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Opinioni sui prodotti
Non consiglio assolutamente questo connettore. Il tappo non ha resistito al primo serraggio con una chiave dinamometrica molto prima di raggiungere la coppia di serraggio corretta. Non riesco a capire da dove derivino i commenti positivi su questo prodotto, forse con i diametri più grandi del tappo è migliore. Nel mio caso, per un semplice cambio d'olio ho dovuto smontare e rimontare la moto per un giorno intero per rimuovere la filettatura rotta e il magnesio che era caduto nella coppa dell'olio. Anche il montaggio non è corretto: il tappo originale ha una lunghezza della filettatura più che doppia.
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1988 Honda NX 500 Dominator e si adatta perfettamente. È solido e a contatto con la presa della chiave non si è comportato come la plastilina, a differenza del vecchio bullone. Ho già percorso 1.500 chilometri. Tutto in ordine. Interessante l'opzione della punta magnetica. Consigliato.
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Salve possiedo una Honda VTR1000 F 1997 ho comprato uno specchio per una piccola somma di denaro che è durevole, non come quelle schifezze cinesi che si piegano alle alte velocità e vibrano a bassa velocità In buona coscienza vi consiglio il negozio Gmoto.pl
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1. bullone 12, che è una misura 17? Le filettature si adattano, ma. 2. si è spezzato quando è stato avvitato, lasciando un pezzo di filettatura nella coppa dell'olio. 3. Volete sperimentare un attacco di cuore durante il cambio dell'olio? Solo 14,80!
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Il bullone è fatto a regola d'arte e tiene fino in fondo. Di certo non cadrà una goccia. Il magnete all'estremità è così forte che ho avuto difficoltà a staccarlo dal carrello degli attrezzi. Raccomando
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Buona rondella di rame molte opzioni di dimensioni buon prezzo per la qualità di lavorazione bene qui ho davvero ordinare tutto quello che mi serve da gmoto e sono sempre soddisfatto.
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Le filettature della spina sono a posto e questo è praticamente tutto. Purtroppo il magnete non fa praticamente il suo lavoro. Uno spreco di denaro per questa particolare spina.
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Honda Dominator NX650 Se vi state chiedendo se ha senso acquistare accessori per moto per corrispondenza, calcolate il tempo trascorso nel traffico per raggiungere i negozi alla ricerca degli articoli scelti. Il mio calcolo dimostra che per pochi zloty non vale la pena di mettere in moto l'auto. Ho trovato tutto quello che mi serviva su Gmoto. Sia il prezzo che i tempi di consegna sono esemplari. Lo consiglio.
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Possiedo una moto Honda Varadero 125XL del 2008 e per un corretto funzionamento è necessario cambiare l'olio del motore all'inizio di ogni stagione. In questi cambi è necessario sostituire periodicamente la guarnizione del tappo di scarico dell'olio. Le buone guarnizioni sono quelle in rame che ho acquistato da Gmoto.pl e la loro qualità è molto buona ad un prezzo interessante. Raccomando.
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Il cuscinetto fa il suo lavoro. Ma la cosa migliore è che il negozio ha pezzi ben assortiti per il modello di moto. Con molte misure di spessori, è importante acquistare quello giusto per non doverlo cercare dopo aver scaricato l'olio dal motore. Usiamo uno nuovo e siamo a posto ;)
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Uso esattamente questa vite magnetica per lo scarico dell'olio su tutte le mie Honda. Nonostante sia esposta a condizioni climatiche avverse, la vite non si corrode, non si deposita e, soprattutto, non perde. Il magnete cattura effettivamente le macchie metalliche e non perde forza.
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La batteria funziona come dovrebbe, riempirla di elettroliti è molto facile, le guarnizioni sono strette e non c'è possibilità che l'intero contenuto fuoriesca. In generale, finora non ci sono stati problemi con questa batteria. La consiglio.
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Rondella in rame di buona qualità. Da montare sotto il bullone di scarico della Honda CBR125R. Ricordarsi di scaldare il motore prima di cambiare l'olio. Quando l'olio è già in circolo, è necessario che la rondella non entri in contatto con l'olio vecchio.
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Ho acquistato una batteria per la Hyosung Cruise 125, una moto di fascia media. Per il prezzo che costa, si possono trascurare i fronzoli in plastica della saldatura e dei morsetti e le viti presumibilmente cromate. Complessivamente ok.
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Kawasaki z750 di prima generazione. Al cambio dell'olio, tutto liscio e piacevole. La vite è stata serrata alla coppia di fabbrica. Non perde più nulla, ha un bell'aspetto e un magnete. Lo consiglio :)
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