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Komplette Bremspumpen - Pagina 3

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Cilindro maestro Quad Logic - 100-2165-PU
Pompa freno posteriore Quad Logic - 100-1140-PU
Pompa freno posteriore Quad Logic - 100-1187-PU
Cilindro maestro Quad Logic - 100-2002-PU
Pompa freno anteriore cromata Drag Specialties - H07-0790-1
Pompa freno posteriore cromata Drag Specialties - 17-0632-BX-LB2 Pompa freno posteriore cromata Drag Specialties - 17-0632-BX-LB2
Pompa freno posteriore cromata Drag Specialties - 144065-BC422
Pompa freno posteriore cromata Drag Specialties - 148010-BC422
Pompa freno posteriore cromata Drag Specialties - 148004-BC422
Pompa freno Drag Specialties nera - H07-0780MB-1
Pompa freno per due pinze cromate Drag Specialties - 20023A-BX-LB2
Pompa freno 11/16 pollici Drag Specialties cromata - H07-0751-1
Pompa freno 15mm Drag Specialties cromata per 06100241 - H07-0780-1 Pompa freno 15mm Drag Specialties cromata per 06100241 - H07-0780-1
Pompa freno da 3/4 di pollice Drag Specialties cromata - 07-0540-1NU
Pompa freno 11/16 pollici Drag Specialties cromata - 07-0543-1NU
Kit pompa frizione/freno cromato Drag Specialties - H07-0803C-A
Pompa freno anteriore cromata Drag Specialties - H07-0791-1
Drag Specialties pompa freno anteriore nera - H07-0790MB-1
Pompa freno anteriore cromata Drag Specialties - H07-0795-1
Drag Specialties pompa freno anteriore nera - H07-0795MB-1
Pompa freno posteriore cromata Drag Specialties - B17-0651

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Opinioni sui prodotti

2024-10-03, 04:58

poland

Tomasz

Pompa a leva Nissin

Il paziente è una Yamaha XT660R del 2009. Tutto è stato montato con successo. Fondamentalmente il tutto assomiglia all'originale. Il bullone del tubo del freno si adatta alla pompa originale. L'unica difficoltà è che il foro per lo specchietto deve essere filettato (filettatura sinistra M10x1,25 mm) e i connettori per il sensore delle luci di stop devono essere crimpati. Si noti che il piano sotto lo specchietto è leggermente inclinato. La filettatura non arriva fino in fondo, quindi dopo la prefilettatura ho tagliato 4 mm di filettatura ed è così che è arrivata alla fine del foro. Se qualcuno avesse dei dubbi sulla possibilità di affrontare la foratura (allineamento) e la maschiatura, o sulla garanzia della pompa, potrebbe utilizzare un supporto per specchietto accessorio. La differenza di frenata è notevole. Il freno risponde più rapidamente al movimento della maniglia e la forza frenante è maggiore. La pompa attuale è da 14 mm e, a mio parere, si comporta molto meglio su strada e non è ancora un problema in fuoristrada. Mi sembra che al di sopra di un pistone da 15 mm non abbia più senso andare avanti, perché si perde la capacità di modulare la forza frenante. Con la configurazione attuale, non vedo la necessità di passare a un disco più grande per il momento, soprattutto perché la sostituzione della pompa costa la metà dell'adattatore e del disco.

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Opinione affidabile

2025-01-30, 08:43

poland

Antonio

Leva della frizione pompa del freno scatola dell'interruttore dello sterzo Drag Specialties cromo 5/8

Consegna veloce, tutto ben imballato, contatto molto buono e competente, trattamento molto veloce e senza complicazioni quando si restituisce un articolo ordinato in modo errato. Ottimo negozio, grazie mille. Sarei molto felice di acquistare di nuovo.

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