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Bel-Ray - Lubrificanti e oli per moto
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Bel-Ray Super Clean Chain Lube 400 ml lubrificante per catene stradali - 99470-A400W
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Bel-Ray MC-1 Racing Full Synthetic 2T 363 ml Olio vintage per fuoristrada
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Kit di pulizia e ammollo dei filtri Bel Ray Foam Filter per i filtri dell'aria
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Coperchio di protezione per la lubrificazione della catena della moto Bel-Ray 175 ml
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Coperchio di protezione per moto per la lubrificazione della catena Bel-Ray - BR9053
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Bel-Ray Thumper Racing Syn Ester Blend 4T 10W40 4l Olio motore sintetico + filtro olio
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Kit per la pulizia e l'ammollo dei filtri dell'aria in schiuma spray Bel Ray
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Bel-Ray Thumper Racing Syn Ester Blend 4T 15W50 Olio motore sintetico 1 l
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consegna 0 CHFBel-Ray V-Twin 4T 10W50 Olio motore sintetico 1 l
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- Tipo: Liquido preparato
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Bel-Ray Super Clean 175 ml lubrificante spray per catene stradali - 99470-A175W
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Opinioni sui prodotti
L'ho acquistato per la Yamaha XV1600 Road Star. Nel motore entrano ben 5 litri. Il produttore dichiara che quando si cambia l'olio e il filtro sono 4,1 litri, ma io non ci sono mai riuscito, sempre e solo 4 litri. Quindi è sufficiente acquistare una lattina da 4 litri. Si tratta di un olio semisintetico dedicato, presumibilmente, ai motori a V. In precedenza utilizzavo un Motul 10W40. L'ho cambiato con uno leggermente più denso per le alte temperature. Uso la mia moto soprattutto in estate e di solito fa caldo, quindi questo olio dovrebbe funzionare meglio, soprattutto perché il motore della mia moto è raffreddato ad aria. Al momento è difficile giudicare, dato che la stagione è appena iniziata, ma ho l'impressione che i vari rumori metallici del motore si siano attenuati. È un peccato che il produttore dell'olio non abbia fornito un tappo migliore o almeno una pellicola protettiva in alluminio, sarei più sicuro che l'olio sia sigillato all'origine.
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Lubrificante acquistato insieme alla spazzola per la pulizia della catena e al detergente Leoshi, MANNOL 400ML a buon mercato ma perché pagare troppo. Mi aspettavo che la mia FZ6N impiegasse più tempo per la pulizia della catena, ma l'economicità non è un problema. Ha funzionato bene, ha pulito la catena abbastanza velocemente. Lubrificato con Bel Ray. ha percorso circa 70 km, pulito il cerchio e tutto il resto la catena brilla come un cane. j.a :) hehe. Nel complesso sono soddisfatto e non sarà il mio ultimo acquisto.
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L'ho acquistato per la mia Yamaha XV1600 Road Star. Il produttore della moto raccomanda proprio questo liquido Dot4. La quantità è abbastanza sufficiente. Dopo aver pompato 3 pinze dei freni, è rimasto del liquido. Dopo aver aperto il tappo, c'è ancora un foglio di alluminio protettivo, quindi si può essere sicuri che il liquido non sia stato aperto. Il colore del liquido è leggermente giallo, quasi trasparente.
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2005 Honda CRF 450 X. La moto è stata utilizzata su terreni sabbiosi e non ho riscontrato alcuna contaminazione dietro il filtro dell'aria quando ho utilizzato il prodotto Bel-Ray, il prodotto è molto appiccicoso e rispetto al precedente prodotto spray Motul che ho utilizzato ha un prezzo più ragionevole.
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Honda CX 500 Custom versione anno 1983 L'olio per ammortizzatori Bel-Ray 10W si adatta perfettamente ai lag della moto. La sua consistenza lo rende facile da versare e il colore personalizzato dell'olio consente di valutare facilmente l'usura al prossimo tagliando.
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Il grasso Kawasaki kx 85 vintage 2006 si è rivelato eccellente e svolge perfettamente il suo lavoro per varie parti della moto Sono molto soddisfatto e lo consiglio a chiunque pensi di acquistare questo prodotto.
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Ottimo lubrificante, uno dei migliori che ho usato finora. Si attacca alla catena del mio VFR anche a 260 km/h. È meglio applicarlo su una catena pulita e calda e attendere 30 minuti. Lo consiglio a chi è indeciso.
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Olio di ottima qualità, dopo il passaggio dallo stock i lobi anteriori della Harley Davidson si sente un netto miglioramento su strada (non si soffoca più in caso di frenata brusca o sulle buche).
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Olio usato per una moto honda vfr 750 96. imballo originale, spedizione rapida e servizio telefonico impagabile, molto gentile e cordiale.
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Husqvarna FE450 -2018 Motore con olio Bel-Ray 10W50 per la seconda stagione e zero problemi. Una rivelazione per me.
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Yamaha Drag Star 1100 olio guidato da cambio olio a cambio olio, moto da banco senza rimpianti.
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Il lubrificante per catene Bel-Ray è per me un vero gioiello, che ho scoperto grazie a un consiglio del motovlogger PolskiMotovlog. Da allora uso questo prodotto con piena convinzione e i risultati sono impressionanti. Ciò che contraddistingue il lubrificante Bel-Ray è la sua capacità di mantenere la catena in ottime condizioni, senza lasciare sporco sui cerchi. Questo è particolarmente importante per l'estetica della moto e dimostra la formula pulita e avanzata del lubrificante. Mi ha colpito anche il fatto che Bel-Ray prolunga in modo significativo la vita della catena. Ciò significa che non solo risparmio tempo sulle frequenti sostituzioni, ma ottengo anche la certezza che la mia trasmissione sia sempre funzionante. In definitiva, il lubrificante per catene Bel-Ray non è solo una scelta che PolskiMotovlog mi ha consigliato, ma anche una decisione di cui non mi pento. È un prodotto che vale la pena di consigliare a tutti i motociclisti che tengono all'efficienza ma anche all'estetica del proprio monociclo.
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Possiedo un Husqvarne/CHRacing WXE 50 con motore AM6 del 2007. Purtroppo il mio cilindro si è grippato perché non ho usato una lubrificazione adeguata. (Sconsiglio l'uso di semisintetici per un due tempi in qualsiasi condizione) Ora ho deciso di usare qualcosa di paragonabile al MOTUL 710, un olio sintetico di un'azienda americana con l'aggiunta di esteri che impediscono la formazione di depositi carboniosi, come nel caso del SemiSynt.Finora ho lappato il cilindro e non c'è nulla di preoccupante, niente fumo, un buon odore e ciò che mi ha veramente sorpreso è il primo olio in assoluto di colore blu.Il prezzo è assolutamente giusto, consiglio vivamente il prodotto.
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Sono alla mia quinta stagione con una Honda Shadow vt 750, percorrendo dai 6 ai 10 km a stagione. Sono dotato di catena e ho utilizzato diversi lubrificanti, da Castrol al tanto pubblicizzato S100 e, fortunatamente, BelRay Super Clean. Quest'ultimo si è rivelato un successo! In primo luogo, BelRay protegge molto bene l'unità di trasmissione (penetra perfettamente nelle maglie della catena); in secondo luogo, può essere applicato con facilità e precisione sulla catena; e terzo, NON fa cadere il grasso sul cerchio!!! :) L'unico svantaggio potrebbe essere il suo colore bianco, ma per me è anche un vantaggio perché posso vedere se la catena è stata/è completamente e accuratamente protetta :)
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Utilizzo questo olio nella mia moto Suzuki Dr 650 Se. Si tratta di una moto raffreddata ad aria, da cui la scelta di questo tipo di olio. Ho provato diverse altre marche di olio e posso dire con convinzione che questo è uno dei migliori prodotti applicabili a questo tipo di moto. Il funzionamento del cambio e della frizione con il suddetto olio è più che soddisfacente, con l'attuale chilometraggio di circa 55.000 il motore non consuma olio. Raccomando il prodotto con la coscienza pulita :)
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Salve, ho acquistato questo olio per il motore della mia moto, una Yamaha Stratoliner 1900 del 2006. Ho un chilometraggio di oltre 60.000 km. Cambio l'olio della mia moto ogni stagione, cioè ogni 10.000 km circa. Uso questo olio da circa 5 anni e non lo cambierei con nessun altro. Sono molto soddisfatto. La frizione non slitta, il motore funziona bene e l'olio non sembra molto consumato quando lo cambio, a riprova della sua qualità. Lo consiglio vivamente.
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Salve, ho acquistato questo olio per il motore della mia moto, una Yamaha Stratoliner 1900 del 2006. Ho un chilometraggio di oltre 60.000 km. Cambio l'olio della mia moto ogni stagione, cioè ogni 10.000 km circa. Uso questo olio da circa 5 anni e non lo cambierei con nessun altro. Sono molto soddisfatto. La frizione non slitta, il motore funziona bene e l'olio non sembra molto consumato quando lo cambio, a riprova della sua qualità. Lo consiglio vivamente.
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Compro olio di questa marca, cioè Bel-Rey 10W40 semisintetico, da quando ho preso il mio chopper, cioè da 7 anni. Non sono mai stato deluso dalla qualità di questo olio e da quello in vendita da Gmoto. Ho e continuerò ad avere fiducia in Gmoto, perché non solo vendono prodotti di qualità davvero molto buona, ma consigliano sempre in modo professionale in caso di problemi. Raccomando Gmoto e i prodotti che offre.
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Salve, la mia moto è una ec 250 a gas del 2010. Vado spesso in giro per le andane e quindi devo essere sicuro al 100% che il mio filtro dell'aria sia ben saturo, quindi ho scelto l'olio per filtri in schiuma bel ray. È mega-efficiente e il filtro è ancora bagnato anche dopo un mese di utilizzo. Basta lavorare sui tappi del filtro e non è necessario continuare a bagnare e pulire il filtro.
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Olio consigliato. Qualità molto migliore rispetto ad altri marchi di questa classe di prezzo. Il motore della zx9r è molto più silenzioso e sorprendentemente il cambio è più fluido. Stavo per acquistare un altro olio, ma ho comprato questo per testarlo e continuerò a usare BEL-RAY. Non credo sia un marchio molto conosciuto nel nostro Paese, ma è molto buono e americano).
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Uso il grasso Bel-Ray da diversi anni. In effetti, è difficile trovare un altro grasso che possa eguagliare la qualità di Bel-Ray. È l'unico grasso che si fissa entro pochi minuti dall'applicazione e non dovete preoccuparvi che, dopo aver spostato la bicicletta, la maggior parte del grasso sia sui vostri pantaloni e non sulla catena. Un ottimo prodotto. Consigliatissimo!!!
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L'olio in sé è buono. Un flacone è sufficiente per 2 ammortizzatori Simson o per 2 telescopi. L'ho usato in un Simson SR50 e sono molto soddisfatto. La sospensione funziona in modo silenzioso e corretto. L'olio non fa schiuma e non cambia consistenza durante il funzionamento. Lo consiglio.
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Simson s51B - L'olio per sospensioni anteriori BEL-RAY 10W è un olio di qualità eccellente. Non c'è stato alcun problema nel versare l'olio nella bottiglia, il che è molto utile. Dopo aver riempito il nuovo olio, le sospensioni funzionano molto bene. CONSIGLIATO
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Harley Sportster 2006 Raccomando l'uso di fluidi siliconici in tutte le moto in cui ciò è indicato nel manuale d'uso e manutenzione. L'uso di DOT 3,4 o 5.1 porta al rigonfiamento delle parti in gomma delle pompe e quindi a rovinare l'impianto frenante.
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Salve, possiedo una Kawasaki Z750R del 2011 e il prodotto Bell ray è il migliore che abbia mai usato finora. Aderisce bene alla catena e non lascia residui sul cerchio. Altri prodotti non sono paragonabili ma ognuno ha la sua opinione.
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Lo consiglio agli indecisi. Ho cambiato l'olio con il Bel Ray nei lag e ho una guida confortevole sul resto. La cerniera ha migliorato la tenuta, i colpi in frenata sono diminuiti e la moto non si siede più come prima. Solo su gmoto.pl ho trovato una confezione da 100 ml - ottima idea!
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Un prodotto raccomandato dagli utenti del forum, quindi sono stato tentato anch'io. Il grasso diventa appiccicoso molto rapidamente e non sporca la zona intorno agli ingranaggi e alle guide. Dopo appena un'ora si può pedalare. Sono soddisfatto, perché la confezione è sufficiente per diverse lubrificazioni. Honda NC750S.
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Un ottimo lubrificante per catena che conosco da altre fonti - sarebbe bene cambiare il design del prodotto con quello attuale in cui esce ora - quindi per un adattamento - 3.senza alcuna parola di spiegazione sul perché il cliente riceve il prodotto in una confezione diversa.
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Grasso sensazionale, attualmente la mia scelta definitiva dopo averne provati diversi. Aderisce bene alla catena, il tempo di asciugatura è breve e non sporca l'attrezzatura. Grazie alla struttura del grasso, durante l'uso è possibile vedere chiaramente quando è necessario rabboccarlo. Altamente raccomandato.
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Ho acquistato l'olio Bel-Ray 10W per il vecchio ammortizzatore 54 WFM, di cui avevo bisogno di 50 ml per ammortizzatore. Dopo l'assemblaggio / ho montato un set di nuove guarnizioni e nuovi spessori per gli ammortizzatori / funzionano correttamente senza intoppi.
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Suzuki DL 650 V-strom 2011. A mio parere il miglior lubrificante per catena sul mercato. Ha un'ottima aderenza, ma allo stesso tempo non è grasso, il che significa che non si attacca lo sporco. E, soprattutto, non sporca la ruota posteriore.
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L'olio che ho acquistato è ora permanentemente nel mio carrello della spesa. Ogni anno la stagione diventa sempre più. calda. La specificità di questo olio permette alla mia moto di affrontare perfettamente i percorsi. La moto funziona perfettamente. Lo consiglio per la Yamaha Road Star.
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Da quando ho acquistato l'olio, ho immerso il filtro in esso due volte e devo dire che fa il suo lavoro. Si attacca bene e blocca tutte le morchie. Per un olio a questo prezzo sono soddisfatto. Yamaha yz125, 2001.
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Il miglior grasso che ho usato finora, lo compro regolarmente da Gmoto, non schizza dappertutto sulla moto alle alte velocità o dopo il riscaldamento. Pronto per la guida pochi minuti dopo l'applicazione. Raccomando
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Per un cambio d'olio sulla GSF 1200 sono necessari circa 1020-1030 ml. Gmoto è una delle poche aziende che va incontro ai propri clienti e offre la possibilità di acquistare 100ml di olio in una confezione piccola e maneggevole. CONSIGLIATO!!!
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Svolge la sua funzione. Non posso dire di più perché è fuori stagione, l'ho usato solo per proteggere la catena dalla corrosione e da altri fattori per l'inverno. Ho letto buone recensioni al riguardo, ed è per questo che l'ho acquistato.
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Il grasso Bel Ray è uno dei migliori grassi presenti sul mercato, quindi non c'è nulla di cui scrivere. Come utente di una moto ADV che mi piace guidare in fuoristrada, lo raccomando davvero. Il grasso non si ricopre di sabbia e polvere.
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Ho acquistato il grasso principalmente per una Suzuki Marauder 125 del 98 e si applica molto bene e si attacca alla catena. Per quanto riguarda le proprietà lubrificanti sarebbe difficile da verificare, è scivoloso ;) Prezzo buono, barattolo grande.
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