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35,44 CHF
Cilindro in ghisa con testata Power Force Peugeot A/C da 47 mm - PF 10 008 1070
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Opinioni sui prodotti
Il kit cilindri Power Force è ben fatto, la finitura è di alto livello, l'adattamento allo scooter è corretto, nessun problema durante l'installazione. Attualmente ha percorso circa 3.000 km, nessun problema, flessibilità e coppia del motore notevolmente migliorate, l'imballaggio del prodotto da parte del produttore a un livello soddisfacente, in una parola un buon prodotto per un prezzo ragionevole. Altamente raccomandato.
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Opinione affidabile
Un pistone di qualità purtroppo molto bassa. Rispetto all'intero set pistone + cilindro di PowerForce, è davvero pessimo se si acquista il solo pistone. Le protezioni degli anelli all'interno "sporgono" come se fossero state spinte troppo all'interno. Un paio di punti da correggere dopo la fusione per evitare che cadano durante il funzionamento. (Bave) Per ora dopo l'installazione funziona e che possa funzionare il più a lungo possibile. :)
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Opinione affidabile
Il cilindro è stato acquistato per una Peugeot Speedfight 1 del 1997 raffreddata a liquido con motore in piedi. La prima impressione è stata molto buona per il modo in cui il produttore ha imballato il prodotto. Dopo il disimballaggio l'impressione è stata molto positiva, per la qualità della lavorazione e dei materiali. Dopo l'installazione, tutto funziona come dovrebbe. Raccomando
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Opinione affidabile
Ho percorso solo 150 km, ovviamente i primi 50 km li ho percorsi con calma e poi ho già dato un po' di fuoco, dopo la sostituzione del pistone ha addirittura guadagnato un po' di potenza in più, materiale molto buono, in generale se volete comprare un pistone vi consiglio questo a basso prezzo
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Opinione affidabile
Raccomando la consegna veloce e l'ottima qualità dei prodotti che ho ordinato molte volte e so cosa sto comprando. I pezzi si adattano sempre e non ci sono problemi. Li metto e posso godermi il viaggio con la certezza che non succederà nulla.
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Opinione affidabile
Il cilindro è realizzato al 100% come l'originale, con tutte le dimensioni corrette. La ghisa è sufficientemente grigia, l'alluminio adeguatamente argentato, le guarnizioni sono molto strette e gli anelli del turbo sono elastici. Raccomando
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