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Dispositivo di sicurezza del cestello della frizione piccolo Simson - 62200
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Opinioni sui prodotti
Ciao a tutti. Moto WSK B1 del 1969.La molla è ben fatta, dopo il montaggio tira bene quindi serve al suo scopo, con il montaggio è stato anche nessun problema, sembra che sia come dovrebbe essere. Raccomando e saluto. Krzysztof
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Motore Romet Komar 3 1975 Dezamet 023: funziona e funziona come dovrebbe, ma è sempre necessario acquistarne uno di scorta.
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L'unico tipo di vite che vale la pena acquistare per la regolazione della frizione. Ne ho provate parecchie di queste viti fino a quando non mi sono imbattuto in questa e ogni volta che faccio un motore scelgo questa, perché? Perché il problema è sempre stato questo: se la punteria era di buona qualità e dura, mangiava la vite e la regolazione finiva rapidamente, mentre se la vite era buona, mangiava la punteria. Con l'acquisto di questa vite più punteria i miei problemi di regolazione della frizione sono finiti. Materiale molto resistente.
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Se avete una moto, che sia nuova o vecchia, quella di cui vi prendete sempre cura, contattate Gmoto! Hanno ottimi ricambi, e vi aiuteranno in modo affidabile, si prendono cura dei loro clienti, sia in estate che in inverno. Sia che ordiniate un solo pezzo, o un'intera pila, oggi sarete fortunati, Il vostro destino è importante per loro.
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La vite di regolazione della frizione, sì fatta molto bene, ma per il mio Ogara 200 non andava bene perché il suo fi è più piccolo, nel mio caso è fi 6mm. Una cosa importante: non è specificato da nessuna parte che la deregolazione della frizione (rotazione con questa vite) deve essere fatta molto lentamente, letteralmente 1/4 di giro (sinistra-destra).
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Un prodotto inutile, I progettisti intendevano che la sottile rondella ondulata annullasse il gioco tra il supporto e la frizione a seconda dell'alloggiamento sul cono.La rondella offerta è spessa circa 1 mm e nemmeno una mazza la piegherà. Può essere utilizzata come spessore per inchiodare la carta catramata.
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WFM-125 M06 del 1961 La boccola del cestello della frizione sembra buona a prima vista. Dopo averla montata sull'albero principale, purtroppo ho scoperto che i giochi erano molto più ampi rispetto alla vecchia boccola originale. Ho montato la vecchia boccola con il nuovo cestello nel motore. È tutto a posto. Soldi buttati nel cesso.
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Ho acquistato dei pezzi per il mio motore WFM 125 M06 del 1954, primo modello. Avevo dubbi sul fatto che avrei ottenuto parti adatte a questo modello, ma il prodotto che ho acquistato si adattava, la qualità della lavorazione era buona. Spedizione rapida, ho ricevuto le parti il secondo giorno. Raccomando
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Ho acquistato dei pezzi per il mio motore WFM 125 M06 del 1954, primo modello. Avevo dubbi sul fatto che avrei ottenuto parti adatte a questo modello, ma il prodotto che ho acquistato si adattava, la qualità della lavorazione era buona. Spedizione rapida, ho ricevuto le parti il secondo giorno. Raccomando
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WSK 126 M06 del 1961. - Sembra così brutto perché i fianchi non sono lucidati / si vedono le tracce della tornitura al tornio /. Ma tutto sommato, sarà montato su una vecchia gabbia e probabilmente lavorerà con parti fortemente usurate, quindi ci sarà troppo gioco.
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Possiedo una moto WFM 125 m06 del 1959 e i pezzi acquistati si adattano al 100% alla moto, la qualità del prodotto è molto buona, sono soddisfatto dell'acquisto e della rapidità di consegna dell'ordine, presto ordinerò il resto dei pezzi necessari.
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Un pezzo di ricambio indispensabile per i viaggi successivi e per l'officina di casa. Pezzi di buona qualità. Consigliato. Per saperne di più sull'attrezzatura di ricambio per i viaggi a lungo raggio, consultare il sito: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.
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La palla è incredibilmente rotonda, lucida e rotolante. Era da tempo che non facevo un acquisto così azzeccato. Lo consiglio pienamente.
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Pezzo ben realizzato con materiali altrettanto buoni. Il pezzo è stato testato per oltre 9000 chilometri e ha funzionato senza problemi. Consigliato. Maggiori informazioni su: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.
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WSK 125 ccm, M06B-3, 77r. il bullone si adatta alla vecchia vite senza fine originale, sfortunatamente non ho bloccato bene il dado prima di guidare ed è caduto dalla presa della vite senza fine - peshk :( saluti dalle vicinanze di Świdnik
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Moto WSK 125, la rondella acquistata per il cestello della frizione della WSK 125 era come descritta. La qualità è molto buona, ma non si adatta molto bene e si allenta troppo.
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