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Ricambi moto
CFMOTO CForce 800 EPS i 2015

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Tappo di scarico olio M12x1,5 con magnete - 229864

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Tappo di scarico olio M12x1,5 con magnete - 229864

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Candela di accensione NGK DCPR8E - DCPR8E

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Caricabatterie JMP Skan 4.0 12V 1A-4A Caricabatterie JMP Skan 4.0 12V 1A-4A

62,23 CHF

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Interruttore di alimentazione principale - BA18 Interruttore di alimentazione principale - BA18
Tappo di scarico 4T con impugnatura JMP Tappo di scarico 4T con impugnatura JMP

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Tappo di scarico 4T con impugnatura JMP

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Candela di accensione all'iridio NGK DCPR8EIX - DCPR8EIX

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Filtro olio Ison 152 HF 152 - ISON 152 Filtro olio Ison 152 HF 152 - ISON 152
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  • Tipo: senza manutenzione
Cinghia di trasmissione Mitsuboshi 36.0x969 - MBLSC147
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Filtro olio Athena FFC040 (HF152) - FFC040

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Batteria BS BTX20HL YTX20HL 12V 18Ah senza manutenzione - 300689
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Pastiglie freno Vesrah VD-270JL Opzioni +2

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Pastiglie freno Vesrah VD-270JL

Pastiglie per freni Vesrah VD-270 Opzioni +2

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Pastiglie per freni Vesrah VD-270

Cinghia di trasmissione EPI - WE265037

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Caricabatterie JMP Skan 1.0 6/12V 1A Caricabatterie JMP Skan 1.0 6/12V 1A

47,61 CHF

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Filtro olio MIW Meiwa P5010 HF152 - P5010
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Pastiglie freno TRW Lucas MCB 863 SI (2 pz.) - MCB863SIPastiglie freno TRW Lucas MCB 863 SI (2 pz.) - MCB863SI

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Pastiglie freno TRW Lucas MCB 863 SI (2 pz.) - MCB863SI

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Pastiglie freno TRW Lucas MCB 756 SI (2 pz.)Pastiglie freno TRW Lucas MCB 756 SI (2 pz.) Opzioni +2

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Interruttore per cavo distributore a 2 pin - ES03 Interruttore per cavo distributore a 2 pin - ES03

9,69 CHF

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  • Tipo: ioni di litio
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Pastiglie freno EBC FA 453 TT (2 pz.)Pastiglie freno EBC FA 453 TT (2 pz.) Opzioni +2

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Pastiglie freno EBC FA 453 TT (2 pz.)

Filtro olio MotoFiltro MF152 (HF152) - MF152

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Filtro olio MotoFiltro MF152 (HF152) - MF152

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Pastiglie freno EBC FA 453 R (2 pz.)Pastiglie freno EBC FA 453 R (2 pz.) Opzioni +2

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Pastiglie freno EBC FA 453 R (2 pz.)

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Pastiglie freno EBC FA 344 R (2 pz.)Pastiglie freno EBC FA 344 R (2 pz.) Opzioni +2

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Pastiglie freno EBC FA 344 R (2 pz.)

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Pastiglie freno EBC FA 344 TT (2 pz.)Pastiglie freno EBC FA 344 TT (2 pz.) Opzioni +2

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Pastiglie freno EBC FA 344 TT (2 pz.)

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Candela di accensione all'iridio NGK DCR8EIX - DCR8EIX

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Candela di accensione all'iridio NGK DCR8EIX - DCR8EIX

  • Tipo: senza manutenzione
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Opinioni sui prodotti

2024-06-18, 09:23

poland

Miko

Non consiglio assolutamente questo connettore. Il tappo non ha resistito al primo serraggio con una chiave dinamometrica molto prima di raggiungere la coppia di serraggio corretta. Non riesco a capire da dove derivino i commenti positivi su questo prodotto, forse con i diametri più grandi del tappo è migliore. Nel mio caso, per un semplice cambio d'olio ho dovuto smontare e rimontare la moto per un giorno intero per rimuovere la filettatura rotta e il magnesio che era caduto nella coppa dell'olio. Anche il montaggio non è corretto: il tappo originale ha una lunghezza della filettatura più che doppia.

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2020-07-22, 14:30

poland

Kamil

1988 Honda NX 500 Dominator e si adatta perfettamente. È solido e a contatto con la presa della chiave non si è comportato come la plastilina, a differenza del vecchio bullone. Ho già percorso 1.500 chilometri. Tutto in ordine. Interessante l'opzione della punta magnetica. Consigliato.

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2018-08-20, 18:46

poland

Michał

Salve possiedo una Honda VTR1000 F 1997 ho comprato uno specchio per una piccola somma di denaro che è durevole, non come quelle schifezze cinesi che si piegano alle alte velocità e vibrano a bassa velocità In buona coscienza vi consiglio il negozio Gmoto.pl

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2018-03-28, 21:08

poland

Piotr

1. bullone 12, che è una misura 17? Le filettature si adattano, ma. 2. si è spezzato quando è stato avvitato, lasciando un pezzo di filettatura nella coppa dell'olio. 3. Volete sperimentare un attacco di cuore durante il cambio dell'olio? Solo 14,80!

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2020-08-30, 17:52

poland

Michał

Il bullone è fatto a regola d'arte e tiene fino in fondo. Di certo non cadrà una goccia. Il magnete all'estremità è così forte che ho avuto difficoltà a staccarlo dal carrello degli attrezzi. Raccomando

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2021-05-03, 09:49

poland

Młody

Le filettature della spina sono a posto e questo è praticamente tutto. Purtroppo il magnete non fa praticamente il suo lavoro. Uno spreco di denaro per questa particolare spina.

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2025-06-24, 11:00

poland

Ahmed

Il tappo magnetico di scarico dell'olio di JMP (M12 x 1,50 mm, 15 mm, alluminio racing, nero) fa un'impressione di alta qualità. La lavorazione è eccellente, l'alluminio sembra stabile e anodizzato in modo pulito, e il magnete sulla punta è ben saldo e resistente, proprio come ci si aspetterebbe da un pezzo da corsa. Un magnete come questo è particolarmente utile in caso di manutenzione regolare o di uno stile di guida ambizioso, per riconoscere tempestivamente l'abrasione del metallo nell'olio e prevenire i danni. La vite si sarebbe adattata perfettamente alla mia Yamaha MT-03 (costruita nel 2016) - la filettatura si adatta, la lunghezza si adatta, tutto è perfetto. Purtroppo ho dovuto restituirla perché non è stato fornito alcun anello di tenuta. Sebbene la descrizione dell'articolo non ne parli male, onestamente mi aspettavo che un anello di tenuta in rame o alluminio fosse incluso in questo prodotto, soprattutto perché si tratta di un componente importante per la sicurezza e la maggior parte degli altri fornitori lo fornisce direttamente. Senza un anello di tenuta adatto, avrei dovuto improvvisare o ordinarne uno extra. Conclusione: ottima qualità, aspetto gradevole, funzione magnetica molto utile - ma al momento dell'acquisto assicuratevi che non sia incluso alcun anello di tenuta. Se ne ordinate uno separatamente o ne avete uno a casa, la vite è altamente raccomandata!

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2024-05-06, 16:31

poland

Marek

Salve Ho acquistato una batteria al gel JMT YTX20L-BS da 12V 20AH (WPX20L-BS). La prima ricevuta era incrinata. Sono rimasto positivamente colpito dalla velocità e dalla professionalità con cui è stato gestito il reclamo. Ho installato la seconda batteria ricevuta, subito dopo averla tolta dalla scatola, sulla mia Wild Star 1600. Non ho ancora fatto un tour serio, ma sono molto soddisfatto dell'acquisto.

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2018-05-11, 20:28

poland

Kamil

Honda Dominator NX650 Se vi state chiedendo se ha senso acquistare accessori per moto per corrispondenza, calcolate il tempo trascorso nel traffico per raggiungere i negozi alla ricerca degli articoli scelti. Il mio calcolo dimostra che per pochi zloty non vale la pena di mettere in moto l'auto. Ho trovato tutto quello che mi serviva su Gmoto. Sia il prezzo che i tempi di consegna sono esemplari. Lo consiglio.

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2023-05-24, 21:04

poland

Dariusz

un prodotto molto buono, facile da installare, applicazione scaricabile, si collega al telefono con un dente blu e si ha tutto sullo schermo del telefono, come la corrente di carica, la condizione della batteria, il monitoraggio del suo funzionamento e così via, una cosa molto utile, consiglio vivamente in buona coscienza

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2018-04-01, 13:06

poland

Łukasz

Uso esattamente questa vite magnetica per lo scarico dell'olio su tutte le mie Honda. Nonostante sia esposta a condizioni climatiche avverse, la vite non si corrode, non si deposita e, soprattutto, non perde. Il magnete cattura effettivamente le macchie metalliche e non perde forza.

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2021-06-29, 12:25

poland

Waldek

Salve. Adatto alla Harley Davidson V-ROD 2007, capacità 1130cm. Capacità e, soprattutto, corrente di avviamento adeguate. Le dimensioni sono perfette al millimetro - niente di più grande andrà lì dentro. La batteria precedente (stesso modello) è durata 6 anni.

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2020-05-16, 08:20

poland

Konrad

Ho un CF moto zforce capacity 800c 2015 , cambiare il filtro dell'olio non è stato difficile , il filtro dell'olio è fatto di buoni materiali in generale le parti da gmoto sono molto buone e testate da esperti .

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2024-02-07, 17:22

poland

Krzysztof

Un buon gadget per l'inverno per chiudere il sistema di scarico e bloccare la possibilità che vapore acqueo, polvere o fango entrino all'interno. Prima dell'acquisto è bene verificare il diametro del terminale di scarico, perché si potrebbe rimanere sorpresi.

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2020-03-03, 12:12

poland

Konrad

Kawasaki z750 di prima generazione. Al cambio dell'olio, tutto liscio e piacevole. La vite è stata serrata alla coppia di fabbrica. Non perde più nulla, ha un bell'aspetto e un magnete. Lo consiglio :)

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