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Ricambi per Moto
Honda CBR 250 R 2012
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- Lato installazione: sinistra
- Tipo: gel
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Guarnizioni per sospensioni 37x50x11 Rieju MRT Cross Supermoto 101 Octane - 37436
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2,37 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 2,50 CHF
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JMP vite magnetica di scarico olio M12x1,50 mm lunghezza 15 mm alluminio Racing nero
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18,71 CHF
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consegna 0 CHFGuarnizione di scarico di collegamento Athena 38x44x25 - S410485012018
3,57 CHF
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19,39 CHF
Pro Bolt tappo di scarico olio magnetico M12x1,50x15 blu titanio TISUMP1215MAGB
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Kit di riparazione della pompa freno posteriore Tourmax MSR-105 - MSR-105
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Kit di riparazione della pompa freno anteriore Tourmax MSB-108 - MSB-108
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1,95 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 2,05 CHF
consegna 0 CHFFiltro olio Athena FFC022 (HF112) - FFC022
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Opinioni sui prodotti
Ho ordinato le prese d'aria pensando alla moto Honda XRV 750 Africa Twin - 1999. Si adattano sia alle pinze anteriori che a quelle posteriori. Quando vengono avvitate, c'è un po' di filettatura che fuoriesce (questo è un piccolo svantaggio), che viene coperta da un elastico cieco. Sostituiscono con successo l'originale, che costa il doppio al centro di assistenza. Non c'è nulla di cui lamentarsi in termini di estetica o di robustezza: non ci sono bave e lo strato di zinco è applicato su acciaio ben preparato. Quando si stringe, è necessario prestare attenzione a scegliere una chiave perfettamente combaciante; graffi e danni allo strato di zinco possono provocare la comparsa di ruggine in un tempo piuttosto breve, a causa del materiale dell'acciaio. Il declassamento del materiale è dovuto al fatto che preferirei l'acciaio inossidabile invece dell'acciaio e dello zinco.
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Non consiglio assolutamente questo connettore. Il tappo non ha resistito al primo serraggio con una chiave dinamometrica molto prima di raggiungere la coppia di serraggio corretta. Non riesco a capire da dove derivino i commenti positivi su questo prodotto, forse con i diametri più grandi del tappo è migliore. Nel mio caso, per un semplice cambio d'olio ho dovuto smontare e rimontare la moto per un giorno intero per rimuovere la filettatura rotta e il magnesio che era caduto nella coppa dell'olio. Anche il montaggio non è corretto: il tappo originale ha una lunghezza della filettatura più che doppia.
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1988 Honda NX 500 Dominator e si adatta perfettamente. È solido e a contatto con la presa della chiave non si è comportato come la plastilina, a differenza del vecchio bullone. Ho già percorso 1.500 chilometri. Tutto in ordine. Interessante l'opzione della punta magnetica. Consigliato.
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Salve possiedo una Honda VTR1000 F 1997 ho comprato uno specchio per una piccola somma di denaro che è durevole, non come quelle schifezze cinesi che si piegano alle alte velocità e vibrano a bassa velocità In buona coscienza vi consiglio il negozio Gmoto.pl
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Honda Cb500 PC26 - 1994 Include le parti necessarie per la riparazione della pompa freno anteriore. Non si tratta di pezzi originali Honda, ma sono di buona qualità e si adattano perfettamente alla pompa del freno.
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1. bullone 12, che è una misura 17? Le filettature si adattano, ma. 2. si è spezzato quando è stato avvitato, lasciando un pezzo di filettatura nella coppa dell'olio. 3. Volete sperimentare un attacco di cuore durante il cambio dell'olio? Solo 14,80!
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Il bullone è fatto a regola d'arte e tiene fino in fondo. Di certo non cadrà una goccia. Il magnete all'estremità è così forte che ho avuto difficoltà a staccarlo dal carrello degli attrezzi. Raccomando
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Acquistato per ricostruire completamente la mia pompa Nissin da 11 mm. Il kit si adatta perfettamente. Il mio cilindro maestro è tornato a vivere.
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Le filettature della spina sono a posto e questo è praticamente tutto. Purtroppo il magnete non fa praticamente il suo lavoro. Uno spreco di denaro per questa particolare spina.
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Prezzo qualità perfetta appena fatto per le piccole riparazioni a casa personalmente mi è piaciuto molto come NITI
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Metallo e gomma di buona qualità. Si adatta perfettamente al posto delle vecchie bocchette arrugginite. Altamente raccomandato.
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Consegna precisa e materiale di ottima fattura. Rapporto qualità prezzo ottimo. Utilizzerò nuovamente
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Il tappo magnetico di scarico dell'olio di JMP (M12 x 1,50 mm, 15 mm, alluminio racing, nero) fa un'impressione di alta qualità. La lavorazione è eccellente, l'alluminio sembra stabile e anodizzato in modo pulito, e il magnete sulla punta è ben saldo e resistente, proprio come ci si aspetterebbe da un pezzo da corsa. Un magnete come questo è particolarmente utile in caso di manutenzione regolare o di uno stile di guida ambizioso, per riconoscere tempestivamente l'abrasione del metallo nell'olio e prevenire i danni. La vite si sarebbe adattata perfettamente alla mia Yamaha MT-03 (costruita nel 2016) - la filettatura si adatta, la lunghezza si adatta, tutto è perfetto. Purtroppo ho dovuto restituirla perché non è stato fornito alcun anello di tenuta. Sebbene la descrizione dell'articolo non ne parli male, onestamente mi aspettavo che un anello di tenuta in rame o alluminio fosse incluso in questo prodotto, soprattutto perché si tratta di un componente importante per la sicurezza e la maggior parte degli altri fornitori lo fornisce direttamente. Senza un anello di tenuta adatto, avrei dovuto improvvisare o ordinarne uno extra. Conclusione: ottima qualità, aspetto gradevole, funzione magnetica molto utile - ma al momento dell'acquisto assicuratevi che non sia incluso alcun anello di tenuta. Se ne ordinate uno separatamente o ne avete uno a casa, la vite è altamente raccomandata!
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Ho acquistato le pastiglie per una Honda VFR 750F del 1997. L'installazione delle pastiglie è avvenuta senza problemi, si adattano perfettamente. Dopo aver cambiato il liquido dei freni e sostituito le pastiglie con le Nissin Street Semi-Metallic, il dosaggio e la potenza di frenata sono migliorati notevolmente. Visivamente, il colore blu si fonde in modo interessante con le pinze dei freni dorate, si può vedere esattamente la superficie di attrito della pastiglia e la quantità di materiale rimasto. Consiglio queste pastiglie per la loro idoneità al modello di moto e per le loro prestazioni di frenata.
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Honda Dominator NX650 Se vi state chiedendo se ha senso acquistare accessori per moto per corrispondenza, calcolate il tempo trascorso nel traffico per raggiungere i negozi alla ricerca degli articoli scelti. Il mio calcolo dimostra che per pochi zloty non vale la pena di mettere in moto l'auto. Ho trovato tutto quello che mi serviva su Gmoto. Sia il prezzo che i tempi di consegna sono esemplari. Lo consiglio.
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Honda NTV 650 Revere 97r. Kit ben fatto, parti di buona qualità, installazione facile e buona vestibilità. Sostituisce bene le parti originali, la pompa funziona perfettamente. Vorrei aggiungere che il kit è stato acquistato su raccomandazione di un dipendente dell'assistenza Honda, dato che il kit di riparazione originale costa quasi 4 volte tanto e questo svolge il suo compito al 100%. Lo consiglio sinceramente.
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L'ho comprato con la testa sulle spalle, ma la catena era incatenata perfettamente e senza problemi. Non credo che sia un tipico attrezzo da officina, ma sono sicuro che ci vorranno altre 2-3 catene - il mandrino mostra solo una leggera usura, quindi è fatto di materiali abbastanza decenti (considerando il prezzo, molto buoni).
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La batteria si adatta perfettamente alla mia Derbi Mulhacen 125. Come gel, è dedicata alla mia moto perché è montata reclinata (90 gradi) e si adatta esattamente allo spazio previsto per essa. La capacità e le dimensioni della corrente di avviamento sono adeguate e si può "pedalare"!
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Uso esattamente questa vite magnetica per lo scarico dell'olio su tutte le mie Honda. Nonostante sia esposta a condizioni climatiche avverse, la vite non si corrode, non si deposita e, soprattutto, non perde. Il magnete cattura effettivamente le macchie metalliche e non perde forza.
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È difficile dire quale sia la qualità del filtraggio rispetto ad altri filtri. D'altra parte, quello che si può dire è che si adattano perfettamente, non si delaminano nel tempo, in generale non ci sono problemi con questi filtri.
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Super felice di aver ricevuto i suoi sigilli spia per un sym 2013 300i che ho ristrutturato Sono andato a sym a Roubaix e l'attesa di 2 mesi per i sigilli spia e grazie a voi in 1 settimana è stato a casa grazie
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SKF è una garanzia, non ha bisogno di presentazioni. Quindi sono andato a colpo sicuro. Il prodotto è un top di gamma anche nel catalogo skf. Li uso da anni anche nel fuoristrada con ottimi risultati.
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Kawasaki z750 di prima generazione. Al cambio dell'olio, tutto liscio e piacevole. La vite è stata serrata alla coppia di fabbrica. Non perde più nulla, ha un bell'aspetto e un magnete. Lo consiglio :)
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