Nuovo ponte diodi per le moto WSK 125 e 175
| Produttore: | Kengo |
|---|---|
| Codice del produttore: | 58185 |
- Prodotto in Taiwan
- numero di fili: 4
Gmoto.pl Paweł Cebulak, Tadeusza Kościuszki 78, 37-100, Łańcut, PL, [email protected]
Opinioni sul prodotto
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Mostek Świetnie sie sprawdził.Wszystko działa jak należy.Arttkuł godny polecenia.Zachęcam do zakupów w sklepie .
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BUONA QUALITÀ IN UN DESIGN MODERNO, LO CONSIGLIO, FUNZIONA PERFETTAMENTE COME RICHIESTO DI DIMENSIONI RIDOTTE, PUÒ ESSERE POSIZIONATO NON IN VISTA O, COME NEL MIO CASO, SOTTO UNA SCATOLA DI PLASTICA SCATOLA DI PLASTICA PER CHIAVI CONSIGLIO DI NON AVERE PIÙ PROBLEMI DI RICARICA
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Il prodotto ha soddisfatto le aspettative.Dopo il montaggio sulla WSK 175 funziona come previsto.Lo consiglio.La lavorazione è molto buona.
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La moto WSK 125 B3 anno 1985 è in fase di restauro. Ho acquistato la maggior parte delle parti da Gmoto pl Sono soddisfatto. In precedenza ho restaurato una WSK 125 B1 e ho ordinato la maggior parte dei pezzi da Gmoto pl. Non ci sono mai stati problemi. Ho ancora intenzione di ristrutturare WSK kos e WSK Bąk e wfm. Le parti sono di ottima qualità e si adattano sempre Non ho ancora montato il ponte, ma ho visto che è solido.
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Il ponte a diodi Unitra soddisfa tutte le aspettative di un proprietario di wsk 125 modello b3 e non solo. È perfettamente adatto come sostituto del raddrizzatore al selenio originariamente mobtowany. La semplicità di collegamento all'impianto fa sì che ci si possa divertire a caricare il proprio villaggio.
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Bridge acquistato per la WSK 125 connessione a cavo singolo come nell'originale, cioè estrema destra dalla bobina di carica più all'accensione, il resto isolato consiglio a tutti perché la carica migliora umnie era 6,4v a bassi giri 6,9v a giri più alti
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Wsk 125, gobbo 1975. Non l'ho ancora montato ma sembra possibile, sicuramente non è di fabbricazione polacca. In modo che la carica sia di almeno 6,5 volt.
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WSK 125 1981. Sarebbe utile uno schema elettrico perché non so come controllare. Se funziona come l'originale non ci sono problemi.
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WSK 125 1968 R. HO ACQUISTATO IL PONTE PERCHÉ HO UN SELENIO DANNEGGIATO È STATO INSTALLATO SENZA PROBLEMI USO I MIEI ACQUISTI ANCORA UNA VOLTA STO PER ORDINARE ALTRE PARTI
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SHL M17 Gazelle. Ponte o. k. Facile da installare, i colori dei cavi sono compatibili con il cablaggio originale della mia gazzella.
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È un prodotto polacco dal funzionamento affidabile. L'assemblaggio e il collegamento non sono un problema.
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Wsk 125 1976 è molto facile da installare e grazie a questo ponte abbiamo una buona carica. Consiglio vivamente di passare a questo ponte.
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Wsk 175, l'installazione del ponte ha funzionato come assicurato dal venditore, quindi un grande vantaggio per l'oggetto venduto.
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Possiedo una wsk 125 del 1976, prima avevo un raddrizzatore al selenio purtroppo c'erano problemi con la carica della batteria dopo aver montato questo ponte la carica è come dovrebbe essere naturalmente il ponte è facile da installare la qualità della lavorazione molto buona cavi e connettori montati solidamente tutto ben descritto lo consiglio a tutti coloro che hanno problemi di carica.
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Un articolo indispensabile su qualsiasi moto d'epoca. Un articolo molto utile per sostituire il tradizionale raddrizzatore al selenio. Facile da montare per chi ha prestato almeno un po' di attenzione alle lezioni di fisica. Realizzato esteticamente, anche se in epoca comunista. Consigliato.
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WSK 125 Ottimo prodotto. Altamente raccomandato!
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Non ho ancora controllato il ponte, ma penso che sarà molto buono, dopo tutto è un telepod Unitra di qualità polacca che produceva radio in questa fabbrica.
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WSK 175 r79 KOBUZ. I cavi sono elegantemente terminati.Ognuno è alloggiato in un nastro termorestringente.Ponte funzionante al 100%.
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wsk 125 m06 z2 1961r eccellente riproduzione dell'originale prezzo basso
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WSK 125 anno 1974 grande qualità
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wsk 125 del 1974
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wsk 175 kobuz.
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tramoggia 175
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Il ponte è piccolo e duraturo.
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Parte ben fatta. Consigliato.
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Funziona semplicemente.
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