Olio motore Mannol Multifarm STOU SAE 10W-40 10L - MN2502-20

Un olio per ingranaggi semisintetico per tutte le stagioni (HC-syntheses) veramente versatile per i moderni motori diesel di macchine agricole turbocompressi e non turbocompressi che operano in condizioni severe, nonché per le trasmissioni meccaniche, i sistemi di frenatura a umido e persino i sistemi idraulici dei trattori. Studiato appositamente per risolvere problemi specifici delle macchine agricole, per proteggere l'attrezzatura e ottenere il meglio da essa, in qualsiasi condizione operativa. Appartiene alla classe STOU (acronimo di Super Tractor Oil Universal). Le caratteristiche dell'uso delle macchine agricole includono una forte dipendenza della modalità operativa dalle condizioni atmosferiche, la possibilità di operare 24 ore su 24, la lontananza dai centri di assistenza, un vasto assortimento di accessori aggiuntivi e, di norma, una scarsa formazione del personale tecnico. L'uso di MANNOL Multifarm STOU 10W-40 elimina i guasti alle attrezzature associati a un uso errato dell'olio quando, a causa dello stoccaggio all'aperto, le marcature sui contenitori diventano illeggibili sotto l'influenza degli agenti atmosferici. L'uso dell'olio facilita la contabilità e lo stoccaggio. Sul campo, basta prendere una tanica per risolvere il problema del rabbocco dell'olio su qualsiasi unità in qualsiasi situazione. Adatto a tutti i tipi di motori diesel per impieghi gravosi delle macchine agricole per i quali è richiesto un livello di prestazioni CG-4 o inferiore, e per le trasmissioni meccaniche fortemente caricate di queste attrezzature per le quali è richiesto un livello di prestazioni GL-4.
Adatto per sistemi idraulici, trasmissioni idrostatiche e meccaniche, sistemi frenanti in bagno d'olio e frizioni multidisco, prese di forza e servosterzi in tutti i tipi di trattori.
Può essere utilizzato nei motori a benzina dove è richiesto il livello API SF o inferiore.

• additivi innovativi in combinazione con un olio base semisintetico di qualità superiore ad alto indice di viscosità forniscono eccellenti proprietà antiattrito, antiusura e di pressione estrema, che prolungano notevolmente la durata delle apparecchiature in tutte le modalità operative, anche le più estreme, in un'ampia gamma di temperature ambientali e garantiscono un risparmio di carburante
• i componenti sintetici, in combinazione con gli antiossidanti naturali, conferiscono all'olio una maggiore stabilità all'ossidazione termica che, insieme alle sue eccellenti proprietà detergenti/disperdenti (TBN> 10), riduce efficacemente l'accumulo di carbonio e di vernice, previene la formazione di qualsiasi tipo di morchia e preserva le parti del motore e della trasmissione in perfette condizioni per tutto il periodo di cambio di marcia
• l'esclusiva formula contenente HC conferisce all'olio una resistenza all'ossidazione e all'invecchiamento e, grazie alla ridotta volatilità e all'aumento del punto di infiammabilità, riduce il consumo di olio di scarto
• grazie alla sua base contenente HC con viscosità ottimale, ha eccellenti proprietà a bassa temperatura, tra cui un basso punto di scorrimento, che assicura un'eccellente pompabilità dell'olio e la capacità di avviamento dei gruppi motore e cambio a basse temperature, un facile "avviamento a freddo" (fino a -30°C) e una ridotta usura iniziale
• protegge efficacemente le parti del motore e del cambio da tutti i tipi di corrosione e le guarnizioni dagli acidi
• riduce la formazione di schiuma
• Tenendo conto delle difficili condizioni operative russe e della bassa qualità del carburante, è stato sviluppato uno speciale pacchetto di additivi.