Ho dimenticato la password
Stato dell'ordine
Spedizione gratuita a partire da €
Kraftstoffsystem für Motorräder - Teile
Simson S51
Ein sauberes, effizientes und dichtes Motorrad-Kraftstoffsystem ist einer der Eckpfeiler für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors. Es lohnt sich also zu wissen, wie man das System pflegt und was bei Problemen zu tun ist.
Was sind die häufigsten Probleme im Kraftstoffsystem eines Motorrads?
.Das Kraftstoffsystem hat die Aufgabe, den Motor mit einer bestimmten Menge Kraftstoff zu versorgen. Ein Problem im System ist also alles, was den effizienten Kraftstofffluss stört. Und das sind in erster Linie:
- .
Beschädigung der Einspritzanlage oder des Vergasers
. - .
Beschädigung der Kraftstoffpumpe
- .
Filterverstopfung
- .
Verschmutzung von Kabeln und Steckern
Denken Sie daran, dass Sie bei einigen Komponenten die Ursache des Problems auch außerhalb desKraftstoffsystems suchen können. Bei der Kraftstoffpumpe ist es wichtig, dass sie richtig gespeist wird, und der Betrieb der modernen Einspritzung basiert auf der Steuerung durch einen Computer.
Wie man die Kraftstoffanlage eines Motorrads pflegt
.Die Kraftstoffanlage gehört zu den Bauteilen, die relativ schwer zu reinigen sind. Deshalb ist es so wichtig, dass Sie auf die Qualität, die Befestigung und den Zustand der verschiedenen Komponenten sowie auf die Qualität des verwendeten Kraftstoffs achten.
Wirkt sich die Kraftstoffqualität auf den Verschleiß des Motors aus?
.Kraftstoff ist die Hauptquelle für Verschmutzungen im Kraftstoffsystem des Motorrads. Selbst geringfügige Verschmutzungen können die Funktion des Systems und letztlich des Motors ernsthaft beeinträchtigen, insbesondere bei Motorrädern mit moderner, verfeinerter Einspritzung. Achten Sie also auf die Qualität des Kraftstoffs, den Sie tanken, und verhindern Sie, dass beim Tanken Schmutz in den Tank gelangt. Versuchen Sie auch, nicht zu oft auf Reserve zu tanken oder das Kraftstofflimit zu überschreiten, da diese Situationen das Risiko von verschmutztem Kraftstoff erhöhen.
Worauf ist bei der Überprüfung des Zustands des Systems zu achten?
.Der zweite wichtige Punkt ist, dass Sie den Zustand der Systemkomponenten regelmäßig überprüfen. Dazu gehören:
- .
Kraftstofftank und Pumpe
- .
Kraftstoffleitungen
- .
Kraftstofffilter
- .
Anschlüsse
- .
Anschlag und Einspritzung
Suchen Sie nach mechanischen Beschädigungen oder Lecks in den Kraftstoffleitungen, im Tank oder in den Anschlüssen und überprüfen Sie den Zustand des Kraftstofffilters. Sie können den Zustand der Einspritzung überprüfen, indem Sie den Kraftstoffdruck kontrollieren. Achten Sie auch auf den Betrieb des Motors selbst; unregelmäßiger Lauf oder Schwäche sind oft die Folge von Schäden an der Einspritzung oder am Vergaser.
Wie kann ich das Kraftstoffsystem reinigen?
.Was und wie man ein Motorrad-Kraftstoffsystem reinigt, hängt weitgehend von seiner Konstruktion ab. Bei einem System mit Vergaser gibt es hier etwas mehr Spielraum, denn in der Praxis ist dies die einzige Stelle, an der man die Komponenten selbst reinigen kann.
Wie reinigt man ein Vergasersystem richtig?
.Das Vergasersystem ist eine ziemlich alte Konstruktion, obwohl es immer noch bei vielen Einrädern verwendet wird. Es ist so einfach, dass man es mit dem Wissen über die Funktionsweise und dem richtigen Werkzeug sogar in der heimischen Garage auseinandernehmen und reinigen kann. Es lohnt sich, spezielle Vergaserreinigungsflüssigkeiten zu verwenden. Denken Sie daran, dass Sie den Vergaser nach dem Wiedereinbau von Restwasser befreien und entsprechend einstellen und bei vielen Vergasern auch synchronisieren müssen.
>Kann ich die Einspritzanlage selbst reinigen?
.Bei der Einspritzung handelt es sich um ein neueres, präziseres und komplexeres System. Daher können Sie die Reinigung und Einstellung der Lamellen, der Injektoren und der zugehörigen Sensoren nur in einer dafür vorbereiteten Werkstatt durchführen. Was Sie hier tun können, ist die Verwendung spezieller Reinigungsflüssigkeiten für das Kraftstoffsystem. In der Regel mit Kraftstoff gemischt, entfernen die Reiniger Schmutz, der an den Komponenten im System haftet und deren Funktion oder den Kraftstofffluss behindert.
Was kann ich sonst noch im Kraftstoffsystem reinigen?
.Neben den Komponenten, die den Motor mit Kraftstoff versorgen, können Sie auch andere Komponenten im Kraftstoffsystem reinigen. Sie können den Tank, die Kraftstoffleitungen oder den Zapfhahn ausbauen und Verunreinigungen mit Druckluft entfernen. Manchmal ist dies auch bei den Kraftstofffiltern möglich, aber häufiger müssen Sie hier und auch bei der Pumpe das gesamte Bauteil oder zumindest einen Teil davon ersetzen.
Produttore
Prezzo
Ordina
Opzioni +11 
Sfoglia per produttore
Opinioni sui prodotti
Simson S51 1989r.in occasione di un'importante revisione del motore e del telaio.Rubinetto come originale. Si adatta perfettamente
Recensione tradotta automaticamente
Opinione affidabile
simson s51 1988 anno simson guadagnato notevole potenza e coppia, ma il carburatore ha ugelli troppo grandi da benzine e ottiene una dose sproporzionata di carburante e aria funziona solo quando si rimuove la gomma che collega al filtro, ecc. Penso che un filtro a cono e funzionerà:) e per quanto riguarda la lavorazione del carburatore è proverbialmente cinese, ma è accuratamente assemblato guarnizioni del carburatore o oring la valvola della benzina in modo da nulla dovrebbe perdere e la regolazione banale rispetto al 16n3-4 carburatore perché c'è una tragedia e si dovrebbe prestare attenzione che il simek sarà mangiare un po 'più di benzina circa 0,5-1l aggiungendo a 2l per 100 km dipende dalla guida come qualcuno con 50-60km/h può bruciare 3l per 100km il mio carburatore 16n3-4 brucia 2,3l per 100km a 50km/h
Recensione tradotta automaticamente
Opinione affidabile
Il carburatore si adattava senza problemi al normale motore 50cc a 4 velocità, l'unica parte che doveva essere necessariamente sostituita era l'ugello principale. Senza la sostituzione dell'ugello principale, il motore purtroppo traboccava. L'ugello di fabbrica non è descritto, ma probabilmente è un ugello 70-75; personalmente ho montato un ugello 60 e ora tutto funziona bene.
Recensione tradotta automaticamente
Opinione affidabile
Il kit si adatta perfettamente a una Simson S51 b1-4 con carburatore 16N1-11. La Simek è rimasta in garage per oltre 20 anni, senza cambiare nulla, con parti originali DDR. Purtroppo, l'età ha fatto la sua parte e questo e quello hanno dovuto essere sostituiti. Grazie al kit, la Simson fuma come ai vecchi tempi! Lo consiglio!
Recensione tradotta automaticamente
Opinione affidabile
Generalmente il rubinetto fresco solo con la maniglia che chiude il rifornimento di carburante cade, così è stato già quando il pacchetto è arrivato. Non mi dispiace, ma probabilmente nel tempo dovrò comprare un altro perché probabilmente perderò questa maniglia. Vi incoraggio a fare acquisti su Gmoto.pl !!!!
Recensione tradotta automaticamente
Opinione affidabile
Possiedo una moto SIMSON s51 da 50cc, anno di fabbricazione 1986. Sono soddisfatto della velocità di consegna dei pezzi ordinati, ordinati e ben imballati. Saluto e consiglio di acquistare presso questo servizio. :)
Recensione tradotta automaticamente
Opinione affidabile
Carburatore montato su un Ogar 200. La regolazione del carburatore non ha dato problemi. È stato necessario stringere la camera del galleggiante perché perdeva un po', per il resto ottimo. Avrebbe potuto includere alcuni ugelli del carburante. Finalmente l'Ogar ha un giro libero.
Recensione tradotta automaticamente
Opinione affidabile
Tutto è conforme all'ordine, il prodotto è di buona qualità, realizzato con precisione, ben confezionato. Consegna veloce da parte del corriere, sito web chiaro e intuitivo, facile da ricercare, ampia gamma di prodotti.
Recensione tradotta automaticamente
Opinione affidabile
Ho una simson S51 e sono state queste parti a salvare la sim dall'estinzione. Grazie a gmoto.pl, perché ho impiegato meno di 24 ore e il pacco era già a casa. Ora posso godermi la mia simson restaurata. Raccomando
Recensione tradotta automaticamente
Opinione affidabile
Ho una simosna del 1980 e avevo problemi di regolazione del carburatore, c'è sempre stato un problema ma quando ho comprato e montato i getti amal 70 il problema è scomparso. Lo consiglio vivamente, ottima lavorazione.
Recensione tradotta automaticamente
Opinione affidabile
Ho una simosna del 1980 e avevo problemi di regolazione del carburatore, c'è sempre stato un problema ma quando ho comprato e montato i getti amal 75, il mio problema è scomparso. Lo consiglio vivamente, ottima lavorazione.
Recensione tradotta automaticamente
Opinione affidabile
Altri modelli di
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51
- Simson S51