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Borsa da moto Sw-Motech Drybag Rollbag 260 impermeabile grigio/nero 26L - BC.WPB.00.020.20000
57,31 CHF
Borsa da moto Sw-Motech Drybag Rollbag 80 impermeabile grigio/nero 8L - BC.WPB.00.010.20000
53,71 CHF
Borsa da moto Sw-Motech Drybag Rollbag 180 impermeabile grigio/nero 18L - BC.WPB.00.018.20000
188,44 CHF
Borsa con piastra di montaggio SW-Motech SysBag WP M - BC.SYS.00.005.12000L
156,21 CHF
Borsa con piastra di montaggio SW-Motech SysBag WP S - BC.SYS.00.004.12000L
156,21 CHF
Borsa con piastra di montaggio SW-Motech SysBag WP S - BC.SYS.00.004.12000R
125,57 CHF
Borsa da serbatoio SW-Motech Pro Daypack Mounting per MAGNES nero grigio 6-9L - BC.TRS.00.111.30000
130,96 CHF
Legend Gear black Edition SW-Motech nero 9,8L borsa laterale destra - BC.HTA.00.401.10200R
147,13 CHF
Legend Gear black Edition SW-Motech borsa laterale sinistra 13,5L nera - BC.HTA.00.402.10200L
130,96 CHF
Legend Gear black Edition SW-Motech borsa laterale sinistra nera 98L - BC.HTA.00.401.10200L
257,28 CHF
Legend Gear SW-Motech borsa laterale destra nera 195L - BC.HTA.00.682.11000
257,28 CHF
Legend Gear LH1 SW-Motech borsa laterale sinistra nera 195L - BC.HTA.00.682.11100
176,72 CHF
Supporto per borsa BareBack con Sissy Bar staccabile Cycle Visions - CV-145
156,21 CHF
Legend Gear LC2 borsa laterale sinistra 13,5L per portapacchi SLC SW-Motech - BC.HTA.00.402.10100L
142,44 CHF
Borsa laterale Legend Gear LC1 sinistra 9,8L per portapacchi SLC SW-Motech - BC.HTA.00.401.10100L
116,59 CHF
Borsa posteriore Legend Gear Trial LR1 17,5L SW-Motech - BC.HTA.00.404.10000
130,96 CHF
Borsa laterale Legend Gear LC1 destra 9,8L per portapacchi SLC SW-Motech - BC.HTA.00.401.10100R
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Opinioni sui prodotti
Kawasaki Z750S 2005. il primo montaggio richiede circa 15-20 minuti. Ci vuole un po' di tempo per distanziare correttamente tutte le cinghie, ma quando tutto è montato le borse mantengono perfettamente la loro posizione e la loro forma. E hanno un aspetto fantastico
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Opinione affidabile
Bella borsa. Il modello precedente OL421 / 431 18l era migliore a mio parere ma non è più disponibile, Motobanda ha fatto un video al riguardo. L'attacco della cinghia sul lato del manubrio dovrebbe essere una fibbia a scatto come il precedente e non 2xD, questo lo renderebbe più facile da usare perché ora dopo aver rimosso la cinghia anteriore sulla mia Fz6 s2 avrei bisogno di un filo per spingere la cinghia indietro sotto il manubrio per fissare su 2xD. È possibile effettuare la conversione da soli, come ho fatto io, anche se credo che le fibbie dovrebbero essere di serie. Fissaggi della cinghia mal concepiti, ma per il resto ottimi.
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