dai canali agli anelli. L'estetica è molto bella.
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