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Ricambi per Moto
Kawasaki ZR 750 D Zephyr 1999
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- Tipo: gel
- Lato installazione: sinistra
- Tipo: gel
Opzioni +6 40,62 CHF
Strumento di installazione della guarnizione della sospensione anteriore HLP 41 mm
- Lato installazione: sinistra
5,46 CHF
Guarnizioni per sospensioni 41x53.1x8/9.5 Aprilia Derbi Kawasaki Suzuki 101 Octane - IP38028
10,57 CHF
Attrezzo per la pulizia dell'ugello del carburatore 0,4-1,6 JMP - 6140293
(20) 
3,10 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 3,26 CHF
consegna 0 CHFFiltro olio Athena FFC018 (HF401) - FFC018
(1) 
3,80 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 4,00 CHF
consegna 0 CHFHifloFiltro HF 401 Filtro olio Honda/Kawasaki/Yamaha/Triumph - HF401
(8) 
2,81 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 2,96 CHF
consegna 0 CHFGuarnizione della valvola Athena - M739000012209
11,01 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 11,59 CHF
consegna 0 CHFCandela di accensione all'iridio NGK DR9EIX - DR9EIX
(1) 
![Piastra valvola Hot Cams 13,00 [2,40 mm].](https://img.gmoto.pl/634126/plytka-zaworowa-hot-cams-1300-240-mm_1_m2.webp)
4,93 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 5,19 CHF
consegna 0 CHFGuarnizione di scarico di collegamento Athena 35x41x25 - S410250012011
(5) 
28,58 CHF
Lucas MCL112SC manubrio touring in acciaio alto cromato 22 mm - MCL112SC
(1) 
13,82 CHF
Kit di riparazione della pompa freno anteriore Tourmax MSB-401 - MSB-401
(4) 
Opzioni +4 
17,40 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 24,07 CHF
consegna 0 CHF Adatto all'anteriorePastiglie freno EBC FA 231 (2 pezzi)
(10) 
9,05 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 9,53 CHF
consegna 0 CHFBulloni per dischi freno TRW Lucas MSS122-5 - MSS122-5
(2) 
Opzioni +12 
17,87 CHF
Pro Bolt tappo di scarico olio magnetico M12x1,50x15 blu titanio TISUMP1215MAGB
(1) 
4,87 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 5,12 CHF
consegna 0 CHFSet di guarnizioni per sospensioni anteriori Athena 41x53x8/9,5 - P40FORK455052
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Opinioni sui prodotti
Non consiglio assolutamente questo connettore. Il tappo non ha resistito al primo serraggio con una chiave dinamometrica molto prima di raggiungere la coppia di serraggio corretta. Non riesco a capire da dove derivino i commenti positivi su questo prodotto, forse con i diametri più grandi del tappo è migliore. Nel mio caso, per un semplice cambio d'olio ho dovuto smontare e rimontare la moto per un giorno intero per rimuovere la filettatura rotta e il magnesio che era caduto nella coppa dell'olio. Anche il montaggio non è corretto: il tappo originale ha una lunghezza della filettatura più che doppia.
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1988 Honda NX 500 Dominator e si adatta perfettamente. È solido e a contatto con la presa della chiave non si è comportato come la plastilina, a differenza del vecchio bullone. Ho già percorso 1.500 chilometri. Tutto in ordine. Interessante l'opzione della punta magnetica. Consigliato.
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Salve possiedo una Honda VTR1000 F 1997 ho comprato uno specchio per una piccola somma di denaro che è durevole, non come quelle schifezze cinesi che si piegano alle alte velocità e vibrano a bassa velocità In buona coscienza vi consiglio il negozio Gmoto.pl
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Non ancora montata, la moto è in piedi smontata, in fase di revisione completa, e modifiche ottiche, idrografie, verniciatura di cerchi e accessori. Aggiungerò una foto quando il lavoro sarà finito. I migliori saluti al team di gmoto.pl
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1. bullone 12, che è una misura 17? Le filettature si adattano, ma. 2. si è spezzato quando è stato avvitato, lasciando un pezzo di filettatura nella coppa dell'olio. 3. Volete sperimentare un attacco di cuore durante il cambio dell'olio? Solo 14,80!
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Il bullone è fatto a regola d'arte e tiene fino in fondo. Di certo non cadrà una goccia. Il magnete all'estremità è così forte che ho avuto difficoltà a staccarlo dal carrello degli attrezzi. Raccomando
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Le filettature della spina sono a posto e questo è praticamente tutto. Purtroppo il magnete non fa praticamente il suo lavoro. Uno spreco di denaro per questa particolare spina.
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Kawasaki EL252, raccoglie lo sporco nel pozzo del motore, lavorazione molto decente, importante che le guarnizioni siano incluse, raccomandare.
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Prezzo qualità perfetta appena fatto per le piccole riparazioni a casa personalmente mi è piaciuto molto come NITI
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Un utensile realizzato a regola d'arte, un must have per ogni appassionato di bricolage e per i professionisti del garage.
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Consegna precisa e materiale di ottima fattura. Rapporto qualità prezzo ottimo. Utilizzerò nuovamente
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Honda Dominator NX650 Se vi state chiedendo se ha senso acquistare accessori per moto per corrispondenza, calcolate il tempo trascorso nel traffico per raggiungere i negozi alla ricerca degli articoli scelti. Il mio calcolo dimostra che per pochi zloty non vale la pena di mettere in moto l'auto. Ho trovato tutto quello che mi serviva su Gmoto. Sia il prezzo che i tempi di consegna sono esemplari. Lo consiglio.
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Honda Hornet 600 pc34 del 2001, l'olio fa un buon lavoro, la consistenza dell'olio è corretta infatti si può vedere che questo olio è "10W" è facilmente sufficiente per entrambi i lags una bombola, spedizione e consegna molto veloce, è venuto ben protetto con pluriball in una scatola di cartone gmoto, consiglio vivamente se siete alla ricerca di un buon olio ad un buon prezzo
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L'ho comprato con la testa sulle spalle, ma la catena era incatenata perfettamente e senza problemi. Non credo che sia un tipico attrezzo da officina, ma sono sicuro che ci vorranno altre 2-3 catene - il mandrino mostra solo una leggera usura, quindi è fatto di materiali abbastanza decenti (considerando il prezzo, molto buoni).
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Ho sempre sognato una cosa del genere. Finalmente ho potuto pulire a fondo gli ugelli . ma le punte sono così affilate che anche con un piccolo sforzo è possibile allargare il foro dell'ugello alla dimensione desiderata. Non solo pulisce, ma allarga anche i fori. Lo consiglio al 100%.
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Uso esattamente questa vite magnetica per lo scarico dell'olio su tutte le mie Honda. Nonostante sia esposta a condizioni climatiche avverse, la vite non si corrode, non si deposita e, soprattutto, non perde. Il magnete cattura effettivamente le macchie metalliche e non perde forza.
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Filtro dell'olio. Cosa si può aggiungere qui, spero che filtri bene. Sarà su una Kawasaki gpz600 ma mi mancano alcune parti come il coperchio per questo filtro. Ma il prezzo che ho trovato da gmoto era così imbattibile che ho comprato per risparmiare.
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2005 Kawasaki Z 750 S. I bulloni sono adatti allo scopo. Si adattano bene e, sebbene abbiano iniziato a girare leggermente durante il serraggio finale (sorprendente visto che sono TRW), hanno permesso di serrare il disco alla coppia corretta. Consigliato in generale.
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Si adatta perfettamente al suo posto :) Si è scoperto (moto acquistata qualche tempo fa per la riattivazione) che all'interno ne ho una identica. Considerando il tempo e le condizioni dell'olio 2 o 3 anni dopo il cambio, dura molto a lungo e non cade a pezzi :)
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Kawasaki z750 di prima generazione. Al cambio dell'olio, tutto liscio e piacevole. La vite è stata serrata alla coppia di fabbrica. Non perde più nulla, ha un bell'aspetto e un magnete. Lo consiglio :)
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