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Motorradantriebe - Teile
KTM EXC-F 350 4T Factory Edition i.e. 2022

Kein Motor kann die gewünschte Leistung bringen, wenn seine Kraft nicht effizient auf das Antriebsrad übertragen werden kann. Achte also darauf, wie du den Antriebsstrang deines Motorrads pflegst und was du im Falle eines Schadens an einem bestimmten Antriebsstrang tun kannst.

Wie man den Antriebsstrang eines Motorrads pflegt

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Jeder Antriebsstrang erfordert eine Reihe von Maßnahmen, um seine Leistungsfähigkeit und ursprünglichen Eigenschaften zu erhalten. Einige dieser Maßnahmen sind universell für alle Typen, während andere eng mit einer bestimmten Art von Antrieb verbunden sind. Es ist wichtig, dass Sie:

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    Sauberkeit bewahren

  • .

    War nur auf eine bestimmte Weise sauber

  • .

    Wurde auf eine bestimmte Art und Weise für einen bestimmten Laufwerkstyp gewartet

Wie pflegt man eine Antriebskette?

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Die einfachste und häufigste Antriebsart ist auch diejenige, die am meisten von Ihnen verlangt. Hier hängt es am meisten von Ihnen ab, wie Sie die Kette und andere Komponenten dieser Antriebsart in gutem Zustand halten.

Wie hält man die Kette richtig gespannt?

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Der erste wichtige Punkt bei einer Kette ist die richtige Spannung. Achten Sie darauf, dass das Spiel hier nicht mehr als 35 mm bzw. 45 mm bei geländegängigeren Motorrädern beträgt. Achten Sie auf den Zustand der Führungen und Spanner. Nur so können Sie die richtige Position und Spannung der Kette beibehalten.

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Wie pflegt man die Kettenschmierung?

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Bereits im Betrieb ist es äußerst wichtig, die Kette richtig zu schmieren. Am besten ist es, dies nach der Fahrt zu tun, da eine warme Kette die Verteilung des Schmiermittels erleichtert. Schmieren Sie die Kette alle 500 km oder sogar noch öfter, wenn Sie sie intensiv nutzen. Schmieren Sie von der Innenseite des Systems. So kann die Zentrifugalkraft das Schmiermittel während der Fahrt auf der Kette verteilen. Denken Sie auch daran, das richtige Schmiermittel für Ihr Motorrad zu wählen; für Geländemotorräder gibt es spezielle Schmiermittel, die widerstandsfähiger gegen die für solche Fahrten typischen Elemente sind.

Was ist bei der Kette noch zu beachten?

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Die Wartung der Kette ist auch mit der Schmierung verbunden. Zu diesem Zweck haben die Hersteller eine Reihe von Sprühprodukten entwickelt, die sich leicht auftragen lassen. Verwenden Sie für die Reinigung kein Druckwasser, da dies den Schmierstoff aus den schwer zugänglichen Stellen auswäscht. Vergessen Sie nicht, den Zustand Ihrer Kette und Ritzel zu überprüfen. Denken Sie daran, dass Sie die Kette im Falle einer Beschädigung durch eine Schnapp- oder Manschettenkette ersetzen können. Eine Kette mit Schnappverschluss lässt sich zwar leichter lösen, nutzt sich aber schneller ab und ist anfälliger für Schäden.

Welche Schritte sind für den Antriebsriemen notwendig?

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Bei Riemen ist die richtige Spannung ein noch wichtigeres Thema. Bei einigen Motorrädern gibt es ähnliche Systeme zur Einstellung der Riemenspannung wie bei den Zahnriemen, einschließlich Systemen, die die Spannung automatisch korrigieren. Bei den meisten Fahrzeugen müssen Sie sich jedoch selbst um die Riemenspannung kümmern. Denken Sie daran, dass auch der Riemen einem Verschleiß unterliegt, der auch zu Rissen in der Oberfläche führen kann. Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand des Riemens und der dazugehörigen Zahnräder.

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Welche Wartung benötigt eine Motorradantriebswelle?

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Im Gegensatz zu Ketten und Riemen ist das Wichtigste für das Antriebswellensystem die Schmierung. In den Verbindungsstellen zu Getriebe und Rad finden Sie Öl aus dem jeweiligen System, in den Gelenken spezielles Fett. Achten Sie auf die Menge und den Zustand des Öls oder Fetts und reagieren Sie auf eventuelle Leckagen. Achten Sie im Schadensfall auf die Qualität der Bauteile sowie auf deren richtige Auswahl und Montage. Selbst bei einer kleinen Dichtung können Fehler in diesem Bereich schnell ein anderes System erzwingen und dabei andere Antriebskomponenten beschädigen.

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Wie wählt man Antriebsstrangkomponenten für ein Motorrad aus?

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Die Konstruktionen von Motorrad-Antriebssträngen unterscheiden sich auch in ihrer Vielseitigkeit. Bei einfachen Kettenantrieben können Ketten, Riemen oder Ritzel relativ universell einsetzbar sein, bei Kardanantrieben werden die Komponenten eher für ein bestimmtes Modell oder eine bestimmte Modellgruppe gefertigt.

Wie wählt man Produkte für einen Motorrad-Antriebsstrang aus?

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Die Spezialprodukte werden in der Regel für komplexere Antriebsstränge verwendet. Um sie auszuwählen, suchen Sie einfach nach dem Modell und dem Jahrgang Ihres Motorrads in unserer Suchmaschine. Achten Sie bei einem bestimmten Produkt auf die Garantie, die Bewertungen und die Nutzerrezensionen. Auf diese Weise können Sie einen qualitativ hochwertigen Ersatz auswählen, was bei einem Motorradantrieb sehr wichtig ist.

Worauf sollte man bei Universalprodukten achten?

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Universalprodukte findet man vor allem bei einfacheren Riemen- und Kettenantrieben. Hier müssen Sie auf die Parameter und Abmessungen des Bauteils achten, die neben dem Produkt angegeben sind. Auch hier finden Sie Rezensionen und Bewertungen, die Ihnen vor allem bei nicht standardisierten Ersatzteilen helfen, das richtige Produkt für die Modifizierung Ihres Motorradantriebs auszuwählen.

Was kann an einem Motorradantrieb verändert werden?

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Diese Antriebsmodifikation ist bei Ketten- und Riemenantrieben wesentlich einfacher durchzuführen. Hier können Sie aufgrund der einfachen Bauweise eine Reihe von Bauteilen selbst durch maßgeschneiderte Ersatzteile mit nicht genormten Spezifikationen ersetzen. Der Zweck, für den Sie den Antriebsstrang Ihres Motorrads verändern möchten, kann sein:

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    Änderung der Getriebeübersetzung und Leistung

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    Erhöhung der Lebensdauer des Systems

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    Reduzierung des Gewichts des Laufwerks

Denken Sie daran, dass selbst ein einfacher Austausch mit höherfesten oder anders dimensionierten Komponenten eine entsprechende Systemauswahl und -anpassung erfordert. Andernfalls wird der modifizierte Antrieb nicht nur nicht die gewünschten Ergebnisse liefern, sondern auch schneller verschleißen und anfälliger für Schäden sein.

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Trovato: 108
Vite pignone posteriore x31mm 6 pz. - 459776 Vite pignone posteriore x31mm 6 pz. - 459776
Set di bulloni per il montaggio del pignone posteriore Moto-Master - 213069
Cuscinetto SKF 6005 2RS - 6005-2RSH SKF
Ingranaggio ProX Gold MX520 - 07.RC520CLG
Strumento di lettura delle dimensioni della catena JMP Strumento di lettura delle dimensioni della catena JMP
Catena Afam 520 MX6-K 118 aperta con chiusura nera Catena Afam 520 MX6-K 118 aperta con chiusura nera Opzioni +1

długość:

  • Tipo di guarnizione: senzaoring
Pignone anteriore Moto-Master 520 13 denti Pignone anteriore Moto-Master 520 13 denti Opzioni +1

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Set di viti per pignone posteriore ProX M8x25 6 pz. - 07.SBSM825
Ingranaggio ProX Gold X-520 - 07.RC520XCLG
Catena di trasmissione ProX X-Ring 520 120L - 07.RC520120XC
Pignone ProX 13z (JTF1901.13) Opzioni +4

10,87 CHF

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Pignone ProX 13z (JTF1901.13)

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ilość zębów:

Slitta per catena di trasmissione arancione Polisport Opzioni +3
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Pignone posteriore JT JTR897.51, 51z misura 520Pignone posteriore JT JTR897.51, 51z misura 520 Opzioni +16

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Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto:  26,31 CHF

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Pignone posteriore JT JTR897.51, 51z misura 520

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Guida della catena nera - KT04028001

15,73 CHF

Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto:  16,56 CHF

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Guida della catena nera - KT04028001

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Slitta per catena di trasmissione arancione Polisport Opzioni +2
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DID 520 ZVMX 118 X-Ring catena di trasmissione chiusa Opzioni +7

97,38 CHF

Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto:  108,20 CHF

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DID 520 ZVMX 118 X-Ring catena di trasmissione chiusa

Afam 520 MX6-GG 118 catena aperta con chiusura oro-oro Afam 520 MX6-GG 118 catena aperta con chiusura oro-oro Opzioni +2

długość:

  • Tipo di guarnizione: senzaoring
JMC Kit pulizia catena 3in1

24,21 CHF

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JMC Kit pulizia catena 3in1

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Pignone posteriore in duralluminio JT JTX897.50ORG, 50z misura 520 arancionePignone posteriore in duralluminio JT JTX897.50ORG, 50z misura 520 arancione Opzioni +2

35,23 CHF

Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto:  37,08 CHF

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Pignone posteriore in duralluminio JT JTX897.50ORG, 50z misura 520 arancione

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ilość zębów:

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Set di scivoli e diapositive UFO arancione Opzioni +2

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Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto:  25,13 CHF

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Set di scivoli e diapositive UFO arancione

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Pignone posteriore JT JTR897.42SC, 42z misura 520 autopulentePignone posteriore JT JTR897.42SC, 42z misura 520 autopulente Opzioni +8

17,73 CHF

Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto:  18,66 CHF

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Pignone posteriore JT JTR897.42SC, 42z misura 520 autopulente

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21,61 CHF

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Kit di trasmissione Renthal 520 R3 14/52 Opzioni +130

ilość zębów:

Tensione della catena rossa dell'asse Scar Opzioni +3

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Opinioni sui prodotti

2024-12-19, 13:17

poland

Lia

Ottimo, materiale molto buono ma un po' pesante. L'originale che avevo era molto più leggero ma alla fine va bene. Fa il suo e sembra molto resistente!

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Opinione affidabile

2024-12-19, 13:19

poland

Lia

Buona qualità, si è adattata perfettamente alla mia moto. Montato insieme agli altri slider, soddisfatto.

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Opinione affidabile

2024-12-19, 13:10

poland

Lia

Comprata perché il vecchio slider si stava consumando molto. L'ho sostituito con questo ed è perfetto

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