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Vergaserteile für Motorräder
WSK 125
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Opinioni sui prodotti
Saluti. Ho acquistato un kit di riparazione del carburatore per WSK B1 del 1969, perché ho perso la vite di regolazione durante la regolazione e poi durante un giro di prova. Ho montato la vecchia vite svitata dal carburatore danneggiato, ma anch'essa era già stata corretta dal precedente proprietario e non serviva allo scopo. Dopo averne montato uno nuovo di questo set, tutti i problemi di regolazione sono cessati. Il prodotto si adatta e funziona bene con i vecchi carburatori dell'epoca. Lo consiglio e vi saluto cordialmente.
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Il galleggiante sembra decente, ma lo spillo è troppo corto per il carburatore G20M. L'affondamento del galleggiante non consente al percussore di raggiungere l'estremità. (È possibile che sia l'unico ad avere questo problema). L'ho confrontato con diversi galleggianti ed è sicuramente più corto.
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Una WSK B1 del 1969, la cosiddetta due telai. È un prodotto realizzato con un buon materiale, si adatta bene, collabora bene quando viene assemblato, ha un bell'aspetto. Raccomando
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Dopo averlo montato e provato ad avvitarlo, il morsetto cuoce, l'adattamento è buono e anche l'aspetto è buono, ma i materiali utilizzati non sono all'altezza.
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Moto WFM-125 M06 del 1961. La guarnizione è adatta alle dimensioni del carburatore G20. Il problema è che la gomma di cui è fatta non è adatta al contatto con il carburante. All'inizio si è piegata. Dopo 2 giorni si è dissolta. Una bolla, purtroppo. Non lo restituirò a gmoto perché non c'è nulla da restituire. Non lo restituirò a gmoto perché non ha senso. Ne ho comprati 2. Fanno entrambi schifo. Non è la prima cosa di questa qualità. Ehh.
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Probabilmente una delle migliori gomme che ho testato. Resiste alla frequente rimozione del carburatore e i diametri perfettamente adattati ne facilitano il montaggio. Uso fascette strette o fascette metalliche e la gomma resiste. Il carburante non è terribile, e dopo un considerevole periodo di utilizzo rimane come nuovo. Consigliato.
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Guarnizione buona in sostituzione di quella originale sul carburatore, tiene e non fa perdere una goccia. Se ti piace riparare le cose e non buttare e sostituire, questa è la guarnizione che fa per te, per rinnovare e dare nuova vita al tuo vecchio componente che perde
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Ho acquistato i ricambi per il mio motore WFM 125 M06 del 1954, primo modello. Avevo dubbi sul fatto che avrei ottenuto parti adatte a questo modello, ma il prodotto che ho acquistato si adattava, lavorazione bene. Spedizione rapida, ho ricevuto i pezzi il secondo giorno. Raccomando
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Un kit indispensabile per mettere insieme le attrezzature di riparazione prima di ulteriori viaggi. È utile anche nell'officina di casa. Consigliato. Per saperne di più sull'attrezzatura di ricambio per i viaggi a lungo raggio, consultare il sito: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.
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WSK 125 ccm, M06B-3, 77r. il kit di riparazione fa il suo lavoro, i componenti sono stati sostituiti dopo un accurato lavaggio del vecchio carburatore originale nel pulitore ad ultrasuoni, dopo questa procedura, il carburatore funziona perfettamente, lo consiglio! saluti dalle vicinanze di Swidnik
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Il galleggiante è stato realizzato in modo moderato. La saldatura è stata fatta in modo poco accurato, con le cosiddette bolle che hanno causato l'inceppamento del galleggiante nella camera del galleggiante, ma un po' di carta vetrata ha risolto il problema. Il galleggiante fa il suo lavoro su una wsk 125 b3 del 1973.
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Spillo kpl con protezione per moto WSK125 Dopo aver sostituito il percussore e la protezione e aver regolato il carburatore, il motore funziona molto bene, per cui ritengo che il percussore serva allo scopo e sia realizzato con precisione da orologiaio.
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Un pezzo di ricambio indispensabile per i viaggi successivi e per l'officina di casa. Pezzi di buona qualità. Consigliato. Per saperne di più sull'attrezzatura di ricambio per i viaggi a lungo raggio, consultare il sito: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.
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WFM M06 motore S34 Guarnizione camera di galleggiamento fatta con molta attenzione. Si adatta perfettamente all'inizio della tenuta del carburatore. Materiale conforme alla descrizione. Non reagisce con il carburante come in molti altri casi.
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Wasp M52 1964 e WFM M06 S34 SPUGNA CARTRICULARE COMPLETA CON FUNZIONAMENTO ORIGINALE RACCOMANDATA CON MOLTA ATTENZIONE. DOPO IL MONTAGGIO NEL CARBURATORE LO SPILLO FUNZIONA CORRETTAMENTE. VALVOLA DI NON RITORNO A TENUTA. LA CONICITÀ DEL PERCUSSORE È CORRETTA.
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Un kit di riparazione molto utile, ma gli aspetti negativi a mio avviso sono. Uno è l'ugello di dimensioni sconosciute, due è lo zinco dorato sulle viti di regolazione e sulle molle - questo rovina l'estetica anche sul carburatore originale.
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Ottimo servizio, tutto come descritto, super imballato e protetto, spedizione veloce. Guarnizioni del carburatore G20 WSK 125 molto ben fatte e super adattate alle parti del carburatore. Consiglio questo negozio.
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WFM125 M06 1957 PIATTAFORMA FATTA PER ADATTARE LA MANIFESTAZIONE GASK È LA SCONFORTEVOLEZZA DEL PRODOTTO CON LA FOTO INSERITA. l'altezza è ok che rende il livello di carburante accettabile .carburatore G 20
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