Sonstige Startelemente

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Domande frequenti – Sonstige Startelemente

O-Ringe sind kleine Gummidichtungen, die eine entscheidende Rolle bei der Abdichtung des Anlassersystems spielen. Sie verhindern effektiv den Austritt von Motoröl und sorgen dafür, dass keine Feuchtigkeit oder Schmutz in die Mechanik gelangt. Durch diese Abdichtung wird der Schmierstoffverlust minimiert und die Lebensdauer der beweglichen Teile innerhalb des Anlassers deutlich verlängert. Ein defekter O-Ring kann zu Undichtigkeiten führen, die langfristig den gesamten Mechanismus beschädigen könnten.

Bei älteren Motorrädern führt der natürliche Verschleiß über die Jahre dazu, dass Bauteile im Anlassersystem Spiel bekommen oder sich lockern können. Spezielle Arretierungen wie Seger-Ringe, Unterlegscheiben oder Ratschenschlösser fixieren die Welle und andere Komponenten in ihrer vorgesehenen Position. Sie schützen das System vor ungewollten Bewegungen der Einzelteile, die durch Vibrationen oder mechanische Belastung beim Starten entstehen. Ohne diese Sicherungen steigt das Risiko, dass sich Bauteile verstellen und den Startvorgang blockieren oder Komponenten dauerhaft beschädigt werden.

Buchsen dienen als wesentliche Lagerkomponenten, auf denen die Anlasserwelle direkt aufsitzt und geführt wird. Sie ermöglichen es der Welle, die notwendige Drehbewegung relativ zum Gehäuse präzise und mit geringem Widerstand auszuführen. Durch den Einsatz hochwertiger Buchsen wird eine stabile Führung gewährleistet, die ein Ausschlagen der Welle verhindert. Ohne korrekt funktionierende Buchsen würde die Welle instabil laufen, was zu erhöhtem Verschleiß am Gehäuse und zu einem ineffizienten Startvorgang führen würde.

Ein deutliches Anzeichen für Verschleiß ist der Austritt von Öl im Bereich der Anlasserwelle, was meist auf poröse oder gerissene O-Ringe hindeutet. Wenn der Fußanlasser beim Betätigen ungewöhnliches Spiel aufweist oder die Welle spürbar wackelt, deutet dies oft auf abgenutzte Buchsen oder lose Sicherungselemente hin. Auch ungewöhnliche Geräusche wie ein Mahlen oder Klappern während des Startvorgangs sollten ernst genommen werden. In solchen Fällen ist eine Inspektion der Kleinteile ratsam, um teure Folgeschäden am Motor oder am Getriebe zu vermeiden.

Da jedes Motorradmodell spezifische Anforderungen an die Maße und Materialeigenschaften seiner Bauteile stellt, ist die Passgenauigkeit entscheidend. Sie sollten sich vorab über die genauen Parameter und Abmessungen der benötigten Buchsen, Ringe oder Sicherungen informieren, die für Ihr spezifisches Modell vorgesehen sind. In unserem Sortiment finden Sie detaillierte Beschreibungen und technische Daten zu jedem Produkt, die Sie durch einen Klick auf den jeweiligen Artikel einsehen können. Die Wahl der exakt passenden Teile garantiert, dass der Anlasser wieder reibungslos funktioniert und alle Komponenten fest an ihrem Platz bleiben.

Nein, jedes dieser Bauteile erfüllt eine ganz spezifische mechanische Aufgabe und ist konstruktiv auf den jeweiligen Platz im System abgestimmt. Während eine Unterlegscheibe oft nur den Druck verteilt oder den Abstand reguliert, sichert ein Seger-Ring die Welle axial gegen das Herausrutschen ab. Ein Ratschenschloss hingegen ist meist Teil des Kraftübertragungsmechanismus beim Startvorgang selbst. Der eigenmächtige Austausch gegen falsche Sicherungstypen kann dazu führen, dass sich Komponenten während der Fahrt lösen, was ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellt.

O-Ringe verhindern den Austritt von Motoröl und schützen die Mechanik gleichzeitig vor dem Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz.

Die Seger-Ringe sichern die Welle axial gegen das Herausrutschen ab und schützen das System so vor ungewollten Bewegungen der Einzelteile.

Buchsen fungieren als wesentliche Lagerkomponenten, die eine stabile Führung der Welle gewährleisten und ein Ausschlagen der Bauteile verhindern.

Die exakte Passgenauigkeit für das jeweilige Modell ist entscheidend, damit der Anlasser reibungslos funktioniert und alle Komponenten fest an ihrem Platz bleiben.

Ein falscher Austausch dieser Bauteile kann zum Lösen von Komponenten während der Fahrt führen und stellt somit ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar.

Ein spürbares Wackeln der Welle, ungewöhnliches Spiel oder Geräusche wie Mahlen und Klappern signalisieren abgenutzte Buchsen oder lose Sicherungen.

Durch die effektive Abdichtung wird der Schmierstoffverlust minimiert und die Lebensdauer der inneren Komponenten deutlich verlängert.

Opinioni sui prodotti

michał.zielinski

Opinione affidabile

8 anni fa

Cuneo di ricambio per mz es ts o etz cuneo che tiene saldamente il componente del cavalletto spesso trascurato e allentato da pseudo-meccanici. Prodotto durevole con rondella e dado. Il vecchio è stato fatto fuori con resistenza e si è seccato, mentre il nuovo entra come il burro e sposta immediatamente di 1 mm il cavalletto senza letti.

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michał.zielinski

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8 anni fa

MZ ETZ 250 251 TS ES 250 cuneo kicker

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Krzysztof

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5 anni fa

Salve a tutti. Ho una WSK B1 del 1969. Insieme alla sostituzione dell'o-ring dell'albero del cambio ho effettuato la sostituzione della guarnizione dell'albero di avviamento. Il prodotto è di buona qualità, la sostituzione è avvenuta correttamente e senza problemi e, soprattutto, non ci sono perdite di olio. Consigliatissimo e cordiali saluti.

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Krzysztof

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5 anni fa

O-ring albero di avviamento WSK 125

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MARCIN

Opinione affidabile

7 anni fa

CONSIGLIATO !!! Super negozio :) hanno tutte le parti - contatto soddisfacente.Parti di buona qualità - grande selezione Consegna veloce! ! ! Effetti di lavoro e nuove parti sulla foto :)

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MARCIN

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7 anni fa

O-ring dell'albero di avviamento

CONSIGLIATO !!! Super negozio :) hanno tutte le parti - contatto soddisfacente.Parti di buona qualità - grande selezione Consegna veloce! ! ! Effetti di lavoro e nuove parti sulla foto :)

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Monika

Opinione affidabile

7 anni fa

Rondella+sicurezza per albero di trasmissione 4t materiali di ottima qualità con attenzione ai dettagli si adatta senza problemi consiglio a tutti

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Monika

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7 anni fa

Rondella + protezione per albero del kicker 4T

Rondella+sicurezza per albero di trasmissione 4t materiali di ottima qualità con attenzione ai dettagli si adatta senza problemi consiglio a tutti

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Bogdan

Opinione affidabile

8 anni fa

L'o-ring è realizzato in materiale di buona qualità, corrisponde alla descrizione dell'annuncio e ha un ottimo prezzo.

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Bogdan

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8 anni fa

O-ring albero di avviamento WSK 125

L'o-ring è realizzato in materiale di buona qualità, corrisponde alla descrizione dell'annuncio e ha un ottimo prezzo.

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Konrad

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6 anni fa

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Konrad

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6 anni fa

O-ring albero di avviamento WSK 125

Il mio commento sarà lo stesso per quasi 10 pezzi (e non finisce qui), perché ognuno di essi mi aiuta a rimettere in piedi il mio sogno d'infanzia, la moto WSK di mio padre degli anni passati, trascurata dal tempo :) Per quanto riguarda la qualità, è quella che mi aspettavo, il che è ottimo, e anche il servizio di spedizione è di alto livello. È stata la prima volta che ho usato GMOTO, ma di certo non l'ultima, perché sono rimasto sorpreso molto positivamente. Lo raccomando caldamente e tornerò sicuramente a prenderne altri :)

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Krystian

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6 anni fa

L'o-ring si adatta molto bene! Purtroppo nella mia moto la catena ha sfregato il carter, il che ha comportato la saldatura e la fresatura del punto in cui dovrebbe trovarsi l'o-ring; dopo aver montato l'articolo, il motore non spurga più. Il montaggio è molto buono! Funziona molto bene con l'albero di avviamento. Il motore è come nuovo, l'area intorno alla c...

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Krystian

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6 anni fa

O-ring dell'albero di avviamento

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davide

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1 anno fa

OR che si adatta perfettamente alla moto, come quello originale, montato da un po' e posso dire sia di buona qualità, non ho perdite di olio in giro. Ho restaurato totalmente il mio romet ogar 200, l'unico in circolazione in Italia, ed è venuto fuori un capolavoro grazie ai pezzi di ricambio che ho trovato in questo sito, tutti quanti quelli di cui avevo bis...

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davide

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1 anno fa

O-ring dell'albero di avviamento

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Krzysztof

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8 anni fa

Ogar 200 88' A mio parere, questo è un articolo indispensabile quando si sostituisce la guarnizione del cavalletto. La vecchia piastra era così salda che era impossibile estrarla in fase di rimontaggio. La piastra può essere spinta in posizione senza problemi con una lunga presa da 16 mm. Si posiziona saldamente e trattiene bene l'o-ring, per cui le perdite ...

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Krzysztof

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8 anni fa

Foglio O-ring Jawa 50

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Artur

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2 anni fa

Una volta oliata, protetta dalla ruggine e montata, la catena non ha presentato alcun problema. Da quando è stata acquistata, cioè dalla precedente stagione motociclistica 2023, ha servito senza la minima lamentela. Sono una persona che va in moto tutti i giorni: al liceo, adesso e al lavoro. Onestamente? Come se dovessi raccomandare, per questo prezzo, un p...

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Artur

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2 anni fa

Catena di avviamento elettrica 4T 139FMB

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Patryk

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10 anni fa

Ciao sono Patryk e possiedo una WSK 125 m06 z2 del 1962, e acquisto tutti i pezzi e gli accessori da GMOTO. I pezzi sono sempre corrispondenti e di buona qualità. Nel pacco sono ben imballati e protetti. Raccomando vivamente questo negozio, giusto in tempo per acquistare pezzi per le nostre moto d'epoca.Saluti

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Patryk

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10 anni fa

O-ring albero di avviamento WSK 125

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Marcin

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9 anni fa

Super, extra, fenomenale perché hanno inviato questo e quello. La transazione è come una favola fino a quando le mie mutande sono bagnate. Il venditore è meraviglioso, da consigliare e lodare. Dirò brevemente, perché qui è una cornice stretta di opinione: vendere a lui, acquistare da lui o applicare alla ferita. CONSIGLIAMO!

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Marcin

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9 anni fa

O-ring albero di avviamento WSK 125

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Bogusław

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5 anni fa

MZ ETZ 250 - gomma della leva del buttafuori, è entrata correttamente nella presa, la gomma è di buona qualità, ne ho già montata una qualche anno fa (stesso negozio), non si screpola, non si delamina, svolge il suo compito molto bene.Si può montare con fiducia.

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Bogusław

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5 anni fa

Leva di avviamento in gomma MZ ETZ 250 251

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Adrian

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5 anni fa

Acquisto pezzi da gmoto da qualche anno e sono molto soddisfatto della qualità dei prodotti, che sono molto solidi ed esteticamente gradevoli. La protezione dell'albero che ho acquistato di recente si adatta perfettamente al mio motore 4T da 139qmb.

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Adrian

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5 anni fa

Protezione dell'albero di avviamento a pedale 139 QMB 101 Octane

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Rafał

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5 anni fa

Il materiale di cui è fatto è davvero duro, un piccolo inconveniente che ho avuto è che era un po' troppo lungo e la piastra si bloccava in una certa posizione, ho dovuto solo levigarlo un po' e si è adattato.

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Rafał

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5 anni fa

Piastra di avviamento del paraurti Romet

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Ostrowski

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7 anni fa

Ciao io possiedo un Baotian 4t rocky 2007 50cm dopo tiuning ora 72cm come si sa più compressione la protezione del cavalletto necessario solido e Ha appena soddisfatto le mie aspettative rispetto ai precedenti che consiglio.

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Ostrowski

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7 anni fa

Rondella + protezione per albero del kicker 4T

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Krzysztof

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8 anni fa

Ogar 200 88' Dopo aver sostituito l'o-ring insieme alla piastra, le perdite di olio dal cavalletto sono cessate. Prima dovevo aggiungere circa 100 ml di olio ogni settimana. Dopo la sostituzione non ho notato alcuna perdita, nemmeno minima, dal cavalletto.

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Krzysztof

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8 anni fa

O-ring dell'albero di avviamento

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Mateusz

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3 anni fa

Ben montato, si posiziona come dovrebbe, ma ricordate che sotto c'è un o-ring. Questo kit è disponibile anche sul sito web ed è ideale. A meno che l'albero non sia molto usurato, allora è sufficiente sostituire il rullo.

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Mateusz

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3 anni fa

Foglio O-ring Jawa 50

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Daniel

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9 anni fa

L'o-ring è stato acquistato per la mia WSK perché necessitava di una piccola riparazione, in quanto era un po' a corto di olio; il montaggio e l'installazione sono andati bene, non c'è stato nulla da smanettare o da sostituire.

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Daniel

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9 anni fa

O-ring albero di avviamento WSK 125

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Tomasz

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3 anni fa

La rondella dell'albero di trasmissione completa di dispositivo di bloccaggio ha risolto i problemi del mio scooter. Non ci sono stati problemi nel montarle, l'accoppiamento è stato eccellente. Lavorazione di altissimo livello.

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Tomasz

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3 anni fa

Rondella + protezione per albero del kicker 4T

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YY50QT-21 50 YY50QT-10A 50 YY50QT-6A 50 YY50QT 50 YY50QT-7A 50 YY50QT-21B 50 YY50QT-8 50 YY50QT-G 50

Beta

RR 50

Buffalo/Quelle

Wind 50 4T

Warrior/Rebel 50 4T Hero 50 4T Wind 25 4T ZX 50 4T Wild Eagle 50 4T Rebel 50 4T RS 750 50

CPI

SX 50 Supercross SMX 50 Supermoto SM 50 Supermoto

China Motor

QMB139 GY6 50 4T QMB139 GY6 50 z SLS 4T

Ecobike

BT50QT-7 50

BT50QT-9N 50 BT49QT-12D 50 Hero 4T MKS 50 BT49QT-12C1 50 Rebel 4T

Ering

Retro 50 Smart Rider 25 4T Warrior/Rebel 50 4T Speedy 50 4T Smart Rider 50 4T Hero 50 4T Speedy 25 4T Sprint 50 4T

Ferro

604 50 303 50

302 50 605 50

Flex Tech

X1 50 Sprint 50 4T Piacenza 50 4T Topdrive 50 4T Firenze 25 4T Venus II 50 4T Cavallino 50 4T TVZ 50 4T

Gb motors

Cruiser 50 4T Pinacolada 50 4T Blade 50 4T First 50 4T

Razor 50 4T

Generic

Trigger 50

Giantco

Lambros 50 G-Buddy 50 Sprint 50 Cyrus 50 4T Venus IID 50 Stealth 50 Dolphin Twin 50 Bud 50

Goes

G 50

HM-Moto

CRE 50

Derapage 50

Huatian/Lintex

Jet 50 HT50QT-9N 50 HT50QT-25 50 HT50QT-29 50 HT50QT-22 50 HT50QT-6 50 HT50QT-16 50 HT50QT-9 50

Hyosung

NewTee Up 25 NewTee Up 50

Inca

Wiki 50

Jawa

Pancerka P20 50 Sport Mustang 50

Jiajue

JJ50QT-21 50 JJ50QT-3C 50 JJ50QT-23 50 JJ50QT-27 50 JJ50QT-13 50 JJ50QT-17A 50 JJ50QT-22 50 JJ50QT-11D 50

Jinlun

JL50QT-5C 50 JL50QT-4 50 JL50QT-5 50 JL50QT-6C 50

JL50QT-6 50 JL50QT-13 50 JL50QT-8 50

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Lifan

LF50QT-2A 50 S-Ray 50 S-Speeder 50 LF50QT8A 50

Longbo

LB50QT-22 50 LB50QT-6 50 LB50QT-15 50 LJ50QT-E 50 LB50QT-10 50

Longjia

Caper LJ50QT-E 50 LJ50QT-E 50

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Emily 50

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Primavera 50

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Zongshen

Cab 50

Zumico

Dynamic 50 4T Quick 50 4T

Selbst ein recht einfaches mechanisches System wie ein Fußanlasser kann verschiedene kleine Komponenten enthalten, die für seinen korrekten Betrieb nützlich sind. Dank verschiedener Arten von Ringen, Unterlegscheiben oder Sicherheitsvorrichtungen kann ein Fußanlasser seine Funktion lange Zeit problemlos erfüllen und den Motorradmotor mit dem ersten Tritt effektiv starten.

Neu sind hier zum Beispiel die O-Ringe genannten Gummidichtringe.

Wichtig sind hier zum Beispiel die O-Ringe genannten Gummidichtringe. Diese kleinen, preiswerten Bauteile dichten das System ab, verhindern den Austritt von Öl und damit den Verlust von Flüssigkeit und verlängern die Lebensdauer der beweglichen Teile des Anlassers.

Gleichermaßen nützlich sind die O-Ringe aus Gummi.

Gleichermaßen nützlich sind verschiedene Arten von Arretierungen, die einen optimalen Sitz der Welle und des gesamten Anlassers ermöglichen und ihn vor ungewollten Bewegungen seiner Komponenten schützen. Sogenannte Seger, Unterlegscheiben oder Ratschenschlösser sind vor allem bei älteren Motorrädern zu beachten, bei denen das Alter der Maschine und damit der Verschleiß selbst das Risiko von verstellten Bauteilen erhöht.

Eine weitere Produktgruppe, die hier angeboten wird, sind Buchsen, die die typischen Bauteile sind, auf denen die Anlasserwelle sitzt. Dank der Buchsen bewegt sich die Welle wie vorgesehen, d.h. in einer Drehbewegung relativ zum Gehäuse.

Eine Reihe von Komponenten, die mit dem Betrieb des Motorrad-Fußanlassers zusammenhängen, sind in unserem Sortiment erhältlich. Wir bieten verschiedene Arten von Schutzvorrichtungen für den Anlasser, Buchsen sowie andere Teile für den Betrieb des Anlassers eines bestimmten Einradmodells an. Die Eigenschaften und Parameter eines bestimmten Artikels sind durch Klicken auf ein bestimmtes Produkt verfügbar.