Mannol 8218 ATF Olio per ingranaggi multicingolo JWS 3309 1L - MN8218-1ME

Fluido sintetico multiuso, per tutte le stagioni, ad alta viscosità, per trasmissioni automatiche. È appositamente formulato per tutti i moderni cambi automatici (modalità manuale o sequenziale, controllo elettronico, ecc.) con o senza blocco idraulico del convertitore. È anche compatibile con le trasmissioni automatiche di vecchia generazione, i servosterzi idraulici, i sistemi statici di retromarcia, le trasmissioni idrostatiche e i sistemi idraulico-meccanici per i quali sono raccomandati i fluidi Dexron (tranne Dexron VI) o Mercon. Assicura un funzionamento senza problemi delle trasmissioni automatiche, garantisce un'usura minima, una lunga durata della trasmissione e un risparmio di carburante. È stato sviluppato sulla base dei requisiti di AISIN WARNER.
Consigliato per le trasmissioni automatiche americane: GM, FORD, CHRYSLER, ecc: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA, ecc. ed europei: BMW, CITROEN, FIAT, MB, VOLVO, PEUGEOT, RENAULT, ecc.
Colore rosso.

• una base sintetica premium a bassa viscosità con un indice di viscosità elevato e costante, combinata con un pacchetto di additivi multifunzionali, mantiene tutte le sue proprietà in un'ampia gamma di temperature: fornisce buone proprietà lubrificanti a basse temperature (-45 °C) in inverno e assicura un film d'olio stabile a carichi estremi e alte temperature in estate
• una combinazione di additivi ad alta tecnologia fornisce buone proprietà antifrizione per le frizioni degli ingranaggi e le necessarie proprietà di attrito per gli elementi di attrito, garantendo un notevole risparmio di carburante, cambi di marcia continui e fluidi e una maggiore durata di tutti i componenti della trasmissione. Assicura un funzionamento coordinato e regolare della frizione. Previene lo sfregamento
• Ha una maggiore stabilità termo-ossidativa e chimica e resistenza alla degradazione termica ad alta temperatura per tutta la durata di vita. Riduce l'appannamento, la formazione di fanghi, fuliggine e altri depositi, prolungando l'intervallo tra i cambi d'olio e garantendo la durata dei componenti della trasmissione, riducendo così i costi di manutenzione dell'apparecchiatura
• protegge efficacemente le parti metalliche in lega ferrosa e non ferrosa (in particolare i radiatori) dalla corrosione, sia in servizio che fuori servizio
• previene efficacemente la formazione di bolle e schiume
• garantisce la compatibilità con tutti i materiali di tenuta, prevenendo rigonfiamenti, indurimenti e ritiri, riducendo così il costo delle parti di ricambio e prevenendo le perdite. Protegge efficacemente le guarnizioni in fluoroelastomero nelle apparecchiature pesanti
• riduce il rumore