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Speichen für Motorradräder
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Raggi per ruota anteriore freno a disco 18 pollici 161mm MZ ETZ 150 250 251 - 81265
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Opinioni sui prodotti
WSK 125 B3 1979. I raggi sono realizzati con cura e visivamente molto buoni. I nippli hanno filettature solide. Per ogni ruota ci sono 16 raggi esterni e 16 interni. Quando si effettua la giunzione, assicurarsi che gli angoli di piegatura delle teste dei raggi corrispondano. In questo modo non è necessario tagliare i raggi che sporgono dal cerchio: si adattano perfettamente.
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I raggi sono stati montati sul cerchio originale degli anni Ottanta. I perni si inseriscono perfettamente nei fori del cerchio. I raggi si inseriscono nel mozzo con una buona angolazione. Una volta assemblate, le ruote possono essere centrate perfettamente e senza problemi. Le filettature sono robuste e anche il rivestimento è piacevole e piuttosto robusto. Una scommessa sicura a questo prezzo.
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WSK 125 1985 Da qualche tempo ho notato che la "tenuta" dei raggi è diminuita - vedi foto. Più della metà di essi devono essere "piegati" perché sono piegati ad angolo retto e quindi non "entrano" nelle prese. I lotti precedenti erano perfetti. Si prega di intervenire. Consigliato.
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Wsk 125, 1985. Ho montato i raggi su cerchi ristrutturati per la mia Wska. Il montaggio non è stato affatto un problema, la lunghezza e lo spessore dei raggi si adattavano perfettamente ai cerchi originali. Nessun problema di centratura della ruota. Raccomando
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Romet Kadet M780 1986. Qualità della lavorazione molto buona, ma ci sono alcuni pezzi che devono essere "piegati" Hanno una cattiva angolazione nella testa che entra nel mozzo. Tutto sommato, 2-3 pezzi di ricambio sarebbero utili in un set del genere.
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Esteticamente impeccabile. Purtroppo il raggio di curvatura del raggio è inadeguato, il che comporta un allineamento errato nel tamburo e un "accorciamento" del raggio. Ho presentato un reclamo che è stato accolto.
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WSK 125 M06B3. Il prodotto si è adattato bene, non ho nulla da eccepire, e anche il signore che ha fatto la treccia e il centraggio non ha avuto problemi con il prodotto. Raccomandiamo anche.
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Bello, cromato, dritto, completo, perfettamente montato. Non ci sono stati problemi. (Romet Ogar 200 50cm3) Foto con raggi e cerchi montati da Gmoto.pl
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Salve, ho una WSK 175 e ho sostituito i raggi. La qualità è molto buona, il materiale e la lavorazione sono altrettanto buoni. Si adattano perfettamente al cerchio.
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I raggi hanno un aspetto molto buono dopo il disimballaggio.
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Un modo eccellente per rinfrescare la vostra Simson, con i cerchi lucidi sembra un milione di dollari ;). La qualità è ottima, la lunghezza è perfetta, i nippli sono ben tagliati con cromo duro che non si stacca durante il centraggio. Li ho utilizzati per tutta la scorsa stagione e non ho notato alcuno svergolamento, arrugginimento o caduta.
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Hanno un raggio diverso in corrispondenza della testata rispetto a quelli montati sulla Jawa Mustang (ci sono stati consigliati per i cerchi della Mustang) e sembrano più simili a quelli di una Simson. Sembrano anche molto rigidi, normalmente sono più flessibili, ma non credo che questo sia un problema. Per il resto, un bell'aspetto e una cromatura di qualità.
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Ho comprato questi raggi per la mia moto Kentoya twinshot/Jawa betka. Sono ideali per la ruota posteriore, per me sono di ottima qualità, li ho usati per più di mezzo anno e finora nessuno si è rotto e sono sorpreso perché non ho la ruota meglio centrata. Posso solo raccomandarli
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ciao ho in magazzino 4 moto prima jawa 555 1959r,jawa 50 chiamato duck,moto pony,wsk gil 1985 .tutte le parti acquistate soprattutto in g-moto merce buona e coerente con la descrizione consiglio il venditore e vi invito ad acquistare
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Raggi per la Simson S51. Perfetti e si presentano bene. La qualità è molto buona. Ho solo un'osservazione: nella confezione del set mancava un raggio. Ho cercato tra le vecchie collezioni e ho rimediato alla mancanza.
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Possiedo un router 50 a500 e i raggi si adattano, sono più forti di quelli per lo scooter, abbastanza ben fatto e vale il prezzo, anche se ho preso uno 2 cm più corto a parte questo il prezzo e la qualità si adatta.
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Prodotto di alta qualità. Non diverso dall'originale. Raccomando con la coscienza pulita. Prendo le merci solo j esclusivamente a gmoto e non sono mai stato deluso. Spedizione molto veloce che è un grande vantaggio
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Speichen für Motorradräder alle moto più popolari
Motorradspeichen sind ein klassisches Mittel, um die Nabe mit dem Felgenrand zu verbinden. Seit Jahren bei vielen Arten von Einrädern verwendet, sind Motorradfelgen heute vor allem bei Motorrädern mit klassischem, zeitlosem Styling beliebt. Aus praktischen Gründen sind Motorradspeichen eher an Enduros und Crossrädern zu finden, vor allem wegen der Gewichtsverteilung sowie der einfachen Reparatur und dem Austausch.
Motorradspeichen sind dort beliebt, wo eine geringe Radmasse nicht erwünscht ist
.Die guten stoßdämpfenden Eigenschaften und die leichte Austauschbarkeit haben dazu geführt, dass Metallspeichen seit langem ein fester Bestandteil von Motorradrädern sind. Motorrad- und Mopedspeichen verloren ihre Vorrangstellung erst, als die geforderte Verformungsbeständigkeit ein höheres Gewicht der Räder erforderte, was bei Sporteinrädern unerwünscht ist. Aus diesem Grund werden heute Motorradspeichen in den Laufrädern von Touren-, klassischen und leichten Cross- und Enduro-Einrädern verwendet. Dort ist das geringe Gewicht des Rades entweder nicht erforderlich oder wird durch die Speichen des Motorradrades nicht spürbar erhöht.
>Motorradspeichen werden wegen der gleichmäßigen Verteilung der Kräfte und der Optik verwendet
.Kreuzweise montierte Motorradspeichen nehmen die Kräfte, die beim Beschleunigen, Bremsen oder im Gelände auf das Rad wirken, effektiv auf. Bei leichten Touren- und Geländemotorrädern sind Motorradspeichen durch die Verteilung der Kräfte beim Fahren auf mehrere Radstellen unverzichtbar. Bei Retro- und klassischen Motorrädern hingegen ist die zeitlose Optik der Hauptvorteil von Speichen.
Motorradspeichen brauchen eine gute Verteilung und Spannung
.In jedem Fall benötigen Motorradspeichen eine korrekte Ausrichtung und Spannung. Eine ungleichmäßige Spannung führt schnell zu Schäden an einzelnen Speichen, dann an benachbarten Speichen bis hin zum gesamten Rad. Die Folge ist der Verlust der Radkontrolle und in der Praxis die Gefahr eines Unfalls. Aus diesem Grund sollten Motorradspeichen regelmäßig überprüft und eingestellt und beschädigte Speichen so schnell wie möglich ausgetauscht werden.
Motorradspeichen sind eine gute Idee.
Speichen für Oldtimer, klassische und moderne Motorräder bei Gmoto
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Bei uns finden Sie Speichen für Motorräder und Mopeds von vielen Herstellern. Wir bieten stilvolle Sätze für klassische und Vintage-Motorräder und moderne Speichen für die Montage an Touren- und Cross-/Enduro-Motorrädern. Eigenschaften und Spezifikationen der Speichen finden Sie, wenn Sie auf das Produkt klicken.
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