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Kettenschmierstoffe und -öle
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Bel-Ray Super Clean Chain Lube 400 ml lubrificante per catene stradali - 99470-A400W
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Opinioni sui prodotti
Lubrificante acquistato insieme alla spazzola per la pulizia della catena e al detergente Leoshi, MANNOL 400ML a buon mercato ma perché pagare troppo. Mi aspettavo che la mia FZ6N impiegasse più tempo per la pulizia della catena, ma l'economicità non è un problema. Ha funzionato bene, ha pulito la catena abbastanza velocemente. Lubrificato con Bel Ray. ha percorso circa 70 km, pulito il cerchio e tutto il resto la catena brilla come un cane. j.a :) hehe. Nel complesso sono soddisfatto e non sarà il mio ultimo acquisto.
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Ho una yamaha tzr 50, consiglio vivamente il kit, è facile da usare, basta un panno per la pulizia e la lubrificazione è ancora più facile, il grasso è bianco in modo da poter vedere dove è lubrificato, ma non è come se avessi una catena bianca, da lontano sembra normale, si asciuga immediatamente sulla catena e tiene bene alla mia velocità, non sporca il cerchio, la spazzola è anche utile per la pulizia.
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Il set è abbastanza buono per il prezzo. Il detergente per catena è di qualità media e può essere usato molto su una catena molto sporca, ma la spazzola è resistente. Il lubrificante spray è buono, si spalma bene e rimane a lungo sulla catena; il set comprende un tubo per lubrificare ogni interstizio. Kit testato su Kawasaki Z750.
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Un set è un set. Se la catena si guasta, è bene usare qualcosa per pulirla, ed è per questo che ho scelto anche il kit e la spazzola. A parte, ho usato lo stesso grasso che uso da oltre due anni e che fa il suo dovere. La lubrificazione dura 200-250 km. È pratico e lo porto sempre con me.
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L'ho acquistato per la mia moto Honda rebel 125, la spazzola fa il suo lavoro ma avrebbe potuto avere setole un po' più dure, la pulizia con il detergente è ottima. Il grasso è molto buono, il colore bianco aiuta ad applicarlo con precisione e si fissa rapidamente. Nel complesso un ottimo kit.
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Kawasaki Versys 650, 2017. Mi sto preparando per un viaggio in Polonia in primavera e avevo bisogno di un kit come questo e visto che il Natale si avvicina è un ottimo regalo di Natale. È ufficiale che qualcuno mi ha comprato questo kit ;)
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Ottimo lubrificante, uno dei migliori che ho usato finora. Si attacca alla catena del mio VFR anche a 260 km/h. È meglio applicarlo su una catena pulita e calda e attendere 30 minuti. Lo consiglio a chi è indeciso.
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Sull'aprila rs ha fatto il suo lavoro, lo consiglio vivamente. Non schizza sul pneumatico o sulle plastiche. Facile da applicare, non attira la polvere, si asciuga rapidamente ma dura a lungo.
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Kawasaki kx 85 vintage 2006 il lubrificante va sulla catena molto bene e rimane sulla catena per molto tempo sono molto soddisfatto lo consiglio a chiunque voglia acquistarlo
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Semplicemente perfetto Non avevo mai usato questo lubrificante prima d'ora. Si attacca velocemente e rimane a lungo sulla catena. Lo consiglio!
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Prodotto di alta qualità.l ad un ottimo prezzo. Servizio 10/10, tempi di consegna 10/10, contatto con il negozio e il servizio di assistenza 10/10
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Grasso di altissima qualità, non appiccicoso. Soddisfa la sua applicazione. Un'applicazione è sufficiente per 500 km.
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Il lubrificante per catene Bel-Ray è per me un vero gioiello, che ho scoperto grazie a un consiglio del motovlogger PolskiMotovlog. Da allora uso questo prodotto con piena convinzione e i risultati sono impressionanti. Ciò che contraddistingue il lubrificante Bel-Ray è la sua capacità di mantenere la catena in ottime condizioni, senza lasciare sporco sui cerchi. Questo è particolarmente importante per l'estetica della moto e dimostra la formula pulita e avanzata del lubrificante. Mi ha colpito anche il fatto che Bel-Ray prolunga in modo significativo la vita della catena. Ciò significa che non solo risparmio tempo sulle frequenti sostituzioni, ma ottengo anche la certezza che la mia trasmissione sia sempre funzionante. In definitiva, il lubrificante per catene Bel-Ray non è solo una scelta che PolskiMotovlog mi ha consigliato, ma anche una decisione di cui non mi pento. È un prodotto che vale la pena di consigliare a tutti i motociclisti che tengono all'efficienza ma anche all'estetica del proprio monociclo.
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Da alcuni anni utilizzo il detergente per catene di ipone e ho avuto solo esperienze molto positive. Dopo una decina di minuti, lo sporco e il grasso possono essere rimossi senza fatica e poi rabboccati con lo spray per catene. Di solito faccio intervalli di circa 600-700 chilometri tra una manutenzione e l'altra della catena, il che funziona molto bene. A mio parere, il detergente per catene ipone è il miglior detergente per catene che esista, certo è più costoso dei prodotti della concorrenza, ma credo che valga la pena spendere di più. Gmoto ha consegnato molto rapidamente come al solito e a prezzi convenienti, ordino regolarmente da circa due anni. Sono molto soddisfatto e raccomanderei il negozio in qualsiasi momento senza esitazione.
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Sono alla mia quinta stagione con una Honda Shadow vt 750, percorrendo dai 6 ai 10 km a stagione. Sono dotato di catena e ho utilizzato diversi lubrificanti, da Castrol al tanto pubblicizzato S100 e, fortunatamente, BelRay Super Clean. Quest'ultimo si è rivelato un successo! In primo luogo, BelRay protegge molto bene l'unità di trasmissione (penetra perfettamente nelle maglie della catena); in secondo luogo, può essere applicato con facilità e precisione sulla catena; e terzo, NON fa cadere il grasso sul cerchio!!! :) L'unico svantaggio potrebbe essere il suo colore bianco, ma per me è anche un vantaggio perché posso vedere se la catena è stata/è completamente e accuratamente protetta :)
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Ottimo set. Io stesso guido una Yamaha FZ-8 e questo kit per la cura della catena si è dimostrato perfetto, anche nel clima imprevedibile dell'Estonia. Dopo la pulizia e l'applicazione del lubrificante, la catena scorre liscia, silenziosa e non si arrostisce o si secca, anche dopo lunghe corse bagnate. Il detergente scioglie efficacemente la sporcizia senza avere un odore aggressivo e la spazzola in dotazione è solida e facile da usare. Ho provato altre marche, ma questa è la soluzione ideale tra qualità e prezzo. Dopo qualche centinaio di chilometri, la catena è ancora in ottimo stato. Consigliato a tutti coloro che guidano in tutte le condizioni atmosferiche.
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Spray per la pulizia di pignoni e catene, una rivelazione. Scioglie il grasso vecchio e lo lava via, si asciuga tutto in un attimo, evaporando istantaneamente. Anche il lubrificante spray è ottimo, il tubo collegato alla bomboletta assicura una distribuzione ottimale del lubrificante nella zona desiderata, il lubrificante forma una pellicola super protettiva. Scotch per catena di media qualità. La testa (la parte con le tre spazzole) non è omogenea, ma è composta da parti che possono separarsi quando si preme più forte sulla catena. È l'unica cosa che non ricomprerei dell'intero set.
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Uso il lubrificante da qualche tempo e devo dire che ne sono molto soddisfatto. La sua qualità è davvero impressionante, non solo mantiene le macchine in perfette condizioni, ma ne prolunga anche la vita. Si adatta perfettamente ai vari meccanismi, il che facilita il lavoro e fa risparmiare tempo. L'estetica del grasso potrebbe non essere la cosa più importante, ma vale la pena notare che la sua consistenza è molto piacevole e la confezione è ergonomica e facile da usare. Consiglio questo prodotto a tutti coloro che cercano un grasso solido per le loro macchine!
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Sento spesso dire che i lubrificanti per catene a basso costo non sono buoni per nulla. Ma come al solito preferisco testare di persona e non è così male come dicono tutti. Il grasso potrebbe non aderire bene come quelli 2-3 volte più costosi. Ma dopo averlo usato per molto tempo e aver utilizzato l'intero barattolo, onestamente non vedo alcuna differenza nell'usura della catena, rispetto all'uso di grassi molto più costosi. Invece, noto una differenza nell'aderenza dello sporco. Con il K2 lo sporco è leggermente inferiore e viene via più facilmente.
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Motul C1 Chain Clean 400ml è un detergente per catene di moto potente e facile da usare, compatibile con tutti i tipi di catena (O-ring, X-ring, Z-ring). Rimuove efficacemente sporco, grasso e residui stradali, preparando la catena alla lubrificazione. Si asciuga rapidamente e non danneggia le guarnizioni. È una soluzione affidabile che prolunga la vita della catena e garantisce prestazioni ottimali. Ideale per tutti i motociclisti che hanno a cuore la propria trasmissione.
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La verità è che avevo qualche dubbio su questo negozio, in quanto alcuni commenti dicevano che mancava qualche prodotto all'apertura del pacco, e cose del genere, e diffidavo del prezzo basso se il prodotto non era originale, ma sembra che tutto sia totalmente corretto. La verità è che sono molto soddisfatto del servizio, lo acquisterò di nuovo. Uso questo prodotto da un po' di tempo ed è il grasso per catena che funziona meglio per me.
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Utilizziamo lo spray per la pulizia della catena e lo spray per la lubrificazione della catena di Motul in combinazione per le nostre moto Yamaha MT 09 e BMW S1000R. Abbiamo avuto ottime esperienze con loro e acquistiamo questo prodotto più volte, a seconda delle necessità. La consegna da parte di Gmoto è arrivata rapidamente e con un imballaggio sicuro. Il rapporto qualità-prezzo è stato molto buono. Per questo motivo, saremmo lieti di acquistare nuovamente da Gmoto in qualsiasi momento. Cordiali saluti, Martin
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Il kit di manutenzione per catene stradali di Motul è un bel pacchetto se volete tenere tutto a portata di mano. Include un detergente, un lubrificante e una spazzola: il detergente funziona bene, non evapora troppo rapidamente ed è in grado di gestire grasso e sporcizia. Il lubrificante è un classico Motul, che ha dimostrato una buona tenuta e non sputa molto. La spazzola è utilizzabile ma sembra un po' economica, i denti potrebbero essere più rigidi. Nel complesso, comunque, un buon set per un prezzo ragionevole. Lo consiglio come kit iniziale per la manutenzione ordinaria della catena.
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Finalmente ho trovato un lubrificante per catena decente che lascia una bella pellicola protettiva che dura a lungo. Aderisce molto bene alla catena e, grazie alla giusta viscosità, non sporca la ruota o altre parti della moto, cosa che non è affatto evidente nei prodotti della concorrenza. Nel complesso lo consiglio. Sono molto soddisfatto e mio cugino, che ha provato il mio grasso durante uno dei suoi viaggi, ne ha subito ordinato uno per sé.
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Sono molto soddisfatto dell'acquisto del kit di manutenzione della catena di trasmissione. Il prodotto è arrivato rapidamente e in ottime condizioni. Il kit contiene tutto il necessario per una corretta manutenzione: grasso, detergente, spazzola. Dopo aver utilizzato il kit, la catena funziona senza problemi e sembra nuova. Raccomanderei sicuramente questo prodotto a chiunque voglia prendersi cura della trasmissione della propria moto. Servizio professionale e prodotto di alta qualità!
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Ho una moto Suzuki modello inazuma 250, i pignoni si consumano facilmente e la catena si consuma rapidamente. Quando ho iniziato a usare il detergente e il grasso è andata molto meglio, la catena e le ruote dentate non si consumano e non si sentono rumori. Sono molto soddisfatto del prodotto che ho acquistato, che è disponibile a un prezzo piuttosto interessante e il sito offre una spedizione veloce. CONSIGLIATO! :)
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"L'ho usato sulla mia moto e sono rimasto piacevolmente sorpreso. Rispetto a molti altri spray per catene, è molto meno appiccicoso, il che fa una grande differenza: non trovo che la polvere e lo sporco si attacchino così facilmente. È facile da applicare, aderisce bene e lascia uno strato pulito e uniforme. Finora sono molto soddisfatto: sembra davvero un'ottima scelta.
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Lo spray per la pulizia scioglie molto bene lo sporco, sono rimasto davvero sorpreso dalla facilità con cui è possibile pulire la catena. La spazzola è un piacere da usare, anche se a volte si è bloccata tra il pneumatico e il forcellone, ma credo che questo dipenda dalla struttura della moto (Ktm Duke 125). La lubrificazione è stata altrettanto facile e veloce. Il grasso non schizza e non attira sporco inutile.
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Quando si tratta di lubrificare la catena, Motorex Chain Lube è la mia scelta obbligata. Fin dal primo utilizzo, ho notato la differenza: il lubrificante aderisce perfettamente, non si stacca e fornisce un'ottima protezione alla catena anche in condizioni difficili. Che io stia guidando nella polvere, nel fango o sotto la pioggia, la catena rimane liscia e silenziosa. Inoltre, l'applicazione è semplice e pulita. ??
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Prodotti di alta qualità. Detergente e lubrificante per catene in una forma spray molto comoda da usare. Inoltre, il contenitore è dotato di due punte, di cui una con un tubo più lungo per la lubrificazione nei punti più difficili da raggiungere. La spazzola è realizzata in materiale duro e resistente. La sua forma facilita la pulizia della catena da tutti i lati.Consigliato.
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Ktm exc 125 2013. Un kit molto bello e a un buon prezzo. Il liquido pulisce bene la catena e il lubrificante la lubrifica in modo eccellente. Il lubrificante non lascia una pellicola appiccicosa, quindi la sabbia non si attacca alla catena. La spazzola per la pulizia della catena è un'ottima aggiunta al set. Non lesinate sul lubrificante. Comprate il migliore :). Lo consiglio davvero.
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Ktm exc 125 2013. Un kit molto bello e a un buon prezzo. Il liquido pulisce bene la catena e il lubrificante la lubrifica in modo eccellente. Il lubrificante non lascia una pellicola appiccicosa, quindi la sabbia non si attacca alla catena. La spazzola per la pulizia della catena è un'ottima aggiunta al set. Non lesinate sul lubrificante. Comprate il migliore :). Lo consiglio davvero.
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Si tratta di un prodotto molto valido, che non solo rimuove il grasso e la sporcizia dalla catena, ma l'ho usato anche per pulire i contatti elettrici del modulo dell'auto, che di recente mi ha giocato brutti scherzi. Il risultato è stato immediato: non ricevo più errori e l'auto funziona come nuova, anche se l'elettrauto mi aveva già fatto temere che si trattasse di un guasto grave. Lo consiglio al 100%.
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Guido una Honda Hornet 600 del 2004. Ho acquistato ancora una volta il detergente per catene Mannol. A mio parere questo detergente è uno dei migliori. Devo dire che la qualità in rapporto al prezzo è molto più alta. Mi è capitato che prodotti più costosi non fossero così efficaci. Al momento non ho intenzione di cambiare questo rimedio. Lo consiglio.
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Un ottimo sgrassatore per catene e non solo: secondo i test di FortNine Canaria, non penetra nelle guarnizioni della catena e non perde il grasso di fabbrica tra le maglie. L'ugello girevole è molto utile per un'erogazione precisa, inoltre il perno si blocca contro l'uso non autorizzato. Non ci sono problemi a rimuovere anche gli accumuli di carbonio dal motore.
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Un ottimo sgrassatore per catene e non solo: secondo i test di FortNine Canaria, non penetra nelle guarnizioni della catena e non perde il grasso di fabbrica tra le maglie. L'ugello girevole è molto utile per un'erogazione precisa, inoltre il perno si blocca contro l'uso non autorizzato. Non ci sono problemi a rimuovere anche gli accumuli di carbonio dal motore.
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Un ottimo sgrassatore per catene e non solo: secondo i test di FortNine Canaria, non penetra nelle guarnizioni della catena e non perde il grasso di fabbrica tra le maglie. L'ugello girevole è molto utile per un'erogazione precisa, inoltre il perno si blocca contro l'uso non autorizzato. Non ci sono problemi a rimuovere anche gli accumuli di carbonio dal motore.
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Il detergente per catene è molto forte. Lava via il grasso vecchio senza problemi ed è sicuramente utile anche per altre cose, ad esempio per pulire i roogas. Il lubrificante, invece, secondo me non è abbastanza viscoso. Assomiglia all'olio del motore. Dopo la guida, aderisce ancora alla catena. Nel complesso, un ottimo set, meglio lubrificare con questo che con olio o tawot.
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Il lubrificante per catene Ipone Spray Chain X-treme Off Road è, a mio avviso, il miglior lubrificante per la guida, non si attacca la sabbia allo sporco. Si asciuga rapidamente e forma una pellicola super aderente e resistente all'abrasione. Ha un'ottima aderenza alla catena Il prezzo è molto conveniente. CONSIGLIO IL PRODOTTO
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Yamaha sr 125 97' La spazzola di pulizia funziona senza problemi. Peggio ancora con il grasso, la trasmissione è stata ingrassata il giorno prima di partire, dopo la corsa il cerchio posteriore si è sporcato, tutto in cromo, quindi si può vedere ogni macchia. Lo spray per la pulizia funziona bene. Tutto sommato, per il prezzo che ha non c'è niente di meglio.
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Kettenschmiermittel ist ein Stoff, der verwendet wird, um die Kette in gutem Zustand zu halten. Kettenschmiermittel erhöht die Lebensdauer der Kette erheblich und schützt sie vor äußeren Einflüssen. Fehlender oder minderwertiger Schmierstoff beschleunigt den Kettenverschleiß und setzt das gesamte Getriebesystem des Motorrads einer Beschädigung aus.
Die Rolle, die der Motorradkettenschmierstoff im System spielt
.Die Antriebskette ist ein beliebtes Mittel, um den Antrieb eines Motorrads vom Getriebe auf das hintere Rad zu übertragen. Aufgrund ihrer Einfachheit, ihrer Haltbarkeit und ihres geringen Gewichts kann sie in einer Vielzahl von Konfigurationen eingesetzt werden, auch im Sportbereich. Der Nachteil der Kette ist die große Anzahl von beweglichen Teilen im Verhältnis zueinander. Daher ist hier ein spezielles Kettenschmiermittel notwendig. Kettenschmierstoff verringert die Reibung zwischen den Bauteilen und verlängert somit die Lebensdauer der Kette, verringert die Betriebstemperatur und die Geräuschentwicklung.
Kettenschmierstoff vor allem bei neueren Kettentypen erforderlich
.Obwohl die Kettenkonstruktion einfach ist, bedeutet dies nicht, dass sie im Laufe der Jahre nicht verändert wurde. Dank neuer Konstruktions- und Fertigungsmethoden sind moderne Antriebsketten leichter, robuster und widerstandsfähiger gegen Reibung und verteilen die Belastung besser. Diese Eigenschaften werden jedoch nur erreicht, wenn der richtige Motorradkettenschmierstoff verwendet wird.
Die Entwicklung der Ketten hat auch die Verteilung des Kettenschmierstoffs beeinflusst
.Änderungen im Kettendesign haben auch dazu geführt, dass der Kettenschmierstoff besser verteilt wird und länger auf den Bolzen bleibt. Dichtungen haben dabei eine nicht unwesentliche Rolle gespielt. Die O-Ring- und X-Ring-Dichtungen und ihre Ausdehnungen ermöglichten es, den Kettenschmierstoff dort zu halten, wo er bei der harten Arbeit des Getriebes besonders gebraucht wird. Andererseits erschwerten die Dichtungen den Weg des Schmierstoffs zu dieser Stelle. Es ist daher noch wichtiger geworden, den Schmierstoff regelmäßig nachzufüllen.
>Motorradkettenschmierstoff ist ein komplexes Präparat mit verschiedenen Eigenschaften
.Schließlich hat sich auch der Kettenschmierstoff selbst weiterentwickelt. Neben einem immer effektiver werdenden Schmierstoff sind Substanzen entstanden, die den Kettenschmierstoff einbinden und ihn widerstandsfähig gegen Schmutz und andere Faktoren machen, die mit einem bestimmten Motorradtyp zusammenhängen. Für Dichtungen sind spezielle Lösungsmittel besonders wichtig. Der Schmierstoff in seiner Ausgangsform wird als Motorradkettenöl aufgetragen, dringt in die Dichtung ein und nimmt nach Verdunstung des Lösungsmittels seine endgültige Schmierstoffform an.
In welcher Form finden wir Kettenöl in einer Sprühflasche?
.Schmiermittel wird heute meist als Motorradkettenöl in Sprayform verkauft. Diese Art von Schmiermittel macht es einfacher, es gleichmäßig und effizient auf die Kettenglieder aufzutragen. Es ist als traditionelles Nassschmiermittel oder als Trockenschmiermittel erhältlich. Der Unterschied liegt in der Form, in der der Kettenschmierstoff bereits auf den Gliedern vorhanden ist.
Nasses Kettenschmiermittel ist wirksam, aber hier kann es leicht zu einer Vielzahl von Verschmutzungen kommen
.Als spezielles Motorradkettenöl dringt Nassschmierstoff sehr gut in die Kettenstruktur ein und schmiert auch stark verdeckte Bauteile. Aus diesem Grund war ein solches Motorradkettenöl bis vor kurzem dem Trockenschmierstoff weit überlegen. Kettenöl ist jedoch nicht frei von Nachteilen. Kettenvorbehandelte Öle nehmen leicht Schmutz von außen auf und ziehen ihn an. Problematisch ist auch, dass es sich auf anderen Teilen des Motorrads absetzt. Während Fett auf der Felge oder der Kleidung dem Motorradfahrer das Leben schwer macht, kann sein Vorhandensein auf dem Reifen oder der Schwinge bereits Fahrkomfort und Sicherheit beeinträchtigen.
>>Trockenes Kettenschmiermittel praktisch, kann aber den Verschleiß einiger Komponenten beschleunigen
.Aufgrund der Nachteile des nassen Schmierstoffs entscheiden sich viele Motorradfahrer für trockenen Kettenschmierstoff. Als Kettenöl ist dieser Schmierstoff nur während der Anwendung vorhanden. Sobald das Lösungsmittel verdunstet ist, bildet es eine Schutzschicht auf der Kette. Ursprünglich war der trockene Kettenschmierstoff den nassen Schmierstoffen in seiner Wirksamkeit unterlegen. Dies hat sich jedoch im Laufe der Jahre stark geändert und heute sind beide Produkte konkurrenzfähig. Der Nachteil von Trockenschmierstoffen sind die Stoffe, die für kettennahe Systeme schädlich sein können. Wenn sie sich auf den Sensoren oder auf dem immer häufiger verwendeten ABS ablagern, besteht die Gefahr, dass das mit dem Sensor verbundene System gestört wird.
Kettenschmierstoff sollte auf den Motorradtyp abgestimmt sein
.Eine wichtige Überlegung ist auch, wo und welcher Motorradtyp gefahren wird. Ein handelsübliches Kettenschmiermittel hält die Kette bei Fahrten auf befestigten Straßen auch bei schlechterem Wetter leistungsfähig und geschützt. Bei Sportmotorrädern lohnt es sich, ein Kettenschmiermittel zu wählen, das gegen hohe Temperaturen, hohe Geschwindigkeiten und deren Veränderungen beständiger ist. Das sind in der Regel die Schmiermittel, die am stärksten an den Ketten haften. Außerdem sind sie gut sichtbar, um zu erkennen, ob der Schmierstoff nachgefüllt werden muss. Bei geländegängigen Motorrädern muss Motorradkettenschmierstoff die Kette wirksam reinigen und vor Schmutz, Sand oder Staub schützen. Die Auswahl ist hier auch deshalb wichtig, weil Ketten zur leichteren Entfernung von Verunreinigungen nicht mit Dichtungen ausgestattet sind und sich kein Schmierstoff ansammelt.
Wie trägt man Motorradkettenschmierstoff richtig auf die Glieder auf?
.Ungeachtet des Kettentyps ist das richtige Auftragen des Schmiermittels auf die Kette entscheidend. Dies sollte bereits nach 300 bis 500 gefahrenen Kilometern und nach jedem Regen erfolgen. Die Kette und die dazugehörigen vorderen und hinteren Ritzel sollten zunächst mit Spezialpräparat gewaschen werden. Benzin oder aggressive Allzweckreiniger können Dichtungen und andere Kettenteile beschädigen. Es lohnt sich auch, den Reifen oder die Felge zu schützen. Schmieren Sie jedes Glied, besonders den inneren Teil, damit sich das Schmiermittel gut auf der Buchse absetzt. Besonders bei Trockenschmierstoffen sollte man nach dem Auftragen mindestens 30 Minuten warten, bis der Kettenschmierstoff seine endgültige Form angenommen hat.
Ersetzen automatische Spender den herkömmlichen Kettenschmierstoff
.Wenn es um die Kettenschmierung geht, gibt es Geräte auf dem Markt, die von der Marke Scottoiler entwickelt wurden, nämlich automatische Spender. Diese Geräte nehmen dem Motorradfahrer die Verantwortung für das Schmieren der Kette ab und schmieren die Kette während der Fahrt selbst. Das erhöht zum einen die Lebensdauer des Systems um bis zu 50 Prozent. Andererseits ist das Getriebeöl, das hier als Kettenöl verwendet wird, nicht das beste Schmiermittel für die Kette. Seine Eigenschaften bergen auch die Gefahr, dass die Kette und andere Bauteile verschmutzt werden, und zwar noch mehr als bei nassen Schmierstoffen
>Nass- und Trockenschmiermittel für Motorradketten von namhaften Herstellern bei Gmoto
.Hier finden Sie hochwertige Kettenschmiermittel von namhaften Herstellern von Schmierstoffen. Wir bieten nasse und trockene Schmiermittel in verschiedenen Spendern und für verschiedene Motorradtypen, sowie Kettenreiniger und Pflegemittel. Die Eigenschaften und Parameter des Schmierstoffs finden Sie, wenn Sie auf das Produkt klicken.