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Motorrad-Stehbolzen und Zylindermuttern
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3,33 CHF
Set prigionieri cilindro Cross 125 motore Zongshen 125cc ZS154FMI-2 - 234607
(1) 
5,87 CHF
Prigionieri cilindro M6x110mm Hercules DKW KTM Rixe Sachs 50 S 506 - MG00064488
con 3
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Opinioni sui prodotti
Romet ogar 200 50 1985 I perni si adattano molto bene, le filettature sono molto robuste. Penso che dureranno molto a lungo. CONSIGLIAMO;)
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Ciclomotore YAMAHA TZR50, acquistati dadi testa di ottima qualità, già installati e che svolgono perfettamente il loro compito.Consiglio il prodotto con la coscienza pulita.
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Dadi e rondelle per cilindri fmb139 qualità eccellente con attenzione ai dettagli, realizzati con materiali di alta qualità consigliati a tutti
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Prodotto molto ben fatto. Adatto al Jawa 50. I dadi grandi della chiave 10 consentono una buona rotazione della parte superiore del motore. Lo consiglio!
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L'installazione è avvenuta senza problemi, le filettature non sono state danneggiate e anche la consegna è avvenuta senza danni.
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Consiglio vivamente questo perno del cilindro, mi serviva per un ciclomotore cobra Avanti del 2002 con un motore da 49cc. Il perno è arrivato molto velocemente e ho visto subito quello che volevo e che avevo visto nella foto di anteprima. È fatto di materiale molto robusto e la filettatura è molto buona, senza alcuno svitamento e (cosa che mi ha sorpreso, perché in passato diverse volte ho ordinato spine da altri negozi erano leggermente storte), e qui con mia grande sorpresa è dritto. È passato quasi un anno da quando ho usato gli spilli e non c'è nulla che non vada, fanno quello che dovrebbero fare. Se qualcuno ha bisogno di spille come queste, queste devono essere quelle giuste!
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Possiedo un ciclomotore Jawa 50 tipo 23p Mustang del 1981. Ho sostituito pistone, cilindro, fasce e testa. Ma avevo bisogno di spine perché purtroppo quelle che avevo erano di scarsa qualità. Ho deciso di fare il mio terzo acquisto presso questo negozio. Gli spinotti che ho montato oggi sono robusti e hanno dei buoni dadi. Li ho avvitati, ho montato la testa e li ho serrati. Ora tutto si mantiene come dovrebbe, la compressione non fuoriesce e mi sto godendo di nuovo la mia Jawka! In sintesi, raccomando il prodotto.
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Scrivendo questa opinione sono sicuro di sorprendere i lettori. Non possiedo e non ho mai posseduto una moto. Il perno che ho acquistato mi serviva per revisionare il cambio della mia Vectra B. Rendeva più facile accedere all'interno del cambio dalla parte posteriore e rimuovere l'albero della frizione. Ha reso più facile accedere all'interno del cambio dalla parte posteriore e rimuovere l'albero della frizione senza smontare il cambio.
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I tappi assomigliano ai bellissimi coprimozzo cromati delle muscle car americane; stanno benissimo su una testa in alluminio e ancora meglio su una testa verniciata di nero. Le filettature sono ben fatte, in acciaio duro, non ci sono problemi di svitamento e non si svitano da sole. Raccomando
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Dadi ad un prezzo eccellente per 4 sostituzioni rigide dei supporti originali dello scarico della Honda XR 125. Ottimo rapporto qualità/prezzo e un compromesso tra quelli originali difficilmente reperibili solo nei service Honda, per una cifra molto più alta! Consigliatissimo! 30 anni di esperienza nella meccanica!
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Moto BERTONE 125 che ho convertito da una 50 I PERNI SONO STATI MOLTO UTILI QUANDO I PERNI ORIGINALI ERANO 10 millimetri troppo corti e, naturalmente, grazie a questi perni sono stato in grado di completare il progetto e i perni sono stati consegnati rapidamente e come descritto Raccomando questo venditore .
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Dadi tragici, allentati sul perno come se non ci fossero filettature.Stesso discorso per le fasce elastiche fatte di merda. Non capisco, un tale negozio e si vende merda cinese. Avete appena perso un cliente, e quest'anno ho lasciato più di 2 mila con voi.
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Ottimi bulloni, gli ho sostituiti al posto dei bulloni originali della testa di un ciao Piaggio. Sono più alti degli originali e mi danno più sicurezza potendoli stringere con un po' di coppia in più e sono belli da vedere perché belli lucidi.
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Jawa 50 Mustang 97r. I perni sono molto ben fatti quando si avvitano nel carter, una leggera parte della filettatura rimane fuori dal carter, ma non ha molta importanza. I dadi sono abbastanza lunghi e solidi, non c'è l'impressione che qualcosa si rompa quando si stringe il tutto.
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Jawa 350 TS modello 638. I perni si adattano alle filettature di fabbrica dei carter e sono della stessa lunghezza. Prima di installare i perni, si consiglia di applicare una pasta di rame ad alta temperatura sulle filettature del carter per evitare il problema delle filettature cotte.
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È bello che esistano queste cose, perché quando si riparano motori che hanno subito più di un intervento, i perni sono sempre adatti alla sostituzione. Questi perni si sono rivelati non monouso, ma filettature molto ben fatte e dadi inclusi perni dritti.
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Questo è l'unico prodotto di cui ho un'opinione negativa, in quanto la qualità delle filettature dei dadi che ho acquistato era tragica sia per quanto riguarda l'aspetto che il diametro interno su cui sono state realizzate le filettature. Non li ho installati sulla mia moto.
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Spedizione molto veloce. Qualità super. L'unica cosa è che nel titolo si potrebbe scrivere tra parentesi almeno 1 pezzo o qualcosa del genere, perché anche se si scrive una spilla si pensa di acquistare un set. A parte questo, tutto ok.
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Ho comprato i pezzi per restaurare la mia WFM 125 1956 - originariamente il mio motore usava perni M6, ho dovuto filettare di nuovo i carter con quelli che ho comprato, consegna rapida, ottimo contatto . raccomandare
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Jawa 50 - i perni originali sono sicuramente migliori. In quelli offerti la lunghezza delle filettature è la stessa su entrambi i lati. Le filettature sul lato motore sono due volte troppo lunghe. È meglio tenere quelli originali, realizzati in materiale più resistente.
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La Junak 901F 50 cm3 si guida in modo eccellente e i prodotti da voi acquistati enfatizzano le caratteristiche specifiche della moto e ne aumentano l'aspetto visivo da elegante a mega efficace.
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Motorrad-Stehbolzen und Zylindermuttern alle moto più popolari
Motorradstifte sind eine Reihe von Bolzen, die zur Verbindung von Komponenten im oberen Teil des Motors dienen. Entweder in den Boden des Zylinders geschraubt oder mit speziellen Zylindermuttern, ermöglichen Motorradbolzen die feste Verbindung der Zylinderkomponenten. Eine gebrochene oder unsachgemäße Verschraubung der Stifte oder Muttern lässt schnell auf einen defekten Zylinder schließen.
>Mit dem Zylinderstift lässt sich der Antriebsblock leicht an- und abbauen
.Da das Innere eines Motorradmotors zugänglich sein muss, ist das obere Ende meist ein separates Bauteil, das aus mehreren Teilen besteht. Die Zylinder sind mit speziellen langen Bolzen, den so genannten Zylinderstiften, mit den Grundplatten verbunden. Der Zylinderbolzen wird in den Boden des Motorrad-Motorblocks oder in eine entsprechend vorbereitete Mutter geschraubt, um die einzelnen Blockteile passgenau zu verbinden.
Der Zylinderbolzen und die Mutter erfordern Montage, Qualität und Schadensfreiheit
.Ein typischer Fehler bei der Montage von Zapfen ist deren unzureichende Klemmung. Die Bolzen und die zylindrische Mutter benötigen unter anderem eine ausreichende Spannkraft, um den Zustand und die Wirksamkeit der Dichtungen zu erhalten. Ein größeres Problem ist jedoch die Beschädigung oder der Bruch des Stifts. Es ist dann schon mühsam, den Stift einfach zu entfernen, um die Gewinde in der Bohrung nicht zu beschädigen. Ein beschädigter Zapfen oder eine Trapezgewindemutter ist nicht wiederverwendbar.
>Zylinderstift muss bei einem Motorumbau eventuell gewechselt werden
.Auch bei einem Motorumbau muss die richtige Kraft gewählt werden. Nach einem solchen Umbau ist der serienmäßige Zylinderstift höheren Kräften ausgesetzt und kann schneller verschleißen oder beschädigt werden. Der Zylinderstift und die Mutter müssen auch ausgetauscht werden, wenn die Größe des Zylinders, insbesondere die Länge, verändert wird.
Haltbare Motorradbolzen einzeln und im Motorensatz bei Gmoto
.Bei uns finden Sie Motorradbolzen und Trapez-Zylindermuttern für verschiedene Modelle von Rollern und Motorrädern. Wir bieten einzelne Bolzen und Sätze, standardmäßig und vorbereitet für Motormodifikationen. Die Eigenschaften und Parameter eines bestimmten Bolzens können Sie durch Anklicken eines bestimmten Produktes erfahren.