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Komplette Motordichtungssätze
Romet Ogar 200
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Opinioni sui prodotti
In questo set troverete tutte le guarnizioni che possono essere inserite nel motore (nel mio caso si trattava di un motore Jawa 223 montato in un ciclomotore Romet Ogar 200). Le guarnizioni sono per il motore, il carburatore, la guarnizione della testa e il gomito della marmitta. Il loro grande vantaggio è il prezzo contenuto, grazie al quale possiamo acquistarne subito un paio di ricambio (nel caso in cui, a causa di un errore, dovessimo montare nuovamente il motore). Dico quasi, perché nei punti in cui si inserisce il gruppo del cambio o in cui fuoriesce il pistone, devono essere rifilati a mano. Questo è comprensibile, naturalmente, e non rappresenta assolutamente un problema, dato che tutti hanno delle forbici a portata di mano. Di seguito ho allegato una foto che mostra ciascuna delle guarnizioni che ho acquistato. Vorrei mostrare come appaiono in un motore già assemblato, ma poiché il loro scopo è quello di sigillare e non di dare nell'occhio (in un motore assemblato sono quasi invisibili) mi limiterò alla foto di cui sopra ;D
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Romet Ogar 200 Ho revisionato il motore dell'Ogar e ho usato queste guarnizioni.Il motore non perde e non prende né aria né olio.Per essere sicuro,ho lubrificato le guarnizioni con del silicone ma per mia colpa avrei avuto delle aderenze non uniformi.Se avete aderenze perfette allora tradizionalmente guarnizione e lubrificante.
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Le guarnizioni sono di ottima qualità, si adattano bene e sono realizzate con un buon materiale. Le consiglio a chiunque voglia pagare un po' di più ma ottenere comunque un prodotto decente.
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Guarnizioni molto sottili, nonostante le carcasse siano in condizioni di fabbrica! Non ci sono segni di cacciaviti o altri strumenti per lo svitamento. Per questo ho dovuto usare un sottile strato di silicone per essere sicuro. Inoltre, la tenuta delle guarnizioni è nella media. Di conseguenza, ho dovuto "allungare" le guarnizioni, soprattutto quelle dei carter, in modo che coprissero completamente la superficie del mezzo, e non la metà in un determinato punto. Ma è possibile ripiegare su di essa. ;)
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Romet Ogar 200 e si adattano abbastanza bene. Non ho usato il silicone tra i carter e comunque non perde. (ma in genere nelle vecchie apparecchiature, tuttavia, tra i carter motore consiglio di utilizzare, oltre alla guarnizione, un composto sigillante, perché si sa in che condizioni sono la maggior parte dei carter motore in queste apparecchiature, ma io ho solo in una condizione molto buona). Raccomando:)
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Salve, ho acquistato delle guarnizioni per un romet ogar 200. Le guarnizioni sono davvero di qualità eccellente e perfettamente adatte al loro compito. Sono molto robuste e possono essere montate senza paura. Perfettamente montate e sagomate, il che mi ha sorpreso molto. Altamente raccomandato! Saluti.
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Jawa 50 mustang 1975. le guarnizioni sono molto buone il motore funziona perfettamente.le guarnizioni sono perfettamente tagliate ciò che è interessante la guarnizione di scarico è cristalite.vale anche la pena di lubrificare con ermetico o qualche tipo di grasso ma per la certezza:)
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Jawa 50 mustang 78 e Jawa 50 duck 86 guarnizioni molto buono montato durevole ho messo insieme 2 motori con loro e nessuna perdita lo consiglio al 100% è meglio acquistare e avere il 100% di soddisfazione che fare da soli e ottenere frustrato
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Alcune delle guarnizioni del set sono imprecise e devono essere tagliate per adattarsi, oppure devono essere praticati fori per le viti più grandi. La guarnizione tra i carburatori è di carta. La guarnizione sotto il rubinetto del carburatore deve essere tagliata.
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La mia moto è una Romet Ogar 200 polacca con una capacità di 50 cm. Il prodotto è realizzato in modo molto accurato e ha un'elevata resistenza durante l'installazione, nessuna guarnizione si è rotta. Molto ben fatto.
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