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Motorradfilter del marchio Kengo

Wie wähle ich einen Filter für mein Motorrad aus?

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Bei der Auswahl eines Filters für Ihr Motorrad sollten Sie einige grundlegende Überlegungen anstellen. So können Sie den Filter mit den besten Eigenschaften für Ihren Fahrstil wählen.

Wende ich Universalfilter für jedes Motorrad an?

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Bei Filtern für Motorräder gibt es sowohl Filter, die nur für ein bestimmtes Modell bestimmt sind, als auch solche, die für eine breite Palette von Fahrzeugen angeboten werden. Selbst im letzteren Fall ist die Liste der Motorräder, für die man einen bestimmten Filter verwenden kann, begrenzt. Dies wird beeinflusst durch:

  • Form und Abmessungen
  • .
  • Befestigung
  • .
  • Anschluss

Wenn Sie auch nur einen dieser Faktoren außer Acht lassen, setzen Sie Ihren Motor und andere Motorradsysteme Schmutz und Reibung aus, was zu fatalen Schäden führen kann.

Kann ich einen Standardfilter durch einen Nicht-Standard-Filter ersetzen?

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Ein serienmäßiger Filter guter Qualität reicht für den normalen Fahrbetrieb aus. Wenn Sie jedoch die Leistung des Filters verbessern wollen, können Sie einen Filter aus einem nicht standardisierten Material verwenden. Synthetische Materialien oder Schwamm bieten hier eine bessere Filterleistung als Baumwolle oder Papier, sofern Sie Ersatzfilter von guter Qualität mit bewährten Eigenschaften wählen. Denken Sie auch daran, dass einige Filter für bestimmte Fahrparameter ausgelegt sind. Sportfilter funktionieren gut bei aggressiver Fahrweise, aber schon in der Stadt werden sie trotz häufigerer Wartung nicht die erwarteten Ergebnisse liefern.

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Welche Marken lohnen sich beim Kauf von Filtern für ein Motorrad?

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Auf dem Markt findet man eine Reihe von Herstellern, die sich auf Motorradfilter spezialisiert haben. Typische Beispiele sind:

  • HifloFiltro und MotoFiltro bieten hochwertige Produkte zu günstigen Preisen
  • .
  • Mahle wird für die Qualität seiner verschiedenen Motorradteile geschätzt
  • .
  • K&N berühmt für seine Filter für aggressives Fahren und Motorradtuning

Wie baut man einen Motorradfilter ein und pflegt ihn?

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Kein Motorradfilter wird seine Aufgabe erfüllen, wenn man ihn nicht richtig einbaut und auf seine Leistung achtet. Jeder Filter hat in dieser Hinsicht seine eigenen Anforderungen, mit denen Sie sich beim Kauf vertraut machen sollten.

Wechseln Sie den Filter gemäß den Empfehlungen des Motorrad- und Filterherstellers aus

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Der typische Filterwechsel ist relativ einfach, solange man sich strikt an die Empfehlungen der Motorrad- und Filterhersteller hält. Allgemein gilt Folgendes:

  • Luftfilter sollte jedes Jahr oder nach 6-12.000 Kilometern gewechselt werden
  • .
  • Kraftstofffilter sollte alle 1-2 Jahre oder nach 10-15.000 Kilometern ausgetauscht werden
  • .
  • Ölfilter sollte jedes Jahr oder nach 10.000 Kilometern ausgetauscht werden
  • .

Denken Sie daran, dass der Wechsel des Filters vom Material, der Flüssigkeit und auch von der Nutzung des Motorrads abhängt. In Ihrem Fall können diese Werte sehr unterschiedlich sein. Es ist nicht ungewöhnlich, dass Sie für die Befestigung spezielle Filterwerkzeuge benötigen. Bevor Sie den Filter austauschen, sollten Sie die Schritte beachten, die Ihr Motorrad und den Filter für den Austausch vorbereiten. Einige Filter benötigen nicht nur neue Dichtungen, sondern auch eine spezielle Flüssigkeit, um den Filter auf den Betrieb vorzubereiten.

Wie pflegt man einen Motorradfilter?

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Nach der Auswahl und Befestigung muss der Filter auch gepflegt werden. Typische Maßnahmen sind:

  • .

    Reinigen des Filters, insbesondere nach Fahrten, bei denen der Filter starkem Schmutz ausgesetzt ist

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    Das Einweichen des Filters zur Erhaltung oder Verbesserung seiner Filtereigenschaften

  • .

    die Qualität der zu reinigenden Flüssigkeiten im Auge zu behalten, insbesondere Kraftstoff und Öl

Erinnern Sie sich daran, dass einige Maßnahmen eng mit der Art des Filters und dem darin verwendeten Material verbunden sind. So ist das Reinigen und Einweichen des Filters bei Schwammfiltern notwendig, während solche Maßnahmen bei Papierfiltern nur den Verschleiß beschleunigen.

Prezzo

    CHF

Ordina

Trovato: 272
Filtro carburante - 58204 Filtro carburante - 58204

0,90 CHF

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Filtro carburante - 58204

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Filtro carburante universale 6 mm - 76481

1,40 CHF

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Filtro carburante universale 6 mm - 76481

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Guarnizione coperchio filtro olio HF145 64x4 mm - 3009471
Filtro carburante Benelli TRK 502X kpl - 318902 Filtro carburante Benelli TRK 502X kpl - 318902

3,73 CHF

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Filtro carburante Benelli TRK 502X kpl - 318902

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Filtro carburante - per tubo carburante Kawasaki/Yamaha da 8 mm - 69697 Filtro carburante - per tubo carburante Kawasaki/Yamaha da 8 mm - 69697
Filtro conico 35 mm angolo 45 gradi ATV 110 125 - 128069 Filtro conico 35 mm angolo 45 gradi ATV 110 125 - 128069
Filtro carburante 8 mm - 681029 Filtro carburante 8 mm - 681029

1,52 CHF

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Filtro carburante 8 mm - 681029

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Filtro aria CF moto 800 450 X8 - 234574 Filtro aria CF moto 800 450 X8 - 234574
Spugna - inserto filtro aria 300x400x20 mm - 128223 Spugna - inserto filtro aria 300x400x20 mm - 128223
Filtro aria conico 32 mm cromo basso Filtro aria conico 32 mm cromo basso Opzioni +5

4,94 CHF

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Filtro aria conico 32 mm cromo basso

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Filtro olio Benelli TRK 251 TNT 251 300 400 - 337098 Filtro olio Benelli TRK 251 TNT 251 300 400 - 337098
Filtro olio centrifugo motore 156FMI - 186152 Filtro olio centrifugo motore 156FMI - 186152

3,99 CHF

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Filtro olio centrifugo motore 156FMI - 186152

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Direzionale - presa d'aria in carbonio Skuter 2T 4T - 170665 Direzionale - presa d'aria in carbonio Skuter 2T 4T - 170665
Spugna per filtro aria 32 mm 45' Spugna per filtro aria 32 mm 45' Opzioni +3

4,96 CHF

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Spugna per filtro aria 32 mm 45'

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Filtro aria in spugna diritto da 35 mm Filtro aria in spugna diritto da 35 mm Opzioni +4

5,09 CHF

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Filtro aria in spugna diritto da 35 mm

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Chiave universale per filtro olio - 316803 Chiave universale per filtro olio - 316803

3,38 CHF

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Chiave universale per filtro olio - 316803

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Filtro aria Honda CBF 125 09-16 - 231061 Filtro aria Honda CBF 125 09-16 - 231061

3,08 CHF

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Filtro aria Honda CBF 125 09-16 - 231061

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Filtro aria conico 32 mm blu - 128769 Filtro aria conico 32 mm blu - 128769

2,85 CHF

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Filtro aria conico 32 mm blu - 128769

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Spugna - inserto filtro aria 300x400x15 mm - 128222 Spugna - inserto filtro aria 300x400x15 mm - 128222
Filtro carburante in metallo da 6 mm - 81444 Filtro carburante in metallo da 6 mm - 81444

5,98 CHF

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Filtro carburante in metallo da 6 mm - 81444

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Filtro aria conico 28 mm cromo basso Filtro aria conico 28 mm cromo basso Opzioni +5

4,94 CHF

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Filtro aria conico 28 mm cromo basso

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Spugna - inserto filtrante 200x500x15 mm Spugna - inserto filtrante 200x500x15 mm Opzioni +2

4,10 CHF

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Spugna - inserto filtrante 200x500x15 mm

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Filtro aria conico 42 mm cilindro basso cromo Filtro aria conico 42 mm cilindro basso cromo Opzioni +2

6,49 CHF

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Filtro aria conico 42 mm cilindro basso cromo

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Presa d'aria direzionale scooter 4T 2T argento - 170668 Presa d'aria direzionale scooter 4T 2T argento - 170668
Spugna - elemento filtrante aria 300x400x10 mm - 128221 Spugna - elemento filtrante aria 300x400x10 mm - 128221
Filtro aria 42 mm conico 45 gradi Cromo Filtro aria 42 mm conico 45 gradi Cromo Opzioni +4

7,63 CHF

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Filtro aria 42 mm conico 45 gradi Cromo

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Elemento del filtro dell'aria - 74885 Elemento del filtro dell'aria - 74885

2,01 CHF

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Elemento del filtro dell'aria - 74885

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Alloggiamento del filtro dell'aria Hurricane - 63322 Alloggiamento del filtro dell'aria Hurricane - 63322
Filtro aria a cartuccia generico Trigger X Competition X - 681650 Filtro aria a cartuccia generico Trigger X Competition X - 681650
Mini filtro carburante in rame da 6 mm - 458777 Mini filtro carburante in rame da 6 mm - 458777

1,43 CHF

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Mini filtro carburante in rame da 6 mm - 458777

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Filtro per l'involucro dell'aria TGB 101R 101S - 337948 Filtro per l'involucro dell'aria TGB 101R 101S - 337948
Presa d'aria direzionale scooter 4T 2T rosso - 170667 Presa d'aria direzionale scooter 4T 2T rosso - 170667
ATV 150 200 250 Bashan 4T scatola filtro aria - 134987 ATV 150 200 250 Bashan 4T scatola filtro aria - 134987
Filtro aria conico 38 mm ovale cromo basso Filtro aria conico 38 mm ovale cromo basso Opzioni +3

6,46 CHF

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Filtro aria conico 38 mm ovale cromo basso

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Elemento del filtro dell'aria 2T - 57140 Elemento del filtro dell'aria 2T - 57140

2,37 CHF

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Elemento del filtro dell'aria 2T - 57140

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Filtro conico senza orifizio Mini Bike Pocket - 1211219 Filtro conico senza orifizio Mini Bike Pocket - 1211219
Filtro carburante CNC - 681034 Filtro carburante CNC - 681034

4,66 CHF

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Filtro carburante CNC - 681034

Filtro carburante in metallo 10 mm - 681032 Filtro carburante in metallo 10 mm - 681032

5,91 CHF

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Filtro carburante in metallo 10 mm - 681032

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Filtro carburante in rame mini 5mm - 458776 Filtro carburante in rame mini 5mm - 458776

1,36 CHF

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Filtro carburante in rame mini 5mm - 458776

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ATV 150 200 250 Bashan 4T scatola filtro aria - 407804 ATV 150 200 250 Bashan 4T scatola filtro aria - 407804
Cartuccia filtro aria TGB - 337949 Cartuccia filtro aria TGB - 337949

7,81 CHF

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Cartuccia filtro aria TGB - 337949

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Cartuccia del filtro dell'aria - 316866

3,44 CHF

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Cartuccia del filtro dell'aria - 316866

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Sfoglia motorradfilter per produttore

Die in Motorrädern verwendeten Flüssigkeiten müssen sauber sein. Schon kleine Verschmutzungen können den Motor, das Getriebe und andere Mechanismen stören, während größere Verschmutzungen zu ernsthaften Schäden führen können. Besonders deutlich wird dies bei modernen Einrädern, bei denen Flüssigkeiten eine Vielzahl von Rollen spielen. Eine einfache Möglichkeit, diese Flüssigkeiten sauber zu halten, sind Motorradfilter. Mit dem richtigen Filter lässt du das betreffende System nicht verschmutzen und fängst schon dabei Schmutzpartikel auf.

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Für welche Mechanismen setzen wir Motorradfilter ein?

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In modernen Motorrädern gibt es viele verschiedene Fluide, also Flüssigkeiten und Gase, die in den Mechanismen verwendet werden. In allen gibt es jedoch drei, die für das korrekte Funktionieren des Antriebsstrangs unerlässlich sind. Diese sind:

  • Luft
  • Kraftstoff
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  • Öl
  • .

Auch wenn es viele Unterschiede in der Verwendung gibt, muss jeder Stoff rein genug sein, um seine Funktion zu erfüllen. Deshalb verwendet man für sie in erster Linie Motorradfilter.

Warum sind Luftfilter die Grundlage für einen funktionierenden Antriebsstrang?

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Luft ist eine Flüssigkeit, die Sie Ihrem Motor in großen Mengen zuführen müssen. Sie sind jedoch nicht in der Lage, sie in einem separaten Tank anzusammeln, um ihre Reinheit von vornherein zu gewährleisten. Deshalb ist der Motorradluftfilter so wichtig. Er fängt Schmutz und andere Partikel aus der Luft auf, die von außen in den Motor gelangt, und verhindert, dass der Innenraum des Motorrads verschmutzt wird. Durch den Wechsel des Filters kann man hingegen den Luftstrom verändern und die Leistung des Motors beeinträchtigen.

Wie hält man den Kraftstoff des Motorrads sauber?

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Beim Kraftstoff haben Sie es viel einfacher. Dieser wird bereits beim Start gereinigt und gefiltert, so dass Sie theoretisch keine Probleme mit Verschmutzungen haben sollten. In der Praxis sieht das jedoch anders aus. Schmutz im Tank oder sogar der Durchfluss aus dem Verteiler selbst können die Qualität des Stoffes beeinträchtigen. Aus diesem Grund befindet sich in dem System, das den Tank mit dem Motor verbindet, ein kleiner Kraftstofffilter, der auch diesen Bestandteil des Gemischs reinigt.

Warum gibt es Ölfilter am Motor?

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Motoröl ist eine weitere Flüssigkeit, die sich im Inneren eines Motorradmotors befindet. Während es bei Zweitaktern zusammen mit dem Gemisch fließt, zirkuliert es in einem Viertaktmotor in einem separaten System. Aufgrund ihrer Funktion, der Reibungsreduzierung, ist sie der Verschmutzung durch Metallpartikel ausgesetzt. Darüber hinaus können Sie den Motor aber auch von anderen Verschmutzungen befreien, indem Sie das Öl zirkulieren lassen. Das geht nur, wenn man auch das Öl selbst ständig reinigt. Diese Aufgabe übernimmt der cat:162]Ölfilter. Durch ihn fangen Sie den Schmutz aus der fließenden Flüssigkeit auf und verhindern, dass er wieder in den Motor gelangt.

Welche Filter findet man in Motorrädern?

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Auf dem Markt werden Sie sicher auch schon auf andere Filter gestoßen sein, die in verschiedenen Fahrzeugen arbeiten. Typische Beispiele sind:

  • Hydraulikfilter für Bremsen
  • .
  • Ölfilter, die in einem separaten System arbeiten
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  • Filter für Kühlmittel
  • .

Bei Filtern für Motorräder ist dies jedoch aufgrund der Konstruktion der einzelnen Systeme selten der Fall. Solche Motorradfilter findet man eher bei großen und schweren Einrädern, bei denen das jeweilige System eine große Menge an Flüssigkeit verbraucht und entsprechend gefiltert werden muss.

Welche Materialien werden in Motorradfiltern verwendet?.

Moderne Filter für Motorräder gibt es in verschiedenen Formen und mit unterschiedlichen Filtermaterialien. Während die Form des Filters meist eng mit dem jeweiligen Modell zusammenhängt, wählt man die Materialien nach der gewünschten Filterleistung und den Parametern der Flüssigkeit selbst. Die gängigsten Materialien sind dabei:

  • Baumwolle und Filterpapier
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  • Synthetische Materialien und Schwämme
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Sind Papier- und Baumwollfilter eine gute Wahl?

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Zu den günstigsten Motorradfiltern gehören Baumwoll- und Papierfilter. Im Gegensatz zu dem, was Sie vielleicht denken, reichen diese Filter aus, um Ihre Flüssigkeiten zu reinigen, auch wenn Sie aggressiver fahren. Entscheidend ist, dass Sie sich für einen Qualitätsfilter entscheiden und einen Filter wählen, der für Ihr Motorrad geeignet ist, insbesondere wenn Sie sich für einen nicht standardisierten Ersatzfilter entscheiden. Papier- oder Baumwollfilter sind oft mit einem Metallnetz versehen, das das Material vor Beschädigungen schützt und die Filtration fördert.

Was sind die Vorteile von Filtern aus synthetischem Material?

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Eine typische Alternative zu herkömmlichen Motorradfiltern sind Filter aus synthetischen Materialien. Ein Kunststoff- oder Schwammeinsatz ist widerstandsfähiger gegen Beschädigungen und kann die Flüssigkeitsfiltration verbessern. Aber nicht immer. Aus gutem Grund kosten gute synthetische Motorradfilter mehr. Bei Schwammfiltern erhalten Sie die Wirksamkeit nur, wenn Sie sie regelmäßig nach den Empfehlungen des Herstellers reinigen.

Was ist ein Sportmotorradfilter?

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Eine etwas andere Gruppe von Motorradfiltern sind Sportfilter. Hier finden sich theoretisch ähnliche Materialien wie in Papier- oder Synthetikfiltern. Die Unterschiede liegen in der Qualität, im Design und in der Verwendung zusätzlicher Stoffe zur Verbesserung der Filterleistung. Aus diesem Grund werden solche Motorradfilter vor allem bei aggressiver sportlicher Fahrweise eingesetzt. In vielen Fällen müssen sie häufiger gewartet oder sogar ausgetauscht werden, um die Effizienz zu erhalten.

Wirkt sich die Form des Motorradfilters auf seine Leistung aus?

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Obwohl die Form des Filters meist einem bestimmten Einrad zugeordnet ist, gibt es auch hier mehrere Alternativen. Ein typisches Beispiel ist der konische Luftfilter. Seine Form kann die Leistung des Filters verbessern oder einfach das Aussehen Ihres Einrads aufwerten. Aber Vorsicht! Sie werden nur dann eine Verbesserung sehen, wenn Sie die anderen Grundvoraussetzungen des jeweiligen Filters für Motorrad einhalten. Ansonsten verschlechtert ein solcher Filter die Leistung Ihres Motors und gefährdet ihn ernsthaft.

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Mehrere Motorradfilter in vielen Varianten bei Gmoto

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Bei uns finden Sie eine große Auswahl an Motorradfiltern, die in Einrädern verwendet werden. Wir bieten Standardfilter und deren hochwertigen Ersatz, Filter, die den Betrieb des Systems verbessern, sowie eine Reihe von Zubehör für die Installation und Verwendung eines bestimmten Filters. Merkmale, Parameter und Einschränkungen für einen bestimmten Filter finden Sie, indem Sie auf das Produkt klicken.