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Romet Ogar 200
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CONSIGLIATO !!! Super negozio :) hanno tutte le parti - contatto soddisfacente.Parti di buona qualità - grande selezione Consegna veloce! ! ! Effetti di lavoro e nuove parti sulla foto :)
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L'o-ring si adatta molto bene! Purtroppo nella mia moto la catena ha sfregato il carter, il che ha comportato la saldatura e la fresatura del punto in cui dovrebbe trovarsi l'o-ring; dopo aver montato l'articolo, il motore non spurga più. Il montaggio è molto buono! Funziona molto bene con l'albero di avviamento. Il motore è come nuovo, l'area intorno alla catena e il coperchio dell'albero sono asciutti e puliti.
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OR che si adatta perfettamente alla moto, come quello originale, montato da un po' e posso dire sia di buona qualità, non ho perdite di olio in giro. Ho restaurato totalmente il mio romet ogar 200, l'unico in circolazione in Italia, ed è venuto fuori un capolavoro grazie ai pezzi di ricambio che ho trovato in questo sito, tutti quanti quelli di cui avevo bisogno.
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Ogar 200 88' A mio parere, questo è un articolo indispensabile quando si sostituisce la guarnizione del cavalletto. La vecchia piastra era così salda che era impossibile estrarla in fase di rimontaggio. La piastra può essere spinta in posizione senza problemi con una lunga presa da 16 mm. Si posiziona saldamente e trattiene bene l'o-ring, per cui le perdite d'olio sono cessate dopo la sostituzione dell'o-ring e della piastra.
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Ogar 200 88' Dopo aver sostituito l'o-ring insieme alla piastra, le perdite di olio dal cavalletto sono cessate. Prima dovevo aggiungere circa 100 ml di olio ogni settimana. Dopo la sostituzione non ho notato alcuna perdita, nemmeno minima, dal cavalletto.
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Ben montato, si posiziona come dovrebbe, ma ricordate che sotto c'è un o-ring. Questo kit è disponibile anche sul sito web ed è ideale. A meno che l'albero non sia molto usurato, allora è sufficiente sostituire il rullo.
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Komar 2351, 1976. L'o-ring entra con una certa resistenza ed è leggermente troppo spesso per far entrare l'albero con una certa resistenza. Spero che si risolva in qualche modo. In generale la lavorazione è buona, l'accoppiamento è peggiore.
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Si adatta senza problemi all'albero di fabbrica del motore Jawa 50. Durante il montaggio, è necessario prestare attenzione all'o-ring, per non danneggiarlo. Dopo il montaggio, le perdite d'olio si sono arrestate. Ciclomotore Ogar 200, 88 anni
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