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Motorradteile
Sachs Prima 25 5 1998
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Opinioni sui prodotti
Ciao a tutti. SHL M11 del 1966. SHL M11W del 1967. Junak m10 del 1963 e del 1965. Questa candela funziona bene in queste moto, ma l'ho portata con me alla Junak per un giro più vivace, per scaldarla ogni tanto e non solo in modo educato e turistico e la candela ha funzionato bene. Raccomando e saluti
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Durante il restauro del mio ciclomotore Hercules Prima 5S del 1995, ho riscontrato diversi problemi, tra cui la mancanza di un anello del pistone. La disponibilità di ricambi per questo modello è molto bassa. L'unica opzione migliore che ho trovato è stata un anello del vostro negozio. L'anello si adatta e la mia macchina ha ripreso vita dopo 8 anni di fermo. Il sorriso sul mio volto è impagabile.
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Prezzo qualità perfetta appena fatto per le piccole riparazioni a casa personalmente mi è piaciuto molto come NITI
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Un utensile realizzato a regola d'arte, un must have per ogni appassionato di bricolage e per i professionisti del garage.
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Si adatta al Romet Zetta 50 come un guanto - sembra identico all'originale cinese. È vero che la guaina in gomma sul lato del cavo dell'alta tensione è difficile da montare, ma a mio parere è un vantaggio: riduce il rischio di infiltrazioni di umidità. Dopo il montaggio, la differenza è incredibile: la scintilla sulla candela è migliorata, è forte e non c'è nessun fenomeno di "misfire". Lo consiglio!
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Opinione affidabile
L'ho comprato con la testa sulle spalle, ma la catena era incatenata perfettamente e senza problemi. Non credo che sia un tipico attrezzo da officina, ma sono sicuro che ci vorranno altre 2-3 catene - il mandrino mostra solo una leggera usura, quindi è fatto di materiali abbastanza decenti (considerando il prezzo, molto buoni).
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Ho sempre sognato una cosa del genere. Finalmente ho potuto pulire a fondo gli ugelli . ma le punte sono così affilate che anche con un piccolo sforzo è possibile allargare il foro dell'ugello alla dimensione desiderata. Non solo pulisce, ma allarga anche i fori. Lo consiglio al 100%.
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Ho montato l'interruttore su un motore SACHS da 275 cm al generatore. Questo motore è da tempo fuori produzione e i pezzi di ricambio scarseggiano, ma sono riuscito a trovare e installare il suddetto interruttore. I problemi di avviamento sono finiti.
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