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Cilindri e Testate Motore
Junak 122 125
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Opinioni sui prodotti
montato su honda xr125l, è necessario solo rettificare i carter / tornire il cilindro al tornio per adattarlo ai carter, perché la gonna del cilindro ha un diametro maggiore di quello dei carter. Il cilindro si adatta bene, funziona e si può già notare l'aumento di potenza ai bassi regimi. Il pistone batte, il pistone batte, non sono le valvole o altro, è il pistone. Perché il gioco tra il pistone e il cilindro è troppo grande. In genere dovrebbe essere di circa 5 centesimi di millimetro, ma io ho misurato 33 centesimi dalla parte inferiore del pistone e 63 centesimi dalla parte superiore del pistone. Il pistone è difficile da trovare, ne ho trovato uno qui sull'eshop, quindi spero solo che arrivi e che abbia le dimensioni giuste, che il mio nel kit fosse solo un bidone...
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Barton Tz 125 '15r. Sostituzione della testa dopo la rottura della valvola di scarico. La testa acquistata da gmoto si è montata senza problemi, realizzata senza imperfezioni evidenti, decente per essere un pezzo cinese economico. Tuttavia, è decisamente più leggera della testa originale - probabilmente una fusione meno solida. Filettature per perni di scarico m6 contro gli m8 dell'originale. In ogni caso si adatta, funziona e ha un aspetto estetico gradevole.
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Cilindro compatibile con il motore honda clr 125 cityfly. Ho acquistato questo cilindro per aumentare la cilindrata della mia moto 125 con alcuni dubbi sulle misure, ma che sono stati fugati non appena ho inserito il cilindro nel motore, è un cilindro plug & play pistone e guarnizioni perfetti testa del cilindro e albero motore conservando l'originale. Grazie per l'attenzione ricevuta.
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Opinione affidabile
La testa è stata installata su un Rhett ZXT-125 e il prodotto è stato esemplare per fattura e montaggio. Le valvole devono essere trattate con la pasta per valvole perché la loro tenuta era discutibile. Consiglio questa testa perché ne vale davvero la pena.
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