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Motorradteile
Honda CBR 600 RR 2013
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26,79 CHF
Leva frizione sportiva CNC HLP CBR 600 RR 03-06 PC37 PC40 PC41 - L15-3002068
- Lato installazione: sinistra
- Tipo: gel
- Lato installazione: diritti
Opzioni +9 5,84 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 6,15 CHF
consegna 0 CHFFiltro olio HifloFiltro HF 204 Honda/Kawasaki
(91) 
1,78 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 1,87 CHF
consegna 0 CHFGuarnizione collettore di scarico Athena 35x43x4 - S410210012008
(9) ![Piastra valvola JMP 7,5 [1,925 mm].](https://img.gmoto.pl/175666/plytka-zaworowa-jmp-75-1925-mm_1_m2.webp)
16,16 CHF
Set di guarnizioni per sospensioni anteriori Tourmax 41x54x11 con cappucci - FSD-009
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Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 7,28 CHF
consegna 0 CHFFiltro olio HifloFiltro HF 204 RC Racing
(91) 
4,79 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 5,04 CHF
consegna 0 CHFFiltro olio HifloFiltro HF 951 Honda - hf951
(2) 
17,05 CHF
Prezzo più basso da 30 giorni prima dello sconto: 17,94 CHF
consegna 0 CHFCandela NGK IMR9C-9HES all'iridio - IMR9C9HES
(2) 
Opzioni +3 6,78 CHF
JMP vite magnetica di scarico olio M12x1,50 mm lunghezza 15 mm alluminio Racing nero
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Opinioni sui prodotti
Ho ordinato le prese d'aria pensando alla moto Honda XRV 750 Africa Twin - 1999. Si adattano sia alle pinze anteriori che a quelle posteriori. Quando vengono avvitate, c'è un po' di filettatura che fuoriesce (questo è un piccolo svantaggio), che viene coperta da un elastico cieco. Sostituiscono con successo l'originale, che costa il doppio al centro di assistenza. Non c'è nulla di cui lamentarsi in termini di estetica o di robustezza: non ci sono bave e lo strato di zinco è applicato su acciaio ben preparato. Quando si stringe, è necessario prestare attenzione a scegliere una chiave perfettamente combaciante; graffi e danni allo strato di zinco possono provocare la comparsa di ruggine in un tempo piuttosto breve, a causa del materiale dell'acciaio. Il declassamento del materiale è dovuto al fatto che preferirei l'acciaio inossidabile invece dell'acciaio e dello zinco.
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Non consiglio assolutamente questo connettore. Il tappo non ha resistito al primo serraggio con una chiave dinamometrica molto prima di raggiungere la coppia di serraggio corretta. Non riesco a capire da dove derivino i commenti positivi su questo prodotto, forse con i diametri più grandi del tappo è migliore. Nel mio caso, per un semplice cambio d'olio ho dovuto smontare e rimontare la moto per un giorno intero per rimuovere la filettatura rotta e il magnesio che era caduto nella coppa dell'olio. Anche il montaggio non è corretto: il tappo originale ha una lunghezza della filettatura più che doppia.
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1988 Honda NX 500 Dominator e si adatta perfettamente. È solido e a contatto con la presa della chiave non si è comportato come la plastilina, a differenza del vecchio bullone. Ho già percorso 1.500 chilometri. Tutto in ordine. Interessante l'opzione della punta magnetica. Consigliato.
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Salve possiedo una Honda VTR1000 F 1997 ho comprato uno specchio per una piccola somma di denaro che è durevole, non come quelle schifezze cinesi che si piegano alle alte velocità e vibrano a bassa velocità In buona coscienza vi consiglio il negozio Gmoto.pl
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Non ancora montata, la moto è in piedi smontata, in fase di revisione completa, e modifiche ottiche, idrografie, verniciatura di cerchi e accessori. Aggiungerò una foto quando il lavoro sarà finito. I migliori saluti al team di gmoto.pl
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1. bullone 12, che è una misura 17? Le filettature si adattano, ma. 2. si è spezzato quando è stato avvitato, lasciando un pezzo di filettatura nella coppa dell'olio. 3. Volete sperimentare un attacco di cuore durante il cambio dell'olio? Solo 14,80!
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Il bullone è fatto a regola d'arte e tiene fino in fondo. Di certo non cadrà una goccia. Il magnete all'estremità è così forte che ho avuto difficoltà a staccarlo dal carrello degli attrezzi. Raccomando
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Filtro montato su un Varadero 1000 del 2004. Il filtro è contenuto in una scatola di cartone e protetto da una pellicola. Guarnizione del filtro inumidita con un qualche tipo di agente per evitare danni durante l'avvitamento.
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Le filettature della spina sono a posto e questo è praticamente tutto. Purtroppo il magnete non fa praticamente il suo lavoro. Uno spreco di denaro per questa particolare spina.
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Prezzo qualità perfetta appena fatto per le piccole riparazioni a casa personalmente mi è piaciuto molto come NITI
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Metallo e gomma di buona qualità. Si adatta perfettamente al posto delle vecchie bocchette arrugginite. Altamente raccomandato.
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Consegna precisa e materiale di ottima fattura. Rapporto qualità prezzo ottimo. Utilizzerò nuovamente
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Guido una Yamaha MT-03 costruita nel 2016 e dopo alcune ricerche ho deliberatamente deciso a favore del filtro olio HifloFiltro HF204 - e sono assolutamente soddisfatto! Appena disimballato, si nota che il filtro dà un'impressione di alta qualità, una lavorazione pulita, materiali solidi e tutto sembra ben pensato. L'installazione è avvenuta senza intoppi: si adatta perfettamente alla mia MT-03, senza bisogno di fare alcuno sforzo. In precedenza avevo montato il filtro originale Yamaha e non vedo alcuna differenza in termini di qualità, anzi: l'HifloFiltro sembra fatto bene, se non meglio. Ciò che mi piace particolarmente è che il filtro è approvato dal TÜV ed è conforme alle specifiche OEM, quindi si può essere certi che è assolutamente affidabile in termini di prestazioni del filtro. Dopo il cambio dell'olio con questo filtro (in combinazione con un olio 10W-40 di alta qualità), il motore ha funzionato subito in modo fluido e silenzioso. Nessuna perdita, nemmeno una goccia d'olio: tutto era pulito e ben saldo. Anche dopo diverse centinaia di chilometri, tutto è rimasto come il primo giorno. Da allora, ho la sensazione che il motore funzioni in modo un po' più fluido: non so se sia un fatto puramente soggettivo o se sia effettivamente dovuto alla combinazione di olio fresco e filtro di alta qualità. Ma l'esperienza di guida è fantastica! Inoltre, il prezzo è imbattibile. Rispetto al componente originale, l'HF204 è un ricambio molto conveniente ma assolutamente equivalente (se non migliore) in termini di qualità. Per tutti coloro che si occupano personalmente della manutenzione della MT-03 e apprezzano l'affidabilità dei componenti, questo è un chiaro consiglio. Utilizzerò sicuramente l'HF204 di HifloFiltro per il mio prossimo cambio dell'olio. Massima qualità, facilità di installazione, buona vestibilità e un giusto rapporto qualità-prezzo: non c'è niente di meglio!
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Il tappo magnetico di scarico dell'olio di JMP (M12 x 1,50 mm, 15 mm, alluminio racing, nero) fa un'impressione di alta qualità. La lavorazione è eccellente, l'alluminio sembra stabile e anodizzato in modo pulito, e il magnete sulla punta è ben saldo e resistente, proprio come ci si aspetterebbe da un pezzo da corsa. Un magnete come questo è particolarmente utile in caso di manutenzione regolare o di uno stile di guida ambizioso, per riconoscere tempestivamente l'abrasione del metallo nell'olio e prevenire i danni. La vite si sarebbe adattata perfettamente alla mia Yamaha MT-03 (costruita nel 2016) - la filettatura si adatta, la lunghezza si adatta, tutto è perfetto. Purtroppo ho dovuto restituirla perché non è stato fornito alcun anello di tenuta. Sebbene la descrizione dell'articolo non ne parli male, onestamente mi aspettavo che un anello di tenuta in rame o alluminio fosse incluso in questo prodotto, soprattutto perché si tratta di un componente importante per la sicurezza e la maggior parte degli altri fornitori lo fornisce direttamente. Senza un anello di tenuta adatto, avrei dovuto improvvisare o ordinarne uno extra. Conclusione: ottima qualità, aspetto gradevole, funzione magnetica molto utile - ma al momento dell'acquisto assicuratevi che non sia incluso alcun anello di tenuta. Se ne ordinate uno separatamente o ne avete uno a casa, la vite è altamente raccomandata!
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Un filtro di marca molto valido. Lo acquisto sempre e non sono mai rimasto deluso. Un grande vantaggio è che può essere svitato con una chiave a bussola. Se, come me, avete poco spazio per intervenire sul filtro, questa testa è la salvezza. È un po' più costosa della versione standard, ma vale ogni centesimo. L'ultima volta che ho avuto un filtro normale ho dovuto bucarlo e versare olio nei tubi di scarico per svitarlo, ma in questo caso la sostituzione è stata pulita, veloce e soprattutto facile! Raccomando
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Honda Dominator NX650 Se vi state chiedendo se ha senso acquistare accessori per moto per corrispondenza, calcolate il tempo trascorso nel traffico per raggiungere i negozi alla ricerca degli articoli scelti. Il mio calcolo dimostra che per pochi zloty non vale la pena di mettere in moto l'auto. Ho trovato tutto quello che mi serviva su Gmoto. Sia il prezzo che i tempi di consegna sono esemplari. Lo consiglio.
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Sigillatori impeccabili. In una confezione rigida e sicura, un set di sigillatori e coperture per due leve. Montaggio banalmente facile (per chi ama e ha un'idea di bricolage e piccole riparazioni). Montaggio perfetto. Finora nessun problema e le leve funzionano perfettamente in combinazione con l'olio Motul 10W.
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L'ho comprato con la testa sulle spalle, ma la catena era incatenata perfettamente e senza problemi. Non credo che sia un tipico attrezzo da officina, ma sono sicuro che ci vorranno altre 2-3 catene - il mandrino mostra solo una leggera usura, quindi è fatto di materiali abbastanza decenti (considerando il prezzo, molto buoni).
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La mia macchina è una Honda Shadow VT 1100 del 1986. Le parti acquistate non erano dedicate a questa annata, così come un utente inesperto ho comprato alla cieca e sorprendentemente in forma. Il montaggio non è stato un problema e il materiale e la lavorazione sono stati impeccabili. G Moto e prodotto su pistket. LWG.
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Uso esattamente questa vite magnetica per lo scarico dell'olio su tutte le mie Honda. Nonostante sia esposta a condizioni climatiche avverse, la vite non si corrode, non si deposita e, soprattutto, non perde. Il magnete cattura effettivamente le macchie metalliche e non perde forza.
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Uso normalmente questi filtri dell'olio e non prevedo complicazioni dovute alla rigidità dell'installazione - sostituzione. Finora Non ho ancora effettuato un cambio d'olio. Mi aspetto una completa soddisfazione dopo l'ultima esperienza positiva
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Il filtro, come descritto, si installa senza problemi ed è un grande vantaggio poterlo stringere con una chiave senza utilizzare chiavi speciali per filtri. La verniciatura non presenta cavità ed è esteticamente gradevole. Un plus per la pellicola protettiva sull'ingresso del filtro.
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Prodotto di ottima qualità. Facile da installare, materiale resistente. Tutto è di altissimo livello. Non sono uno scrittore per scrivere favole in un parere per 100 caratteri, quindi vi invito a comprare. Lo consiglio di cuore.
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Kawasaki z750 di prima generazione. Al cambio dell'olio, tutto liscio e piacevole. La vite è stata serrata alla coppia di fabbrica. Non perde più nulla, ha un bell'aspetto e un magnete. Lo consiglio :)
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Triumph Street Triple 765 Da anni utilizzo i filtri HIFLOFILTRO. Nella versione standard svolgono perfettamente il loro lavoro. È possibile acquistare la versione da corsa, ma per la guida quotidiana non ce n'è bisogno.
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