Lubrificante per catene spray S100
Produttore: | S100 |
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Codice del produttore: | 3456 |
- protezione ottimale contro l'usura e la corrosione grazie alla formazione di un film protettivo secco ma elastico
- i vantaggi della lubrificazione a secco e dell'ingrassaggio sono combinati in un'innovativa formulazione ibrida
- lascia pulito l'ambiente circostante la catena e non ne modifica il colore
- resistente all'umidità e allo sporco
- Adatto a tutte le catene O-ring X-ring e Z-ring
- ricaricabile
- lubrificante per catene a secco con PTFE
- 100% non spruzzante e trasparente
- Capacità: 100 ml
Opinioni sul prodotto
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Proziran bezbojni sprej koji, što je najvažnije gotovo ništa ne prlja kotač i ostale djelove motora. Nema više mukotrpnog ribanja i skidanja masnoće posebno nakon prve vožnje netom podmazanog lanca. Dugo sam izbjegavao takve (suhe) sprejeve, smatrajući da ako ne prlja da i ne podmazuje, dok se nisam uvjerio da ljepljivi masni sprejevi samo privlače prljavštinu i stvaraju finu smjesu brušenje i tako rade više štete nego koristi.
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Corrisponde all'ordine ed è stato consegnato tempestivamente. Quantità sufficiente per un viaggio di un weekend. Qualità nota per l'uso precedente.
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Ho usato in precedenza la S100 bianca e l'ho trovata la migliore. Questo è un prodotto più recente di questa azienda ed è ancora migliore. Si aggrappa molto bene alla catena. Soprattutto, la polvere e la cinghia non si attaccano alla catena. Raccomando
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Suzuki DL650. Il lubrificante funziona in modo eccellente, senza schizzi e la catena ha un aspetto esteticamente gradevole. La lubrificazione successiva avviene solo dopo circa 400 km, a patto di non guidare sotto la pioggia. L'unico inconveniente per me è il lungo tempo di asciugatura. Secondo il produttore, un'ora dopo la lubrificazione. Secondo la mia esperienza, 30 minuti sono sufficienti. Per me il migliore. Consigliato.
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Finalmente ho trovato un lubrificante che soddisfa le mie aspettative. In precedenza mi schizzava tutto intorno, compresi i pantaloni, e il grasso utilizzato era di marca. Con s100, il rivestimento è chiaro, non ci sono schizzi e il grasso funziona come dovrebbe. Sicuramente mi accompagnerà più a lungo.
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Forse non tutti lo sanno, ma credo che non esista un lubrificante per trasmissione migliore. Lo uso con successo sulla mia moto. Aderisce bene e la sua applicazione non crea problemi nemmeno a un principiante.
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Ho usato tutto grasso umido, ma a causa del cerchio bianco ho deciso di passare al grasso secco. Se si evita di guidare sotto la pioggia e si vuole mantenere la moto pulita, questo grasso è adatto. Una lubrificazione è sufficiente per circa 420 km di guida dinamica (moto sportiva), dopo questa distanza la catena inizia a essere secca per 10 km (si inizia a sentire il suo lavoro). Un barattolo è sufficiente per 10 lubrificazioni, cioè circa 4000 km. Inoltre, il lubrificante ha un odore neutro, cioè non puzza come il lubrificante umido della S100 (chi lo ha usato lo sa:) ). In generale, se non si guida sotto la pioggia e non ci si preoccupa di lubrificare la catena ogni 400 km, lo consiglio vivamente.
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