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Motore del motociclo - ricambi
Kawasaki Z 1000 R Edition ABS 2019

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Piastra valvola JMP 7,5 [1,925 mm]. Opzioni +3

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Piastra valvola JMP 7,5 [1,925 mm].

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Cuscinetto SKF 6004 2RS

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Cilindro della frizione idraulica Magura Hymec 52 mm - 0120655
Piastra valvola ProX 7,5 [2,925 mm]. Opzioni +3

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Kit di riparazione della pompa dell'acqua - WMS-907 Kit di riparazione della pompa dell'acqua - WMS-907

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Molle frizione Newfren - MO338F

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Set di dischi frizione con distanziali Newfren - F1701AC
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Set di dischi frizione Newfren F2731A Kawasaki - F2731A Set di dischi frizione Newfren F2731A Kawasaki - F2731A
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Athena O-Ring 2x19 mm guarnizione del tenditore della catena di distribuzione - M752001900004Athena O-Ring 2x19 mm guarnizione del tenditore della catena di distribuzione - M752001900004

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Set di dischi frizione Tecnium

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Guarnizione di avviamento Athena 3x24mm - M753002420004

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Guarnizione della valvola Athena - M739000001349Guarnizione della valvola Athena - M739000001349

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Le molle della frizione BCE CSK 169/6 - CSK169Le molle della frizione BCE CSK 169/6 - CSK169

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TRW Lucas MCC 325-9 set di dischi frizione - MCC325-9

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Set di dischi frizione EBC CKF 4510 - CKF4510

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Cuscinetto per spinotto del pistone K28X34X17 - K28X34X17
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Guarnizione coperchio frizione Athena - S410250008108

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Guarnizione della testa Athena - S410250001170

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Cuscinetto SKF 6205

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Guarnizione coperchio alternatore Athena - S410250017083

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Set di dischi frizione EBC CK 4510 - CK4510

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Guarnizione della valvola Athena - P400250420601Guarnizione della valvola Athena - P400250420601

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Guarnizione della valvola Athena - P400250420601

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Opinioni sui prodotti

2024-06-18, 09:23

poland

Miko

Non consiglio assolutamente questo connettore. Il tappo non ha resistito al primo serraggio con una chiave dinamometrica molto prima di raggiungere la coppia di serraggio corretta. Non riesco a capire da dove derivino i commenti positivi su questo prodotto, forse con i diametri più grandi del tappo è migliore. Nel mio caso, per un semplice cambio d'olio ho dovuto smontare e rimontare la moto per un giorno intero per rimuovere la filettatura rotta e il magnesio che era caduto nella coppa dell'olio. Anche il montaggio non è corretto: il tappo originale ha una lunghezza della filettatura più che doppia.

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2020-07-22, 14:30

poland

Kamil

1988 Honda NX 500 Dominator e si adatta perfettamente. È solido e a contatto con la presa della chiave non si è comportato come la plastilina, a differenza del vecchio bullone. Ho già percorso 1.500 chilometri. Tutto in ordine. Interessante l'opzione della punta magnetica. Consigliato.

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2018-08-20, 18:46

poland

Michał

Salve possiedo una Honda VTR1000 F 1997 ho comprato uno specchio per una piccola somma di denaro che è durevole, non come quelle schifezze cinesi che si piegano alle alte velocità e vibrano a bassa velocità In buona coscienza vi consiglio il negozio Gmoto.pl

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2018-03-28, 21:08

poland

Piotr

1. bullone 12, che è una misura 17? Le filettature si adattano, ma. 2. si è spezzato quando è stato avvitato, lasciando un pezzo di filettatura nella coppa dell'olio. 3. Volete sperimentare un attacco di cuore durante il cambio dell'olio? Solo 14,80!

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2020-08-30, 17:52

poland

Michał

Il bullone è fatto a regola d'arte e tiene fino in fondo. Di certo non cadrà una goccia. Il magnete all'estremità è così forte che ho avuto difficoltà a staccarlo dal carrello degli attrezzi. Raccomando

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2021-05-03, 09:49

poland

Młody

Le filettature della spina sono a posto e questo è praticamente tutto. Purtroppo il magnete non fa praticamente il suo lavoro. Uno spreco di denaro per questa particolare spina.

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2025-06-24, 11:00

poland

Ahmed

Il tappo magnetico di scarico dell'olio di JMP (M12 x 1,50 mm, 15 mm, alluminio racing, nero) fa un'impressione di alta qualità. La lavorazione è eccellente, l'alluminio sembra stabile e anodizzato in modo pulito, e il magnete sulla punta è ben saldo e resistente, proprio come ci si aspetterebbe da un pezzo da corsa. Un magnete come questo è particolarmente utile in caso di manutenzione regolare o di uno stile di guida ambizioso, per riconoscere tempestivamente l'abrasione del metallo nell'olio e prevenire i danni. La vite si sarebbe adattata perfettamente alla mia Yamaha MT-03 (costruita nel 2016) - la filettatura si adatta, la lunghezza si adatta, tutto è perfetto. Purtroppo ho dovuto restituirla perché non è stato fornito alcun anello di tenuta. Sebbene la descrizione dell'articolo non ne parli male, onestamente mi aspettavo che un anello di tenuta in rame o alluminio fosse incluso in questo prodotto, soprattutto perché si tratta di un componente importante per la sicurezza e la maggior parte degli altri fornitori lo fornisce direttamente. Senza un anello di tenuta adatto, avrei dovuto improvvisare o ordinarne uno extra. Conclusione: ottima qualità, aspetto gradevole, funzione magnetica molto utile - ma al momento dell'acquisto assicuratevi che non sia incluso alcun anello di tenuta. Se ne ordinate uno separatamente o ne avete uno a casa, la vite è altamente raccomandata!

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2018-05-11, 20:28

poland

Kamil

Honda Dominator NX650 Se vi state chiedendo se ha senso acquistare accessori per moto per corrispondenza, calcolate il tempo trascorso nel traffico per raggiungere i negozi alla ricerca degli articoli scelti. Il mio calcolo dimostra che per pochi zloty non vale la pena di mettere in moto l'auto. Ho trovato tutto quello che mi serviva su Gmoto. Sia il prezzo che i tempi di consegna sono esemplari. Lo consiglio.

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2018-04-01, 13:06

poland

Łukasz

Uso esattamente questa vite magnetica per lo scarico dell'olio su tutte le mie Honda. Nonostante sia esposta a condizioni climatiche avverse, la vite non si corrode, non si deposita e, soprattutto, non perde. Il magnete cattura effettivamente le macchie metalliche e non perde forza.

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2020-03-03, 12:12

poland

Konrad

Kawasaki z750 di prima generazione. Al cambio dell'olio, tutto liscio e piacevole. La vite è stata serrata alla coppia di fabbrica. Non perde più nulla, ha un bell'aspetto e un magnete. Lo consiglio :)

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