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Leve frizione e freno sportive HLP per Yamaha MT-01 1700 V-Max 1700 - 3002083
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consegna 0 CHFCandela NGK CR9EIA-9 all'iridio - CR9EIA-9
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Sensore temperatura acqua Nachman Yamaha FZ6 FZ8 FZ1 R6 R1 YFZ YFM - AT-01363
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Pompa freno radiale Magura HC1 18 mm pistone DOT fluido leva lunga - 2100453
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Bullone magnetico Pro Bolt per scarico olio M14x1,50x12 nero titanio TISUMP1412MAGBK
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Parabrezza universale per moto senza carenatura MRA tipo VFSC oscurato - 4025066140367
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Opinioni sui prodotti
Ho ordinato le prese d'aria pensando alla moto Honda XRV 750 Africa Twin - 1999. Si adattano sia alle pinze anteriori che a quelle posteriori. Quando vengono avvitate, c'è un po' di filettatura che fuoriesce (questo è un piccolo svantaggio), che viene coperta da un elastico cieco. Sostituiscono con successo l'originale, che costa il doppio al centro di assistenza. Non c'è nulla di cui lamentarsi in termini di estetica o di robustezza: non ci sono bave e lo strato di zinco è applicato su acciaio ben preparato. Quando si stringe, è necessario prestare attenzione a scegliere una chiave perfettamente combaciante; graffi e danni allo strato di zinco possono provocare la comparsa di ruggine in un tempo piuttosto breve, a causa del materiale dell'acciaio. Il declassamento del materiale è dovuto al fatto che preferirei l'acciaio inossidabile invece dell'acciaio e dello zinco.
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Opinione affidabile
La batteria soddisfa tutte le aspettative, con una tensione e una corrente esattamente adeguate. Le dimensioni corrispondono esattamente alla scatola in cui deve essere inserita. I contatti sono perfettamente a posto, quindi l'installazione è stata completamente in linea con la moto e con i requisiti del tecnico di assistenza. Raccomando quindi la batteria come un ottimo acquisto a un prezzo molto ragionevole.
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Vite realizzata con precisione. Prestare attenzione al montaggio! Il bullone originale è lungo almeno il doppio. La coppia di serraggio consigliata nel libretto di manutenzione (43Nm) è decisamente eccessiva per la Yamaha Thundercat, il risultato è una filettatura rotta.
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99 Honda VFR 800 FI RC46 Installazione semplice e rapida. Il filtro è adattato a una normale chiave ad anello. Uso i prodotti k&n e funzionano benissimo. Raccomando
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Kawasaki Z900. Il filtro è fatto meglio dell'originale. Ottima facilità di installazione, sono soddisfatto al 100% e lo consiglio a tutti.
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Il perno di montaggio si è adattato molto bene alla carenatura della moto Yamaha fz 8. La transazione si è svolta senza problemi, la consegna è stata rapida.
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Metallo e gomma di buona qualità. Si adatta perfettamente al posto delle vecchie bocchette arrugginite. Altamente raccomandato.
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Non c'è nulla da dire su Hiflo e sulla qualità dei suoi prodotti, ed è per questo che di solito scelgo i suoi filtri.
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Filtro di montaggio per Kawasaki versys KLE 650 , il vantaggio è che ha un tappo a chiave .va bene
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Honda XL 600 V Transalp. Filtro come filtro, difficile da giudicare a occhio. Si è avvitato facilmente e piacevolmente. Tutto fa pensare che filtri come Dio comanda. Non dovrebbe esserci un o-ring nel punto in cui si avvita sul raccordo che sporge dal blocco? Non posso nascondere che sarei felice di vincere quattrocento zloty perché ho bisogno di una frizione e i soldi sono pochi.
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Il prodotto è molto simile all'originale. L'unico difetto è che l'estremità filettata è troppo corta rispetto all'originale. Mancano circa 5-8 mm. Questo ha danneggiato la filettatura del mio involucro. Ho dovuto smontare tutto e rifare la filettatura con Ilsert.
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Adoro i filtri dell'olio K&N. La maggior parte delle persone li avvita con una chiave aperta e si sorprende quando iniziano a perdere. Stringeteli a mano e rimuoveteli di nuovo con la chiave aperta. Non ho mai avuto problemi. Solo esperienze positive.
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Honda Shadow VT 750 Black Spirit RC48 2003. Il filtro, rispetto a quello precedente che avevo montato, ha un dado che rende molto più facile il montaggio/smontaggio del filtro, in assenza di una chiave speciale per il montaggio. Decisamente un vantaggio.
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Apparentemente solo un perno, tuttavia permette anche a una moto di 20 anni fa di mantenere il suo aspetto originale. Non differiscono affatto per aspetto o qualità da quelli originariamente utilizzati per montare le carenature della mia Hayabusa del 2000.
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Honda XL 125 Varadero anno 2006 Il piolo di montaggio della carenatura si adatta perfettamente, realizzato molto solidamente in materiale plastico resistente. Si adatta molto bene all'originale, praticamente indistinguibile.
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Un buon gadget per l'inverno per chiudere il sistema di scarico e bloccare la possibilità che vapore acqueo, polvere o fango entrino all'interno. Prima dell'acquisto è bene verificare il diametro del terminale di scarico, perché si potrebbe rimanere sorpresi.
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Prodotto conforme all'ordine e alla descrizione, consegna un po' lunga ma in vista delle festività di fine anno, questo si può spiegare. Reattivo quando i messaggi inviati per questo ordine da ricevere
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Yamaha XVS 1300 CU anno 2014 Il bullone è più corto dell'originale e non mantiene le dimensioni del bullone originale. Non dovrebbe essere indicato come adatto a questo modello. L'unico utilizzo è una guarnizione in rame.
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Quando si parla di filtraggio dell'olio sulle nostre moto, K&N è semplicemente una classe a sé stante. Li uso da sempre e, sebbene sia solo un filtro, non riesco a immaginarne un altro sulla mia moto. Lo consiglio.
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Filtro Hiflo 303 RC, altezza standard, capacità da valutare, man mano che lo consumerò vedrò se l'unica differenza è il tappo a chiave sul corpo, anche se a prima vista sembra simile. Vedremo.
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