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Motorradteile
Honda CRF 450 X 2017
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- Tipo: gel
- Tipo: ioni di litio
5,21 CHF
HLP Honda CR-F 250 450 vite di controllo olio cambio rossa con magnete - 3058635
- Lato installazione: sinistra
- Lato installazione: sinistra
- Tipo: gel
Opzioni +10 40,63 CHF
Strumento di installazione della guarnizione della sospensione anteriore HLP 46-47 mm
(2) 
- Lato installazione: sinistra
6,29 CHF
Rullo catena di trasmissione con cuscinetti 38mm KXF CRF 79-5014 HLP - 3009207
2,70 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 2,84 CHF
consegna 0 CHFFiltro olio HifloFiltro HF 116 - HF116
(18) 
1,62 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 1,71 CHF
consegna 0 CHFGuarnizione della valvola Athena - P400210420105
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Opinioni sui prodotti
Il filtro è molto buono. Il rapporto qualità/prezzo è di altissimo livello. Posso consigliarlo tranquillamente come ricambio per le parti originali.
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Prezzo qualità perfetta appena fatto per le piccole riparazioni a casa personalmente mi è piaciuto molto come NITI
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Opinione affidabile
Ho acquistato una batteria NITRO NTZ7S SLA da gmoto.fr, la batteria è nuova, ben imballata, con le istruzioni per un montaggio al top. Colgo l'occasione per ricordare, come indicato nelle istruzioni, che bisogna pensare a caricare la batteria appena arrivata prima di montarla, utilizzando un mantenitore di carica o semplicemente percorrendo almeno una trentina di chilometri. Per il resto, visto che la mia piccola moto, Varadero 125 cm3, parte al quarto di giro e incateno le ballate, allora buona strada a tutti e non ho nessuna esitazione sulla batteria NITRO NTZ7S SLA perché è con il top...
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Opinione affidabile
L'ho comprato con la testa sulle spalle, ma la catena era incatenata perfettamente e senza problemi. Non credo che sia un tipico attrezzo da officina, ma sono sicuro che ci vorranno altre 2-3 catene - il mandrino mostra solo una leggera usura, quindi è fatto di materiali abbastanza decenti (considerando il prezzo, molto buoni).
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Consiglio vivamente questa batteria. Economica, durevole, non richiede manutenzione e si accende sempre, sia a freddo che a caldo. Elevata potenza di avviamento, non c'è bisogno di preoccuparsi che la moto non parta perché parte sempre al primo colpo in tutte le condizioni. Basta salire, avviare e partire.
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