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Top-End-Dichtungssätze für Motorräder
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1,94 CHF
Guarnizioni per cilindro e testa per cilindro ceramico da 47 mm 70 cm3 2T - 138884
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con 70
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Opinioni sui prodotti
Il prodotto era buono. La qualità è buona in termini di tenuta e aspetto. La confezione è stata fornita con tutte le guarnizioni top end necessarie per ottenere un cluster perfetto per un motore da 110cc. Si prega di notare che questo kit non è adatto a cilindri diversi da quelli di un motore da 110-125cc. Grazie a gmoto per le nuove guarnizioni della testa del cilindro che hanno fatto funzionare il mio motore.
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Zipp VZ-110cc. 15.400 km sul contachilometri. Guarnizioni del cilindro di ottima qualità rispetto a quanto venduto sul mercato.
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Aprilia rs 50 ottime guarnizioni resistenti, fatte molto bene. Raccomanderei a tutti le guarnizioni di questo sito. Saluti
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Lo consiglio a tutti il prezzo è basso e la qualità è molto buona. Si adatta perfettamente alla mia moto.
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Buona qualità, tutto montato perfettamente, non ho avuto alcun problema con questo kit ed è arrivato velocemente. Guido una derbi senda sm drd racing 2009 credo, motore d50b0, ho montato 70cc in questo momento su di esso e loro casckets montato perfetto su di esso, ma pensando su ma 90cc su di esso, non so se il cracke può gestire, ma devono raccogliere pochi soldi per esso, hey gmoto ragazzi, per favore farmi una donazione su un buon scarico per esso, sono così costosi:)
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Su un motore standard la guarnizione ha ancora senso, ma se vai su una cilindrata maggiore non vale la pena acquistarla perché il motore è sottoposto a temperature più elevate. Nel mio caso dopo 5 ore di motore la guarnizione si è fusa, ma non ho spinto molto, non ho fatto lunghi viaggi e non ho tirato il reso. Se è di serie, sì, e se vuoi arrivare al 90°, ti consiglio di comprare una ventola del radiatore e di tagliare la guarnizione dal rame.
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Mi piace molto l'imballaggio del pacco. Il pacco non era danneggiato in alcun modo e nemmeno il contenuto. Il corriere è stato cordiale e ha avuto un buon atteggiamento. La guarnizione in sé si adatta perfettamente al cilindro. Finora non si sono verificate perdite di refrigerante da sotto la guarnizione. Tutto si adatta perfettamente. Intendo continuare a fare acquisti presso il vostro negozio.
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Possiedo una Aprila RS 50/90 Ho già percorso 600 km con queste guarnizioni Anche dopo aver portato la moto al massimo dei giri tutto tiene, non sputa fuori nulla, non perde nulla. Dal momento in cui le ho disimballate, si può vedere la solidità del materiale, e fino ad ora la mia moto lo conferma Acquisto di queste guarnizioni=nessun problema e gioia di guidare Personalmente le consiglio vivamente 10/10 !!!
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Ho ordinato il prodotto per una Derbi Senda X-Treme del 2010 (motore D50B0) e sono molto soddisfatto. Le guarnizioni si adattano perfettamente, identiche a quelle originali. Dopo averle avvitate, non sono "esplose" come è successo con altri prodotti. Le consiglio vivamente a chi è alla ricerca di un ricambio per l'originale (che è impossibile da acquistare).
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Nuovo quad ATV 125cc XTR 2021. Guasto. Ho sostituito le guarnizioni di cui sopra il giorno stesso - il motore aveva la testa non serrata. La guarnizione è esplosa. Sconsiglio di acquistare un rottame pericoloso per un bambino. Freno a mano solo per destri forti. Cordiali saluti al produttore!
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Le guarnizioni sono di ottima fattura, si adattano tutte al loro posto, sono molto soddisfatto, si adattano a tutti i veicoli con motore am6 e non solo. Posso tranquillamente consigliarle a chiunque cerchi guarnizioni ben fatte e compatibili con la moto.
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Yamaha Aerox 50ccm Ho acquistato un cilindro per comprare le guarnizioni originali per un altro cilindro 80ccm che sono morte dopo 2 giorni. Ho acquistato il prodotto da gmoto che si adatta molto meglio rispetto all'azienda data piacevolmente ed esteticamente imballato. Consiglio vivamente il prodotto.
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Top-End-Dichtungssätze für Motorräder alle moto più popolari
Top-End-Dichtungen sind eine Reihe von Dichtungen, die für die Abdichtung der Verbindungen im oberen Bereich von Motorradmotoren entwickelt wurden. Aufgrund ihres Einsatzgebietes benötigen Motorrad-Top-End-Dichtungen Materialien, die gegen die Faktoren Gemischverbrennung, Schmierung und Motorkühlung beständig sind.
Top-End-Dichtungssatz speziell für die Anforderungen dieses Motorteils
.Durch die Verbrennung des Gemisches, den Durchfluss von Gasen und Flüssigkeiten und den Betrieb des Ventiltriebs sind die Bauteile des Top-Ends eines Motorradmotors hohen Drücken und Temperaturen und deren schnellen Veränderungen in kürzester Zeit ausgesetzt. Um die Dichtheit an der Verbindung zwischen den Zylindern und dem Kopf und darüber, dem so genannten Top-End-Raum, aufrechtzuerhalten, müssen die Dichtungen diesen Faktoren gegenüber extrem widerstandsfähig sein. Aus diesem Grund unterscheiden sich Top-End-Dichtungen für Motorräder durch das verwendete Material und oft auch durch ihr Design von Dichtungen für andere Motorverbindungen.
Top-End-Dichtungen für Motorräder in verschiedenen Sets
.Die Top-End-Dichtungen gibt es aufgrund ihrer Eigenschaften oft als Satz, der für einen bestimmten Motor vorbereitet ist. Ein typisches Beispiel ist ein Top-End-Dichtungssatz, der aus einer Zylinder- und einer Motorkopfdichtung besteht. Ein umfangreicherer Satz umfasst auch Motorradkopfdichtungen für den Lufteinlass oder den Auspuffauslass und die breitesten Kopfdichtungen für Komponenten, die oben am Motor angebracht sind. Ein solcher Satz von Top-End-Dichtungen eignet sich am besten für umfangreiche Wartungsarbeiten, bei denen die meisten Dichtungen ausgetauscht werden müssen.
Motorrad Top-End-Dichtungen für verschiedene Einräder bei Gmoto
.In unserem Angebot finden Sie Top-End-Dichtungen für viele Motorrad- und Rollermotoren. Wir bieten standardmäßige, hochwertige Top-End-Dichtungen für Motorräder, sowie Top-End-Dichtungssets, die speziell für Motortuning vorbereitet sind. Die Zusammensetzung, Eigenschaften und Parameter des jeweiligen Satzes erhalten Sie durch einen Klick auf das Produkt.
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