Polaris Ranger 900 XP LOF EPS 2018

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Polaris Ranger 900 XP LOF EPS 2018

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Opinioni sui prodotti

2024-06-18, 09:23

Miko

Non consiglio assolutamente questo connettore. Il tappo non ha resistito al primo serraggio con una chiave dinamometrica molto prima di raggiungere la coppia di serraggio corretta. Non riesco a capire da dove derivino i commenti positivi su questo prodotto, forse con i diametri più grandi del tappo è migliore. Nel mio caso, per un semplice cambio d'olio ho dovuto smontare e rimontare la moto per un giorno intero per rimuovere la filettatura rotta e il magnesio che era caduto nella coppa dell'olio. Anche il montaggio non è corretto: il tappo originale ha una lunghezza della filettatura più che doppia.

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2020-07-22, 14:30

Kamil

1988 Honda NX 500 Dominator e si adatta perfettamente. È solido e a contatto con la presa della chiave non si è comportato come la plastilina, a differenza del vecchio bullone. Ho già percorso 1.500 chilometri. Tutto in ordine. Interessante l'opzione della punta magnetica. Consigliato.

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2018-08-20, 18:46

Michał

Salve possiedo una Honda VTR1000 F 1997 ho comprato uno specchio per una piccola somma di denaro che è durevole, non come quelle schifezze cinesi che si piegano alle alte velocità e vibrano a bassa velocità In buona coscienza vi consiglio il negozio Gmoto.pl

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2018-03-28, 21:08

Piotr

1. bullone 12, che è una misura 17? Le filettature si adattano, ma. 2. si è spezzato quando è stato avvitato, lasciando un pezzo di filettatura nella coppa dell'olio. 3. Volete sperimentare un attacco di cuore durante il cambio dell'olio? Solo 14,80!

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2020-08-30, 17:52

Michał

Il bullone è fatto a regola d'arte e tiene fino in fondo. Di certo non cadrà una goccia. Il magnete all'estremità è così forte che ho avuto difficoltà a staccarlo dal carrello degli attrezzi. Raccomando

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2021-05-03, 09:49

Młody

Le filettature della spina sono a posto e questo è praticamente tutto. Purtroppo il magnete non fa praticamente il suo lavoro. Uno spreco di denaro per questa particolare spina.

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2025-06-24, 11:00

Ahmed

Il tappo magnetico di scarico dell'olio di JMP (M12 x 1,50 mm, 15 mm, alluminio racing, nero) fa un'impressione di alta qualità. La lavorazione è eccellente, l'alluminio sembra stabile e anodizzato in modo pulito, e il magnete sulla punta è ben saldo e resistente, proprio come ci si aspetterebbe da un pezzo da corsa. Un magnete come questo è particolarmente utile in caso di manutenzione regolare o di uno stile di guida ambizioso, per riconoscere tempestivamente l'abrasione del metallo nell'olio e prevenire i danni. La vite si sarebbe adattata perfettamente alla mia Yamaha MT-03 (costruita nel 2016) - la filettatura si adatta, la lunghezza si adatta, tutto è perfetto. Purtroppo ho dovuto restituirla perché non è stato fornito alcun anello di tenuta. Sebbene la descrizione dell'articolo non ne parli male, onestamente mi aspettavo che un anello di tenuta in rame o alluminio fosse incluso in questo prodotto, soprattutto perché si tratta di un componente importante per la sicurezza e la maggior parte degli altri fornitori lo fornisce direttamente. Senza un anello di tenuta adatto, avrei dovuto improvvisare o ordinarne uno extra. Conclusione: ottima qualità, aspetto gradevole, funzione magnetica molto utile - ma al momento dell'acquisto assicuratevi che non sia incluso alcun anello di tenuta. Se ne ordinate uno separatamente o ne avete uno a casa, la vite è altamente raccomandata!

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2018-05-11, 20:28

Kamil

Honda Dominator NX650 Se vi state chiedendo se ha senso acquistare accessori per moto per corrispondenza, calcolate il tempo trascorso nel traffico per raggiungere i negozi alla ricerca degli articoli scelti. Il mio calcolo dimostra che per pochi zloty non vale la pena di mettere in moto l'auto. Ho trovato tutto quello che mi serviva su Gmoto. Sia il prezzo che i tempi di consegna sono esemplari. Lo consiglio.

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2018-04-01, 13:06

Łukasz

Uso esattamente questa vite magnetica per lo scarico dell'olio su tutte le mie Honda. Nonostante sia esposta a condizioni climatiche avverse, la vite non si corrode, non si deposita e, soprattutto, non perde. Il magnete cattura effettivamente le macchie metalliche e non perde forza.

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2020-03-03, 12:12

Konrad

Kawasaki z750 di prima generazione. Al cambio dell'olio, tutto liscio e piacevole. La vite è stata serrata alla coppia di fabbrica. Non perde più nulla, ha un bell'aspetto e un magnete. Lo consiglio :)

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Specchietti per il volante

Schiuma per la pulizia della calotta esterna di caschi e occhiali B13 Hyper Helmet Visor & Goggle Cleaner

HLP cavalletto anteriore per pneumatici nero

Occhiali da moto Vini Pegasus nero arancio trasparente + vetro specchiato

Sistema tubeless Tubliss 18 pollici 1,85-2,15

Pompa elettrica compressore auto 12V compressore LCD + powerbank 4000 mAh

Kit di pulizia della catena di trasmissione stradale B13

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Fanale posteriore a LED HLP nero - 3066511

Tappo di scarico olio magnetico M12x1,5

Candela NGK MR7F - MR7F

JMP vite magnetica di scarico olio M12x1,50 mm lunghezza 15 mm alluminio Racing nero

Filtro olio Ison 198 HF198 - ISON 198

Pro Bolt tappo di scarico olio magnetico M12x1,50x15 blu titanio TISUMP1215MAGB

Cavo del cambio All Balls - 45-5015

Pastiglie freno anteriori/posteriori sinterizzate Ferodo FDB2263SG Offroad - FDB2263SG

Bobina di accensione 12V

Avviamento JMP

Pistone completo ProX Polaris RZR 900 1000 14-20 92,95 mm

Stivali in gomma per cambio e tiranti All Balls 2 pz. - 51-3003

Kit di riparazione tiranti All Balls lato destro

Kit di riparazione tiranti All Balls lato sinistro

Kit di riparazione del supporto del braccio di controllo per lo snodo posteriore All Balls - 50-1217

Kit di riparazione del braccio di controllo anteriore top All Balls - 50-1121

Kit di riparazione del braccio di controllo anteriore top All Balls - 50-1120

Dado con guarnizione per attacco pompa carburante All Balls - 47-3010

Pompa carburante completa All Balls - 47-2039

Kit di riparazione del differenziale posteriore All Balls - 25-2124

Kit guarnizioni differenziale anteriore All Balls - 25-2075-5

Albero di trasmissione All Balls anteriore sinistro destro Polaris Brutus HD 900 Ranger 570 900 1000 RZR 800 RZR 4 800 Assale 8Ball Extreme Duty - AB8-PO-8-307

All Balls albero di trasmissione anteriore sinistro destro Polaris Brutus HD 900 Ranger 570 900 1000 RZR 800 RZR 4 800 6Ball Heavy Duty Axle - AB6-PO-8-307

Pompa carburante completa All Balls - 47-2023

Filtro carburante per serbatoio Twin Air - 160630

Bobina di accensione Nachman Can-Am Bombardier Polaris - SM-01149

Pistone Namura Polaris Ranger 900 XP 13-17 1000 XP 2017 RZR 900 11-14 1000 XP 14-17 92,97 mm

Pistone Namura Polaris Ranger 900 XP 13-17 1000 XP 2017 RZR 900 11-14 1000 XP 14-17 92,96 mm

Pistone Namura Polaris Ranger 900 XP 13-17 1000 XP 2017 RZR 900 11-14 1000 XP 14-17 92,95 mm

Guarnizione coperchio alternatore Namura Polaris RZR 900/1000 14-17 Ranger 900 13-17 - NA-50092CG

Namura Polaris Sportsman Ranger RZR 570 900 1000 guarnizione coperchio frizione - NA-50090CG

Set guarnizioni top end Namura Polaris RZR 4 900 15-17 Ranger XP 900 13-17 RZR XP 1000 14-17 Ranger XP 1000 2017 - NA-50092T

Filtro olio K&N KN198 - KN-198

Pastiglie freno EBC FA 452 R (2 pz.)

Pastiglie freno EBC FA 452 TT (2 pz.)

Filtro aria BMC FM875/01 - FM875/01

Filtro aria K&N PL-5712 Polaris - PL-5712

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