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Cuscinetti e guarnizioni per alberi Schmitt SKF C3 FKM Piaggio Ciao Bravo Boxer
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Pistone completo Schmitt Racing by Almot 50cc 37,97mm Simson S51 SR50 - STT52895 - STT52895
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Protezione per ginocchio grezza Schmitt Simson KR51/2 Schwalbe - STT49634 - STT49634
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Cilindro + testata Schmitt nicasil 50cm3 38mm Simson S51 SR50 - STT54104 - STT54104
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Guarnizioni per cilindri Schmitt 50-60cc Simson S51 SR50 - STT44797 - STT44797
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Misuratore per miscela carburante Schmitt 2T 250 ml nero - STT54009 - STT54009
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Adattatore per montaggio serbatoio Schmitt Simson S50 S51 - STT44578 - STT44578
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Cilindro + testa Schmitt Sport 38 mm Pistone Simson Vertex Edition - STT48774 - STT48774
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Cilindro completo Schmitt 60cm3 40mm Puch MV MS DS 50 - STT49045 - STT49045
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Schmitt Blank Simson Tuning finitura personalizzata della camera di combustione
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Testa Schmitt 50,17x1,78mm Simson Guarnizione O-ring per testa Schmitt - STT48754 - STT48754
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Cuscinetti e guarnizioni per alberi Schmitt SKF C4 FKM Piaggio Ciao Bravo Boxer
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Opinioni sui prodotti
Lunga ricerca, semplicemente ideale. Un must per ogni pilota a 2 tempi. E l'odore ricorda i Grand Prix del passato.
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Carburatore molto ben fatto, a parte le viti che tengono il fondo e la parte superiore: consiglio di sostituirle perché la testa si deforma facilmente nonostante l'uso dell'imbibitore corretto. Corpo, farfalla, molla - molto buoni. Le guarnizioni, a differenza dei tipici falsi cinesi, tengono molto bene e non è stato necessario sostituirle subito :) Lo consiglio perché continua a servire senza problemi tecnici.
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Di ottima fattura, ma non installato perché sono deluso dalla presentazione ingannevole del prodotto. Dopo aver calcolato i volumi, questo cilindro con un diametro di 40 mm fornisce solo una cilindrata di 54 cm3 e non di 60 cm3 come indicato sul sito. Per ottenere davvero 60 cm3 sarebbe necessario un cilindro con un diametro di 42 mm.
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Se state pensando di acquistare questo carburatore e qualche altro, io ho avuto lo stesso problema, solo che una volta ne ho comprato uno molto più costoso e uno molto più economico, che alla fine mi ha portato a questo, è ben montato e funziona bene su una Yamaha DT 125 (dove l'originale era probabilmente da 26 mm). Lo consiglio ;)
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Il prodotto è eccellente, la qualità della lavorazione è lodevole, l'imballo è molto curato e comprende le guarnizioni necessarie, lo consiglio vivamente se avete bisogno di un buon set di cilindri.
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Come sempre, merce di ottima qualità, motore regolato come si deve. Acquisto da Gmoto da diversi anni e non sono mai stato deluso, lo consiglio :-)
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Potrebbero essere stampati meglio. Ma per il resto sono buoni, vedremo come si sigillano.
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Ottimo prodotto di alta qualità, contenente il latta e non plastica, buon profumo di ricino. Da provare, consigliato.
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Olio ottimo, con profumazione gradevole. All'interno di un contenitore di latta resistente, facile da trasportare
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