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Ricambi per Moto
Kawasaki KX 500 E 2002
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12,40 CHF
Coperchio del serbatoio del cilindro principale del freno anteriore HLP blu - 3058575
Opzioni +10 40,63 CHF
Strumento di installazione della guarnizione della sospensione anteriore HLP 45 mm
(1) 
- Lato installazione: diritti
6,56 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 6,90 CHF
consegna 0 CHFCandela da corsa NGK BR8EG - BR8EG
(4) 
10,57 CHF
Attrezzo per la pulizia dell'ugello del carburatore 0,4-1,6 JMP - 6140293
(21) 
31,70 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 33,37 CHF
consegna 0 CHFCatena di trasmissione JT NN520HDS2 114 con chiusura a scatto - JTC520HDSNN114SL
(5) - Tipo di guarnizione: senzaoring
15,52 CHF
Kit riparazione pompa freno anteriore ProX Honda CR 125 250 500 99-07 - 37.910002
(1) 
15,79 CHF
Kit riparazione pinza freno posteriore ProX Honda CR 125 250 500 87-01 - 37.63028
(1) 
Opzioni +8 
15,31 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 16,12 CHF
consegna 0 CHFTappo radiatore 1,8 bar Twin Air Honda/Kawasaki/Suzuki/Yamaha
(7) 
con 15
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Opinioni sui prodotti
Ho ordinato le prese d'aria pensando alla moto Honda XRV 750 Africa Twin - 1999. Si adattano sia alle pinze anteriori che a quelle posteriori. Quando vengono avvitate, c'è un po' di filettatura che fuoriesce (questo è un piccolo svantaggio), che viene coperta da un elastico cieco. Sostituiscono con successo l'originale, che costa il doppio al centro di assistenza. Non c'è nulla di cui lamentarsi in termini di estetica o di robustezza: non ci sono bave e lo strato di zinco è applicato su acciaio ben preparato. Quando si stringe, è necessario prestare attenzione a scegliere una chiave perfettamente combaciante; graffi e danni allo strato di zinco possono provocare la comparsa di ruggine in un tempo piuttosto breve, a causa del materiale dell'acciaio. Il declassamento del materiale è dovuto al fatto che preferirei l'acciaio inossidabile invece dell'acciaio e dello zinco.
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Opinione affidabile
Honda Africa Twin XRV 750 1999. Il pistone si adatta alle pinze dei modelli più vecchi, i pistoni per la mia moto sono più corti di 3 mm. Ho ordinato il kit con l'intento di accorciarlo. Il materiale si è rivelato morbido rispetto all'originale (questo non è indice di resistenza, da qui il voto 3 alla qualità), tagliando 3 mm al tornio non si è surriscaldata la pastiglia e dopo averla protetta sul lato della tornitura con una specifica adeguata farà in modo che non perda le sue proprietà anticorrosione. Un perfetto sostituto dell'originale, due volte più costoso. La larghezza è corretta, la qualità delle guarnizioni sembra OK, una volta montato fa il suo lavoro - lo consiglio.
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Prezzo qualità perfetta appena fatto per le piccole riparazioni a casa personalmente mi è piaciuto molto come NITI
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Un utensile realizzato a regola d'arte, un must have per ogni appassionato di bricolage e per i professionisti del garage.
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Metallo e gomma di buona qualità. Si adatta perfettamente al posto delle vecchie bocchette arrugginite. Altamente raccomandato.
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Utilizzato per una ricostruzione completa della mia pinza, il pistone è lo stesso dell'originale. Raccomanderei
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Il kit di riparazione pinze freno posteriori Honda BCR-116 è una scelta solida per chi si occupa della manutenzione della propria moto. La qualità costruttiva dei singoli componenti è di livello molto elevato, per garantire la durata del kit e l'affidabilità dei freni. Tuttavia, vale la pena notare che il kit è un po' carente di grasso di gomma, il che può essere problematico durante l'installazione. È bene avere a portata di mano un tubetto di grasso in più per proteggere adeguatamente tutte le guarnizioni ed evitare che si usurino più rapidamente. Nonostante questo, il kit fa il suo lavoro e ripristina con successo l'impianto frenante. In definitiva, il BCR-116 è una buona scelta per chi vuole effettuare la riparazione da solo, ma ricordatevi di avere del grasso extra. Questo migliorerà sicuramente la qualità dell'installazione e le prestazioni dei freni. Altamente raccomandato!
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Per il modello xj900 s Diversion 1996, i cuscinetti si adattano a colpo d'occhio. La moto è stata assemblata con questo cuscinetto. Non è stato ancora effettuato un giro di prova, ma il manubrio sul cric funziona bene. L'unico inconveniente è che la pista del cuscinetto superiore è leggermente sporgente dalla sella, ma questo non dovrebbe causare problemi in quanto c'è un tappo che copre l'intero cuscinetto dalla fabbrica.
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L'ho comprato con la testa sulle spalle, ma la catena era incatenata perfettamente e senza problemi. Non credo che sia un tipico attrezzo da officina, ma sono sicuro che ci vorranno altre 2-3 catene - il mandrino mostra solo una leggera usura, quindi è fatto di materiali abbastanza decenti (considerando il prezzo, molto buoni).
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Ho sempre sognato una cosa del genere. Finalmente ho potuto pulire a fondo gli ugelli . ma le punte sono così affilate che anche con un piccolo sforzo è possibile allargare il foro dell'ugello alla dimensione desiderata. Non solo pulisce, ma allarga anche i fori. Lo consiglio al 100%.
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Le mie 2 ruote sono Ktm exc 300 1998. Ho ordinato 2 pezzi di questi tappi perché li avevo anche in precedenza, sempre acquistati da Gmoto ed ero soddisfatto, ora ne ho messo uno nuovo perché il chilometraggio imponeva già il cambio di quello vecchio, tutto si adatta perfettamente. Consiglio
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Buongiorno, ho cercato ovunque questo particolare ricambio, ma l'ho trovato solo in questo negozio. Sono molto soddisfatto della qualità del prodotto in rapporto al prezzo. Ne vale la pena e anche di più.
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