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Ricambi per Motore Moto
Honda XR 70 R 1998

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Guarnizione del tappo di scarico dell'olio 101 Octane - 40-71035-00
Guarnizioni valvola 2 pezzi Honda CBF 125 - 231058
Honda CBF 125 guarnizione valvola testa 2 pz. - 135889
Rondella di rame 12x18x1,5 mm JMT Opzioni +4

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Rondella di rame 12x18x1,5 mm JMT

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ProX 6304 C3 cuscinetto albero motore 20x52x15 - 23.6304C3
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Guarnizione coperchio frizione Athena - S410210008032

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Molle frizione psichiche Kawasaki KX Suzuki RM EBS018 - MX-03503A
Catena di distribuzione Moose Racing 82-link - MHCDID25082
Molle frizione JR EBS - EBS018

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Albero a camme Power Force 4T ATV 139 FMB 68 mm - PF 10 002 0007 Albero a camme Power Force 4T ATV 139 FMB 68 mm - PF 10 002 0007
Guarnizione valvola Centuaro 4 pezzi - P650903/4
Polini 13mm pin lock - 272.0145

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Valvola di scarico Wiseco Honda 70 in acciaio - VES022
Cuscinetto Wiseco - WBK5008

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Set di anelli Wiseco - 1909XE

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Set di anelli Wiseco - 1870XE

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Set di anelli Wiseco - 1870XE

Set di anelli Wiseco - 1850XE

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Pistone completo Wiseco Honda XR 70 - 4880M04700
Pistone completo Wiseco Honda XR 70 - 4880M04750 Pistone completo Wiseco Honda XR 70 - 4880M04750
Pistone completo + guarnizioni Top End Wiseco - PK1729
Valvola di scarico Vesrah GG-1023-EX - GG-1023-EX Valvola di scarico Vesrah GG-1023-EX - GG-1023-EX
Valvola di aspirazione Vesrah GG-1023-IN - GG-1023-IN Valvola di aspirazione Vesrah GG-1023-IN - GG-1023-IN
Protezione dello spinotto del pistone 13 mm Naraku - NK100.18
Molle frizione Newfren MO068F - MO068F
Set di dischi frizione Newfren F1639A - F1639A
Bullone terminale della leva del cambio Moose Racing - DT-09-PIN
Cuscinetti per guarnizione albero Moose Racing Honda - 24-1031
Set di guarnizioni Top End Moose Racing - 810210
Set di guarnizioni motore Moose Racing Honda - 808210
Leva del cambio in alluminio Moose Racing rosso - 81-0101-02-10
Leva del cambio in alluminio Moose Racing - DT-09-002
Leva del cambio Moose Racing - D07-1377B
Guarnizione valvola ProX Honda CRF 250 R 04-16 CRF 250 X 04-15 - 35.VS003
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Guarnizione della valvola Athena - M739012209GB4Guarnizione della valvola Athena - M739012209GB4

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Guarnizione della valvola Athena - M739012209GB4

Albero cuneo 4x4x14 Honda

1,52 CHF

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Albero cuneo 4x4x14 Honda

Valvola di aspirazione in acciaio ProX - 28.1070-2 Valvola di aspirazione in acciaio ProX - 28.1070-2
Valvola di scarico in acciaio ProX - 28.1070-1 Valvola di scarico in acciaio ProX - 28.1070-1
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Catena di distribuzione DID 25H-82 aperta con tappo Opzioni +2

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Catena di distribuzione DID 25H-82 aperta con tappo

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Opinioni sui prodotti

2024-06-18, 09:23

poland

Miko

Non consiglio assolutamente questo connettore. Il tappo non ha resistito al primo serraggio con una chiave dinamometrica molto prima di raggiungere la coppia di serraggio corretta. Non riesco a capire da dove derivino i commenti positivi su questo prodotto, forse con i diametri più grandi del tappo è migliore. Nel mio caso, per un semplice cambio d'olio ho dovuto smontare e rimontare la moto per un giorno intero per rimuovere la filettatura rotta e il magnesio che era caduto nella coppa dell'olio. Anche il montaggio non è corretto: il tappo originale ha una lunghezza della filettatura più che doppia.

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2020-07-22, 14:30

poland

Kamil

1988 Honda NX 500 Dominator e si adatta perfettamente. È solido e a contatto con la presa della chiave non si è comportato come la plastilina, a differenza del vecchio bullone. Ho già percorso 1.500 chilometri. Tutto in ordine. Interessante l'opzione della punta magnetica. Consigliato.

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2018-08-20, 18:46

poland

Michał

Salve possiedo una Honda VTR1000 F 1997 ho comprato uno specchio per una piccola somma di denaro che è durevole, non come quelle schifezze cinesi che si piegano alle alte velocità e vibrano a bassa velocità In buona coscienza vi consiglio il negozio Gmoto.pl

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2018-03-28, 21:08

poland

Piotr

1. bullone 12, che è una misura 17? Le filettature si adattano, ma. 2. si è spezzato quando è stato avvitato, lasciando un pezzo di filettatura nella coppa dell'olio. 3. Volete sperimentare un attacco di cuore durante il cambio dell'olio? Solo 14,80!

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2020-08-30, 17:52

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Michał

Il bullone è fatto a regola d'arte e tiene fino in fondo. Di certo non cadrà una goccia. Il magnete all'estremità è così forte che ho avuto difficoltà a staccarlo dal carrello degli attrezzi. Raccomando

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2021-01-13, 19:51

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Kuba

Buona rondella di rame molte opzioni di dimensioni buon prezzo per la qualità di lavorazione bene qui ho davvero ordinare tutto quello che mi serve da gmoto e sono sempre soddisfatto.

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2021-05-03, 09:49

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Młody

Le filettature della spina sono a posto e questo è praticamente tutto. Purtroppo il magnete non fa praticamente il suo lavoro. Uno spreco di denaro per questa particolare spina.

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2025-10-04, 16:24

poland

Sergio

Consegna precisa e materiale di ottima fattura. Rapporto qualità prezzo ottimo. Utilizzerò nuovamente

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2025-06-24, 11:00

poland

Ahmed

Il tappo magnetico di scarico dell'olio di JMP (M12 x 1,50 mm, 15 mm, alluminio racing, nero) fa un'impressione di alta qualità. La lavorazione è eccellente, l'alluminio sembra stabile e anodizzato in modo pulito, e il magnete sulla punta è ben saldo e resistente, proprio come ci si aspetterebbe da un pezzo da corsa. Un magnete come questo è particolarmente utile in caso di manutenzione regolare o di uno stile di guida ambizioso, per riconoscere tempestivamente l'abrasione del metallo nell'olio e prevenire i danni. La vite si sarebbe adattata perfettamente alla mia Yamaha MT-03 (costruita nel 2016) - la filettatura si adatta, la lunghezza si adatta, tutto è perfetto. Purtroppo ho dovuto restituirla perché non è stato fornito alcun anello di tenuta. Sebbene la descrizione dell'articolo non ne parli male, onestamente mi aspettavo che un anello di tenuta in rame o alluminio fosse incluso in questo prodotto, soprattutto perché si tratta di un componente importante per la sicurezza e la maggior parte degli altri fornitori lo fornisce direttamente. Senza un anello di tenuta adatto, avrei dovuto improvvisare o ordinarne uno extra. Conclusione: ottima qualità, aspetto gradevole, funzione magnetica molto utile - ma al momento dell'acquisto assicuratevi che non sia incluso alcun anello di tenuta. Se ne ordinate uno separatamente o ne avete uno a casa, la vite è altamente raccomandata!

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2018-05-11, 20:28

poland

Kamil

Honda Dominator NX650 Se vi state chiedendo se ha senso acquistare accessori per moto per corrispondenza, calcolate il tempo trascorso nel traffico per raggiungere i negozi alla ricerca degli articoli scelti. Il mio calcolo dimostra che per pochi zloty non vale la pena di mettere in moto l'auto. Ho trovato tutto quello che mi serviva su Gmoto. Sia il prezzo che i tempi di consegna sono esemplari. Lo consiglio.

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2020-04-28, 07:30

poland

Witold

Possiedo una moto Honda Varadero 125XL del 2008 e per un corretto funzionamento è necessario cambiare l'olio del motore all'inizio di ogni stagione. In questi cambi è necessario sostituire periodicamente la guarnizione del tappo di scarico dell'olio. Le buone guarnizioni sono quelle in rame che ho acquistato da Gmoto.pl e la loro qualità è molto buona ad un prezzo interessante. Raccomando.

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2020-04-18, 09:48

poland

Łukasz

Il cuscinetto fa il suo lavoro. Ma la cosa migliore è che il negozio ha pezzi ben assortiti per il modello di moto. Con molte misure di spessori, è importante acquistare quello giusto per non doverlo cercare dopo aver scaricato l'olio dal motore. Usiamo uno nuovo e siamo a posto ;)

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2018-04-01, 13:06

poland

Łukasz

Uso esattamente questa vite magnetica per lo scarico dell'olio su tutte le mie Honda. Nonostante sia esposta a condizioni climatiche avverse, la vite non si corrode, non si deposita e, soprattutto, non perde. Il magnete cattura effettivamente le macchie metalliche e non perde forza.

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2016-03-10, 07:31

poland

Szymon

Rondella in rame di buona qualità. Da montare sotto il bullone di scarico della Honda CBR125R. Ricordarsi di scaldare il motore prima di cambiare l'olio. Quando l'olio è già in circolo, è necessario che la rondella non entri in contatto con l'olio vecchio.

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2020-03-03, 12:12

poland

Konrad

Kawasaki z750 di prima generazione. Al cambio dell'olio, tutto liscio e piacevole. La vite è stata serrata alla coppia di fabbrica. Non perde più nulla, ha un bell'aspetto e un magnete. Lo consiglio :)

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