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consegna 0 CHFGuarnizione della valvola Athena - P400210420105
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JMP vite magnetica di scarico olio M14x1,50 mm lunghezza 12 mm alluminio Racing nero .
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consegna 0 CHFAthena Honda SH 300 07-14 CRF 110F 13-20 guarnizione bullone coperchio valvola OEM: 90401KWWC00; 90543MV9670 - S410210015128
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Bullone magnetico Pro Bolt per scarico olio M14x1,50x12 nero titanio TISUMP1412MAGBK
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consegna 0 CHFSet di guarnizioni motore Top-End Athena - P400210600952
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consegna 0 CHFGuarnizione coperchio alternatore Athena - S410210024017
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Catena di distribuzione ProX GSF 1200 Bandit 96-06 ZR7 99-03 ZR750 Zephyr - 31.3996
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consegna 0 CHFGuarnizione di avviamento Athena 3x24mm - M753002420004
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consegna 0 CHFGuarnizione coppa olio Athena - S410210026008
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consegna 0 CHFSet di dischi frizione in Kevlar con molle EBC SRC 004 - SRC004
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consegna 0 CHFAthena O-Ring 2x82 mm guarnizione pompa acqua - M752008200004
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Opinioni sui prodotti
Consiglio il kit di riparazione della pompa della frizione di Tourmax. La sostituzione è banale e tutti gli elementi necessari che si usurano in una pompa di questo tipo sono inclusi nel set. Con una piccola somma di denaro, è possibile ricondizionare facilmente una pompa malfunzionante ed eliminare i problemi della frizione.
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Vite realizzata con precisione. Prestare attenzione al montaggio! Il bullone originale è lungo almeno il doppio. La coppia di serraggio consigliata nel libretto di manutenzione (43Nm) è decisamente eccessiva per la Yamaha Thundercat, il risultato è una filettatura rotta.
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L'intero set si adatta perfettamente. Consiglio la rigenerazione di una frizione cotta. Prima era impossibile muoverla, ma ora è possibile aprirla con le dita.
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Perfetto per il mio Zephyr 750 C del 1993. È facile da montare appendendolo alla vecchia deriva, ma bisogna fare attenzione ai componenti della maglia di chiusura per evitare che cadano nella parte inferiore del motore e danneggino i perni della maglia di chiusura. Ho messo una tavola sui perni del cilindro con un grosso blocco d'acciaio per fare da battuta d'arresto e un piccolo martello per schiacciare l'estremità dei 2 perni. Non troppo per evitare un punto difficile.
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Un'eccellente rondella in rame per il bullone di scarico dell'olio. Il suo principale vantaggio è la durezza intrinseca. Al momento del serraggio subisce una deformazione plastica, quindi svolge perfettamente il suo compito: sigillare. Attenzione alle rondelle in leghe di rame. Alcune di queste sono così dure che non cedono nemmeno se colpite con un martello: non sono adatte a sigillare lo scarico dell'olio.
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Qualche tempo fa ho iniziato la regola di sostituire gli spessori in rame durante il cambio dell'olio (mi capitava di bruciarli). Devo ammettere che per 1 sterlina non vale la pena combattere con una rondella vecchia, soprattutto perché non si ottiene lo stesso effetto di una nuova. Ora considero la rondella come un set indispensabile: compro sempre un set di rondelle per olio + filtro + bullone di scarico.
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Il prodotto è molto simile all'originale. L'unico difetto è che l'estremità filettata è troppo corta rispetto all'originale. Mancano circa 5-8 mm. Questo ha danneggiato la filettatura del mio involucro. Ho dovuto smontare tutto e rifare la filettatura con Ilsert.
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Si adatta perfettamente, è stato montato e funziona. Ci sono voluti una decina di giorni per arrivare, ma la cosa importante è che il pezzo è perfettamente compatibile nonostante l'età della moto. Vfr 750 f del 91, in 34 anni il primo pezzo che si rompe.
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Purtroppo non si adatta alla moto Honda CB 450s. Non è della misura giusta (stavo acquistando un po' a tastoni dopo aver preso le misure dal catalogo Honda). Fortunatamente avevo la misura corretta a casa mia. A parte questo, il cuscinetto in alluminio non ha nulla da invidiare. Saluti
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Tutto ok piena professionalità e consegna veloce (tutto originale) in più per aver ricordato la moto sul sito e aver selezionato i pezzi in base alla versione scelta sicuramente utilizzerò questo negozio in futuro lo consiglio
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Yamaha XVS 1300 CU anno 2014 Il bullone è più corto dell'originale e non mantiene le dimensioni del bullone originale. Non dovrebbe essere indicato come adatto a questo modello. L'unico utilizzo è una guarnizione in rame.
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Yamaha TDM 900 del 2008, la rondella per il bullone di scarico dell'olio montato si trova perfettamente! La merce è realizzata con cura e non differisce per qualità da quella utilizzata in origine sulla moto. Raccomando
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