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Ricambi per Moto
Yamaha CS 50 R Jog AC 2008

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Set di dadi per testa Naraku M7 da 4 pezzi - NK101.86
Bobina di accensione Naraku Racing V2 - NK390.01 Bobina di accensione Naraku Racing V2 - NK390.01

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Bobina di accensione Naraku Racing V2 - NK390.01

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Dadi testa Naraku M10x1,25 set di 4 pezzi - NK101.88
Candela Naraku 14-R8-SS (BR8HS) - NK14-R8-SS
Perni cilindro con dadi M7x110mm 4pz - NK101.84
Perno del cilindro M7x110 mm - NK101.97

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Perno del cilindro M7x110 mm - NK101.97

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Protezione dello spinotto del pistone 10 mm Naraku - NK101.99
Kit di spessori per variatore Minarelli 2T Naraku Speed up - NK800.08
Frizione d'avviamento Naraku Minarelli rinforzata da 13 mm - NK901.13
Naraku MBK Yamaha relè di avviamento - NK390.29

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Naraku MBK Yamaha relè di avviamento - NK390.29

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Naraku 70ccm Minarelli orizzontale AC cilindro completo - NK100.31
Bobina di accensione Naraku + cavo + tubo 1 pin - NK390.09           Bobina di accensione Naraku + cavo + tubo 1 pin - NK390.09
Cavo ad alta tensione Naraku arancione 1m - NK390.37
Kit di riparazione del carburatore PHVA PHBN - NK201.22
Naraku 17,5 carburatore Minarelli aspirazione manuale - NK201.03 Naraku 17,5 carburatore Minarelli aspirazione manuale - NK201.03
Adattatore per la presa d'aria Naraku PHBG - NK201.18
Albero motore orizzontale Naraku Racing Minarelli - NK105.21
Naraku Racing V2 Minarelli spigot + diaframma - NK201.15
Albero motore Naraku Racing perno da 10 mm - NK105.17
Statore Minarelli Naraku + spinterometro pulser - NK390.27
Sigillante Naraku FKM Premium 20x42/43x8/9 - NK103.59
Pistone completo Naraku V.2 70cc 47mm Minarelli AC LC - NK100.99.2
Pistone completo Naraku V.2 47mm 70cc 12mm spinotto 1E40QMB Euro2 - NK101.48.2
Candela Naraku all'iridio 14-R8-SIR (BR8HIX) - NK14-R8-SIR
Fasce elastiche Naraku V.2 70cc Minarelli AC LC - NK102.62.2
Fasce elastiche Naraku V.2 50cc Minarelli AC LC - NK101.12.2
Fasce elastiche Naraku V.2 70cc 1E40QMB Euro2 - NK101.49.2
Naraku scatola variatore 13mm Minarelli 2T - NK900.62/SP
Set guarnizioni top end Naraku V.2 70cc 1E40QMB - NK101.50.2
Set guarnizioni top end Naraku V.2 50cc 1E40QMB - NK101.44.2
Camera del galleggiante Naraku per carburatori PHBG nero - NK201.36
Cilindro completo Naraku V.2 70cc con perno 12mm - NK101.47.2
Naraku V.2 50cc cilindro completo 10mm pin Minarelli orizzontale AC - NK100.30.2
Naraku V.2 70cc Minarelli orizzontale AC cilindro completo - NK100.31.2
Bobina Naraku con candela all'iridio Minarelli HZ 2T - KIT.E.49592
Testa cilindro Naraku 50ccm Minarelli orizzontale AC CPI Keeway - NK102.82           Testa cilindro Naraku 50ccm Minarelli orizzontale AC CPI Keeway - NK102.82

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Opinioni sui prodotti

2024-09-28, 00:58

poland

Dominik

Il cilindro completo Naraku V.2 da 70cc per il Minarelli orizzontale AC è un prodotto che mi ha impressionato molto positivamente, sia in termini di qualità costruttiva che di prestazioni una volta montato. Innanzitutto, il cilindro è ben progettato e fabbricato con precisione, il che è fondamentale per questo tipo di componenti per garantire una durata adeguata e il corretto funzionamento del motore. Si nota subito che i materiali utilizzati per la fabbricazione sono di alta qualità, il che contribuisce alla durata e alla resistenza dell'unità. Dopo aver montato il cilindro, ho notato un netto aumento delle prestazioni dello scooter. La potenza del motore è aumentata e l'accelerazione è diventata più dinamica, cosa particolarmente evidente quando si guida in città. Il cilindro funziona perfettamente con il sistema AC orizzontale Minarelli e non ho avuto problemi a montarlo. L'assemblaggio è avvenuto senza grosse difficoltà, le parti si sono incastrate perfettamente, il che significa che la precisione della lavorazione è di alto livello. In termini di estetica, il cilindro si presenta molto bene. È chiaro che il produttore si è preso cura non solo della funzionalità, ma anche dell'aspetto del prodotto. Il design complessivo è solido e la finitura conferisce un aspetto moderno. Anche se questo non è un aspetto fondamentale per questo tipo di componenti, è certamente piacevole avere un componente di bell'aspetto sul proprio veicolo. Da un punto di vista pratico, il cilindro Naraku V.2 da 70 cc è altamente raccomandato per chi vuole aumentare un po' le prestazioni del proprio scooter, mantenendo un prezzo ragionevole. Tuttavia, è bene ricordare che, oltre a sostituire il cilindro con uno più grande, è necessario regolare anche altri componenti del motore, come il carburatore e l'impianto di scarico, per poter sfruttare appieno il potenziale del nuovo cilindro. Il cilindro in sé funziona perfettamente, ma la potenza che si riesce a spremere dipende dal resto della configurazione. Nel complesso, il cilindro completo Naraku V.2 da 70 cc è una scelta solida per chi cerca un buon compromesso tra prezzo e qualità. La sua durata, l'estetica e la facilità di installazione lo rendono un prodotto che fa il suo lavoro e migliora significativamente le prestazioni dello scooter. Vale la pena prenderlo in considerazione, soprattutto se siete alla ricerca di un'unità durevole ed efficiente che migliori le prestazioni del vostro veicolo.

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2022-02-27, 10:54

poland

Patryk

La bobina è stata utilizzata su una Yamaha dt 80 lc2 del 1992. La bobina crea facilmente una scintilla molto forte, la yamaszka si accende da un calcio. Perfettamente compatibile con il modulo di accensione proprietario. La lavorazione è impeccabile. Il cappuccio in silicone si adatta perfettamente alla candela e l'anima del cavo ad alta tensione non è sottile rispetto ad altri. Finora sono rimasto molto colpito dalla qualità dei componenti prodotti da Naraku e questo non sarà certamente l'ultimo prodotto che acquisterò da questa azienda.

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2024-11-30, 06:55

poland

Marcin

Ho acquistato lo strumento a scopo di test. La spedizione è arrivata nei tempi previsti. Riparo principalmente attrezzature per il giardinaggio, ma anche uno scooter o una moto possono andare bene. Il montaggio di questo apparecchio è banale. Per un paio d'anni mi sono preoccupato di queste sicurezze, che sono ripetutamente uscite e cadute nel carter. Ora è una favola. Lo consiglio a tutti coloro che riparano queste macchine.

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2024-01-14, 10:28

poland

Antoni

I tappi assomigliano ai bellissimi coprimozzo cromati delle muscle car americane; stanno benissimo su una testa in alluminio e ancora meglio su una testa verniciata di nero. Le filettature sono ben fatte, in acciaio duro, non ci sono problemi di svitamento e non si svitano da sole. Raccomando

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2024-09-24, 07:00

poland

Φίλιππος

La struttura è molto bella e non manca in nessun punto. Le guarnizioni incluse sono ottime. L'unica cosa che vorrei è che ci fossero i tappi per i tubi del vuoto e per l'alimentazione dell'olio. Per il resto è troppo buono per i soldi che costa.

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2025-01-21, 06:28

poland

Gianluca

Ottimi bulloni, gli ho sostituiti al posto dei bulloni originali della testa di un ciao Piaggio. Sono più alti degli originali e mi danno più sicurezza potendoli stringere con un po' di coppia in più e sono belli da vedere perché belli lucidi.

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2025-03-04, 05:26

poland

Stefan

Lavorazione al top, super isolata e schermata. La formazione di umidità è quasi impossibile. Anche la candela è di qualità eccellente... La bobina di accensione probabilmente sopravviverà a qualche ciclomotore... Consegnata rapidamente, come sempre.

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