Un'alternativa molto migliore alla copertura in plastica originale di BMW, che è anche più costosa.
Il coperchio del cilindro motore della BMW R nine T ha un aspetto molto solido e ispira fiducia; ho esitato a lungo se acquistare un gmole o un coperchio a forma di cursore. Penso che si tratti di un compromesso tra la funzionalità e la necessità di non deturpare l'aspetto del gmole su una moto naked tradizionale. La seconda cosa è che le gmole sporgono molto oltre la sagoma della moto, il che, quando sono piegate in curva, può probabilmente farle sfregare sull'asfalto (è una naked, non un'enduro) e quando si stringe nel traffico.
Il kit consente un'installazione plug and play, l'unico inconveniente è che dobbiamo rimuovere una vite, che fungeva da polo negativo quando si caricava la batteria, ora possiamo agganciare la staffa al coperchio stesso, perché non è verniciato.